混混修真录7月7日，《中国经营报》记者从宝马集团方面获悉，2023年上半年，宝马集团在中国市场交付392580辆BMW和MINI品牌汽车，同比增长3.7%。其中，BMW纯电动车型销量同比增长283%。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“与去年相比，中国汽车市场有所回暖，但依然充满挑战，竞争十分激烈。凭借强大的产品阵容，以及经销商伙伴的通力合作，我们在今年上半年实现了整体销量的正增长，纯电动车型销量同比增长近3倍。下半年，随着汽车消费市场和消费者信心的进一步恢复，我们将带来更多极具吸引力的BMW纯电产品，并对继续保持业务增长充满信心。”

　　有关数据显示，今年前6个月，BMW纯电动车型销量势头强劲，同比增长283%，达44864辆。其中，BMW iX3和全新BMW i3表现抢眼，它们在上半年的销量均超过2.1万辆。

　　在全球市场，宝马集团今年上半年共交付1214864辆BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车。其中，BMW品牌销量为1071326辆，继续保持全球豪华车细分市场的第一名。BMW和MINI品牌纯电动车型销量同比增长超过1倍，达152936辆。

　　当前，为了保持领先地位，宝马正在进一步扩大充电网络布局，截至目前，BMW公共充电网络已在全国接入超过54万个公共充电桩，覆盖320多个城市，为客户提供便捷的绿色出行服务。今年上半年，My BMW App上用户的公共充电订单同比增长138%。

　　近年来，得益于宝马集团的电动化攻略，宝马的业绩较为亮眼。2022年，宝马集团全年总营收超1426亿欧元，同比增长28.2%；汽车产品总销量约为239.96万辆，其中纯电动车型销量约为21.58万辆，同比增长107.7%；税前利润（EBT）约为235.09亿欧元，较2021年增长46.4%；集团净利润约为185.82亿欧元，同比增长49.1%。

　　值得注意的是，纯电动产品是宝马集团2022年财务数据中的亮点。根据官方数据，2022年，宝马集团在全球市场共交付超过21.58万辆纯电动车，同比增长超过1倍，占集团全球总销量的9%。

　　中国市场仍是宝马集团最重要的市场之一。2022年，宝马集团在中国市场共交付约79.2万辆BMW和MINI汽车。其中，纯电动车型销量约为4.19万辆，同比增长91.6%。从销量占比来看，2022年，中国市场为宝马集团贡献了接近33%的销量。

　　宝马集团方面表示，上述业绩的达成，得益于其产品定价的改善和积极的产品组合效应，以及华晨宝马汽车有限公司的全面并表。

　　展望2023年，宝马集团方面预计，公司仍将实现盈利的增长，预计汽车业务的息税前利润率在8%～10%之间。

　　下半年，BMW第三款国产纯电产品——创新纯电动BMW iX1将在沈阳投产。创新纯电动BMW i5也将于明年实现国产。宝马将继续通过循环设计理念、创新材料及技术赋能等方式，优化资源利用、实现高效绿色生产，为消费者打造“绿色电动车”。

　　“创新纯电动BMW iX1的亮点之一是它将率先应用第九代（BMW）操作系统，致力于实现数字化和豪华价值的全面提升。宝马中国的数字化研发团队深度参与了该系统的开发工作，70%的功能是针对中国客户的需求进行定制开发。目前，宝马正在对中国研发体系进行战略升级，中国客户的需求将更快、更准确地融入宝马未来研发战略。”宝马集团方面表示。

　　为了响应客户对电动车日益增长的需求，目前，宝马正在积极地在华进行投资。此前，宝马集团宣布，将于2026年起在沈阳投产具有划时代意义的纯电动BMW新世代车型；同时，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工，总投资100亿元人民币，规划面积24万平方米，是现有动力电池生产面积的5倍。

　　值得关注的是，随着中国各项经济政策不断落地，外商和外资开始在中国市场加大发力。中国商务部最新数据显示，2023年开年首月，中国实际使用外资金额1276.9亿元，同比增长14.5%，规模稳步上升，结构持续优化，彰显中国依然是外商投资兴业的热土。

　　中国贸促会的调研报告显示，超八成受访外资企业预期今年在华投资利润率将持平或有所增加，超九成受访企业预计未来5年在华投资利润持平或有所增加。在全球经济增长乏力的大背景下，中国将继续成为外资的重要投资目的地。

　　中国社会科学院世界经济与政治研究所副研究员潘圆圆表示：“成本低、市场大、供应链成熟，是众多外企强劲看好中国市场的重要原因。从成本看，中国在劳动力、原料、能源、物流等方面综合成本有竞争优势；从供应链看，中国现在是世界上唯一拥有全部工业门类的国家，整个供应链的稳定性和成熟性高；从市场看，中国人口数量、人均GDP和经济增长预期潜力巨大，对外企有强劲吸引力。此外，近年来我国出台多项相关政策措施，保障外资稳定收益。”

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