垫底龙妃2月1日，大部分新能源车企纷纷公布了2023年1月份的销量和交付情况。与往年的情况不太一样，由于国补退出，以及春节假期的影响，今年1月份多家新能源车企环比都有所下滑。那么1月份国内新能源车市到底表现如何？我们一起来看看。

　　数据显示，理想汽车1月交付新车15141辆，同比增长23.4%，环比下滑28.69%。自开启交付以来，理想汽车累计交付已经超过27万辆。目前理想汽车开启交付的仅有L9和L8两款车型。即将在2月8日，理想L7将迎来正式上市。新车开启交付后，理想汽车的月度交付量有望持续稳定在2万辆以上。

　　根据理想汽车规划，今年理想汽车还将推出理想L6，售价在30万元以内，定位中型五座SUV。此前理想汽车CEO李想曾表示，目前并不会造20万以内的车型。

　　2022年以来，埃安品牌的销量表现有目共睹。1月份埃安交付新车10206台，虽然同比下降36.3%，环比下降66%，但仍保持在了万辆以上。

　　不过，根据埃安品牌规划，2023年埃安要冲击50万辆的年销量。虽然1月份销量下滑有春节假期的影响，但是剩余49万辆在接下来的11个月完成，仍有一定的难度。

　　作为造车新势力中车型最多的车企，蔚来汽车1月份交付新车8506台，同比下滑11.87%，环比去年12月下滑46.2%。从具体的车型结构来看，诞生于第二代技术平台的ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85.6%。

　　此前，蔚来汽车曾公布2023年的销量目标，即超过雷克萨斯。根据过去两年雷克萨斯年销量基本保持在20万辆的表现来看，今年蔚来汽车的销量目标具体可以细化为20万台以上。

　　作为2022年的新势力销量冠军，1月份哪吒汽车交付新车6016台，同比下滑45.4%，环比下滑22.8%。值得一提的是，与蔚小理不同的是，目前哪吒汽车的大部分交付量，主要来自于面向主流消费市场的低端车型，首款高端化车型哪吒S的1月交付只有1517台。

　　另外还值得一提的是，去年12月份，在大部分车企均取得大幅增长的时候，哪吒汽车同环比纷纷下滑。今年1月份，哪吒汽车已经连续三个月销量下滑。

　　作为新势力头部车企中的一员，1月份小鹏汽车共交付新车5128台，同比下滑60%，环比下滑54.6%。从具体的产品结构来看，在1月份交付的产品中，其中G9交付量为2249台。

　　此前在1月17日，小鹏汽车已经针对旗下G3i、P5和P7三款车型进行了价格下调，三款车型整体降幅为2-3.6万元。目前来看，虽然降价给小鹏汽车带来的销量刺激作用有限，但不排除有部分消费群体是为了等待新款P7的可能性。

　　背靠华为，1月份AITO问界交付新车4475台，同比增长449.1%，环比下滑55.9%。值得一提的是，和小鹏汽车一样，继特斯拉大幅降价之后，AITO问界也跟进了降价，最高降幅达到了3万元。

　　从1月份的交付量来看，降价的刺激效果仍然有限。根据规划，2023年，AITO问界还将推出全新车型问界M9。

　　虽然极氪自去年8月份以来连续五个月交付破万，但在今年1月份，极氪仅交付新车3116台，同比减少11.73%，环比下滑72.51%。

　　究其原因，除了国补退出以及春节假期的影响，导致车市进入传统淡季的原因之外，还有一个关键的原因在于自1月11日起，极氪智慧工厂因为生产线月份完成释放。

　　极氪009已经在1月份开启交付，随着产能改造完成，两款产品同步回归正常交付节奏，2月份极氪预计将回归正增长。

　　作为造车国家队，岚图汽车1月份共交付新车1548辆，环比2022年12月份下滑10.5%，平均成交价超过38.2万元。虽然整体交付量，仍然还未达到行业头部的水准，但是平均成交价的含金量却并不低。目前岚图汽车三年已经推出了三款新车，岚图FREE、梦想家以及岚图追光。

　　作为家电企业跨界造车而来的新势力，1月份创维汽车交付新车1188台，环比下滑61.9%。虽然总体交付量规模仍然较小，但突破1000辆对于创维汽车而言，也是一个不小的进步。

　　相比于蔚小理等头部新势力车企，零跑汽车1月份开局较为惨淡。数据显示，1月份零跑汽车交付新车1139台，同比下滑85.9%，环比下滑86.6%。作为第四家登陆港交所的新势力车企，这一交付成绩无疑将对零跑汽车的股价造成较大的影响。

　　红点观察：由于头部企业比亚迪以及特斯拉还暂未公布销量，因而以上只是新能源车企暂时的排名。不过从这些排名变化同样可以看出，1月份新能源车市的表现并不理想。据行业部分人士猜测，这样的情况和局势或将持续到今年一季度结束。