亨利和琼百度影音[太平洋汽车网 青岛车市]提到五菱，人们首先想到的一定是微面产品，的确，五菱的微面已经占据了国内的大半壁江山，但微面毕竟给人以低端的感觉，很多时候拿不上台面，相信五菱自己也早已意识到这一点，况且在微车市场征战多年的五菱也有了一定的积累和研发能力，自主研发势在必行，五菱也不负众望，成功研发自主多功能小型MPV车型五菱宏光。

　　该车主要定位于小城市和大家庭，五菱也是在国内首次提出“紧凑型商务MPV”的概念，这概念那概念的倒是无所谓，说到底还是一款MPV，它的性能和实用性才是最重要的。

　　五菱宏光的上下两个进气口为全部镂空，使得近期面积很大，这无疑会使散热的效率更高。内凹式的雾灯在保险杠发生轻微碰撞的时候可以保住雾灯的性命，说实话，我并没留意过其他车型是否也采用了这样的设计，但工作人员既然这么讲，我觉得五菱在产品开发的时候还是挺用心的。如今的国产车在钣金平整度上已经都不错了，但不少车在钣金接缝等处往往处理得不够细致，但宏光确实有着上乘的表现，对此我很是满意。

　　五菱宏光的头部空间给人留下了深刻的印象，身高为178厘米、正常身材的男士坐在前排，头部空间甚至能达到两拳，中排的空间达到了目前紧凑型车的水平，满足正常乘坐完全没有问题，第三排座椅我也是可以比较轻松地坐下去，但是已经没有活动空间了。虽然我对空间表示肯定，但我也有不满，那就是座椅太硬!

　　不得不承认，五菱宏光在储物空间方面表现很不理想，全车仅有两个杯架位于前排，后面的乘客没有正常放水杯的位置，只能塞到前座椅后面的储物带袋里了，那么第三排的乘客怎么办呢?我不知道。前后门板的储物槽太窄，放本书和地图册之类倒是可以，矿泉水瓶就不用想了。

　　后备厢的门槛儿很低，非常方便装卸货物，这样的设计在日产NV200上也见过。由于车身较短还得布置第三排座椅，因此在正常状态下后备厢的容积非常小，但通过将座椅折叠，可以获得更加充裕的空间，如果还需要扩容，那么可以把座椅拆掉，只不过您需要掏螺丝刀之类的工具了。