紫安屋近日调研发现，多地新能源二手车保值率稳中有升，部分车型一年车龄保值率最高可达87%。同时，成交量增幅较大。

　　《2022年6月中国汽车保值率研究报告》显示，6月份纯电车型保值率总体表现稳定。其中，特斯拉Model Y、科莱威CLEVER参数图片）、Model 3等车型保值率有所上涨。特斯拉Model Y、五菱宏光MINIEV的一年车龄保值率都在87%左右，欧拉黑猫、Model X的三年车龄保值率能达到75%。

　　中国拍卖行业协会副会长兼机动车拍卖专业委员会主任韩涛日前表示，新能源二手车市场逐步回暖成为汽车市场的一个新特征。

　　“前几天刚出手一辆开了三年的北汽新能源汽车，原价七万多最后卖到四万五。”山东某二手车交易中心负责人老马表示，“目前一年车龄的新能源二手车保值率大约在八成，两年大约在七成，三年大约在六成。”

　　谈到之前新能源二手车保值率较低的问题，前述二手车商小范说：“许多折价率较高的新能源二手车都是前些年的旧款，很多功能落后，因此数据不太好看。随着新能源汽车产业快速发展，新能源二手车的保值率在逐步提升。”

　　据全国乘用车市场信息联席会最新统计数据，2022年上半年，新能源汽车销量为224.7万辆，同比增长122.4%。

　　与此相对应，燃油二手车成交量略微走低。老马说：“油价是影响燃油车保值率的重要因素之一。我们这边开一公里的油费大约七毛钱，而新能源汽车开一公里大约只需要花一毛钱，差距较大。”

　　尽管保值率稳步上升，但新能源二手车交易占比并不高。相关知情人员表示，可供消费者挑选的新能源二手车的种类和数量远不如燃油车多。根据公安部交通管理局数据，截至2022年6月底，我国新能源汽车保有量为1001万辆，仅占汽车总量的3.23%。“现在新能源二手车交易还是比较‘小众’，市场规模做大了才能流通起来，目前来看货源还是不够。”安徽某二手车交易中心负责人老张说。

　　另外，新能源汽车市场发展存在地区不均衡问题。“南方市场普及率整体上要好于北方。一些北方地区冬季气温较低，而动力电池续航能力会因为气温低而减弱，希望今后在技术上能有所突破。”老马表示。

　　日前，中国汽车流通协会联合行业各方制定并发布了《二手纯电动乘用车鉴定评估技术规范》，对新能源乘用车电池及整车鉴定评估给出科学的指导。但记者调研发现，各大交易中心以及一线业务人员对这些标准还不熟悉，需要相关方面给予科学的指导。

　　政策支持新能源汽车产业发展。7月17日，工业和信息化部新闻发言人、总工程师田玉龙表示，相关部门将结合实际，认真研究免征新能源汽车购置税延期的问题。对于小型非营运二手车，8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。

　　乘联会秘书长崔东树表示，全面取消二手车限迁将对二手车的流动性带来极大的推动作用，会丰富二手车市场的车源，加速二手车置换新车的进程，对汽车市场整体有推动作用。