田培康提到代步车，大多数人首先想到的一定是五菱宏光MINIEV，自从2020年正式上市至今累计销量突破115万辆，妥妥的国民神车。而就在前段时间，五菱推出了宏光MINIEV第三代马卡龙，官方指导价4.68万元，新车在颜值、功能、续航等方面均有显著改善，那么它能否再续辉煌呢？

　　众所周知，前两代马卡龙的颜值就深受消费者的喜爱，所以第三代的变革非常关键，只能成功不能失败。

　　从外观来看，五菱对其进行了大刀阔斧的改变，首先是新增轻芒黄、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝、奶杏咖五种车身颜色，让小车看起来更加艳丽、年轻、时尚，更容易博得年轻人的关注。

　　其次是在延续老款呆萌可爱风格基础上，对细节进行优化。比如换装电感光环LED大灯和尾灯，灯组之间纯色面板和四叶草造型轮毂盖、车身微笑MACARON侧标，以及车顶行李架等个性化元素，让小车看起来更加精致。

　　标配LED大灯和LED尾部示宽灯，尾灯组点亮后辨识度极高，环形灯带的质感十足，从细节层面也可以看出宏光MINIEV第三代马卡龙的质感，并且LED大灯可使夜晚行车环境更加明亮，加强了夜晚行车的安全性。

　　新车外形确实变化挺大，一经推出得到不少用户的认可，下面我们来看看它的内饰变化。

　　宏光MINIEV第三代马卡龙重点升级了智能化装备、内饰用料等，比如配备7英寸全液晶仪表盘和8英寸悬浮式触控屏，双大屏组合凸显十足的科技感，车机支持蓝牙电话、多媒体，手机APP远程控制车门解锁、车灯开关、充电管理、车况查询、寻车等功能，智能化体验有了质的改变。特别是触控屏的加入，不仅让整车的智能科技更明显，而且颜值也加分不少。

　　宏光MINIEV第三代马卡龙虽然仅推出一款车型，但依然把随车配置做到了同级更好。比如它配备了前排3个USB接口，除了可以满足主副驾人员手机充电，还能同时给行车记录仪供电；配备旋钮式电子档杆，造型精致、操作便利，方向盘带有多功能按键，手不离开方向盘就能操作多媒体、拨打接听电话等。

　　大灯支持高度调节和延时关闭，前排提供电动车窗，另外还提供电池预加热、遥控钥匙、倒车雷达、倒车影像、主副驾安全气囊、上坡辅助、胎压报警，以及运动、经济、标准三种模式切换，和能量回收功能。

　　宏光MINIEV第三代马卡龙整车尺寸为3064/1493/1629mm，相比老款略有延长，空间方面也有提升。轴距达到了2010mm，内部空间进一步增大。主副驾座椅均支持前后、靠背角度调节，副驾驶一键实现座椅前移，方便乘客进出第二排，而且座椅材质升级为双硬度发泡材质，乘坐舒适性进一步改善；后排座椅放倒后的空间也提升到了734L，比现款车型增加了13%。后排座椅还可实现独立放倒，灵活性很高，使用于多种出行场景。

　　宏光MINIEV第三代马卡龙采用后置单电机驱动模式，系统功率30千瓦，总扭矩92牛米，比老款有所提升；CLTC纯电续航里程可达215km，一度电可以续航12.4km，支持35分钟快充和5小时慢充，补能效率明显提升；同时还对电机的电磁进行优化，主减速器换装静音型，电控增加主动防抖功能，其底盘的弹簧也进行了优化，坐进车里，感觉比以前更安静、更舒适了。

　　从五菱宏光MINI EV第三代马卡龙的产品力升级效果，结合4.68万元的售价来看，它已然是目前微型纯电动其次市场上的佼佼者，无论是颜值、空间、功能方面的提升，还是安全、续航、舒适方面的改善，都能看出五菱对用户需求的精准把握，并能借助改款将一流的用车体验反馈给车主，而5万块钱的落地价，能够得到各方面更加均衡的这一一台小车，只能说太超值了！