扑倒老公大人迪文是必然的，也是意料之中的，随着时间的推移，新能源汽车的电池寿命会越来越低，这些问题基本都归结到汽车电池上。此外，电池性能受温度影响较大，冬季新能源汽车电池寿命明显下降。目前市场上所有的汽车动力电池，无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，基本上都是锂电池的大家族。

　　对于锂电池来说，低温基本上与正负极材料的活性、电池的内阻以及电池的充放电电压有关。简单来说，温度越低，电池容量越低，汽车寿命越短。

　　2、更换电池，普通电动自动驾驶汽车一次需要更换上百个电池，大部分都是铅酸电池。对于使用锂离子电池的纯电动汽车，如果电池更换一次电池费用高。

　　3、修复成本极高。目前很多新能源汽车出现故障后，维修费用基本高得惊人。由于新能源汽车不同于燃油车，与高压动力部分有关，无形中增加了维修难度。很多专业汽修店基本不敢直接修新能源车，以免发生事故。

　　4、不可避免的环境污染问题。燃油车排放尾气污染空气体，但如果不小心处理新能源汽车的废旧电池，会污染土地和水源。虽然新能源汽车的发展是全球趋势，但现在很多新能源汽车企业都是自身难保，基本难以生存，所以根本不会考虑废电池处置、环保等后续问题。

　　而且新能源汽车赖以生存的锂电池在生产过程中会产生大量污染，锂的开采过程并不环保。

　　国内现阶段的发电大部分依靠煤炭的火力发电，占比超过7成，虽然也有风力发电、水力发电、太阳能发电等，但占比很小，因此电动车所需的电力，更多的是来源于对环境污染极大的火力发电，也就是说虽然电力是不污染环境的，但发电的过程却严重污染环境。

　　5、充电比较慢。对于新能源车来说，充电速度赶不上燃油车的加油速度。根据电池容量，新能源汽车快充速度也需要1小时左右，慢充需要5到6小时左右。

　　7、续航里程短，动力不足，不适合长距离行驶。对于使用电力的新能源汽车来说，车载电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续续驶里程会受到限制，一般无法行驶较长的距离。

　　8、自燃，谈到新能源汽车，很多人首先都会想起这个词，近期连续发生多起自燃，更是给国产新能源汽车产业带来了当头一棒，令很多人对新能源汽车谈之色变。

　　9、新能源车受困电池衰减影响，保值率低。前新能源汽车整体情况并不乐观。以纯电动汽车为例，三年保值率只有40%左右，新能源汽车数量少。这就导致套期保值率低。

　　10、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的新星，各方面还在不断探索和完善。至于新能源汽车的售后维修，技术熟练的维修人员并不多，不能及时维修，给车主带来了很大的不便。

　　11、保险费用高。根据中国银保信报告数据显示，新能源车平均保费要比传统燃油车高出21%。而且，随着新能源车保有量不断增大，为其推出专属保险的呼声，也愈发高涨。造成这样的原因，还在于新能源车和传统燃油车结构和成本重心上天生有别。对于新能源车来说，其并没有传统燃油车的发动机和变速箱。