诡异古墓在微型纯电车逐渐式微的当下，“神车名满天下”的五菱却突然迈入这一行列。作为最清楚中国消费者需要什么产品的车企，五菱推出

　　据了解，五菱品牌将推出旗下首款四座新能源车——宏光MINI EV，并将于今年第二季度上市。作为宏光系列的最小成员，宏光MINI EV在外观设计上似乎与五菱品牌以往的车型有着很大的反差。

　　首先，宏光MINI EV的外观设计采用了“切边几何”的设计手法，整体观感棱角分明，但又戳中人的萌点。据了解，这款“宏光小神车”还将提供4种车身颜⾊供消费者选择，分别是：极地⽩、亮米黄、欧风蓝、珊瑚粉。

　　细节上，宏光MINI EV的前后组合灯灯壁采用“虎钳”式设计，而雾灯和转向灯则完美嵌入一体成型的下保，使得前后组合灯的搭配更加统一协调。较为独特的是，车体侧面轮眉采用“前圆后方”不对称的形式，这也让宏光MINI EV的外观更具动感和个性。

　　在产品的设计理念上，宏光MINI EV遵循了以往的家族传统——实用性感，而这正是入门级纯电动汽车中难得的产品特质。

　　内饰方面，宏光MINI EV采用了深色的搭配，中控台线条平直，并在出风口前方配有杯架。

　　此外，从车身尺寸上看，宏光MINI EV也具备了同级竞品所没有的优点。宏光MINI EV的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，最重要的是，宏光MINI EV的空间使用率也遥遥领先于竞品。

　　如完整的四座布局，以及全车多达12处的储物空间等细节，此外，宏光MINI EV的第二排座椅还支持整体翻折，放倒后能够得到一0.74m³的尾部空间，这一点极大地提高了宏光MINI EV的空间利用率。

　　单从外观上看，宏光MINI EV呆萌的风格似乎具备了“网红车”的气质，但作为纯电动汽车，宏光MINI EV的续航能力又如何？

　　在动力和续航方面，宏光MINI EV搭载了一台最大功率20kW，峰值扭矩85Nm的电机，综合续航里程分别为20km和170km。

　　对比同级别的竞品车型，奇瑞eQ1和欧拉R1都是较为热销的微型纯电车型，但奇瑞eQ1和欧拉R1的综合续航里程分别为310公里、301/351公里。

　　不仅如此，同为上汽通用五菱的宝骏品牌，也已推出了宝骏E100/E200/E300等微型纯电动汽车。相比于以上车型，宏光MINI EV在续航里程上毫无优势可言。所以，五菱推出这样一款纯电动汽车的目的又是什么？宏光MINI EV又如何在微型纯电动汽车市场立足？

　　首先，微型车并不是车企的主要利润贡献者，尤其还是微型纯电车。但是，门槛最低的小型车市场却能够帮助车企抢占首次购车用户，扩大车企的用户基本盘，这也是小型车市场能起到的最大作用。

　　其次，小型纯电动汽车的使用场景主要是上班通勤。以城市代步来看，微型纯电车型无疑最适合城市用车环境，微型纯电动车仍有前景，而这也是五菱推出宏光MINI EV的原因之一。

　　最后，五菱虽还没有公布官方定价，但从五菱品牌以往车型的定位，以及宏光MINI EV本身的产品特质上看，宏光MINI EV的价格势必十分诱人。当然，这也是往后宏光MINI EV能否抢占城市通勤车市场的充分且必要条件。

　　近年来，尽管国内用户对于汽车消费逐渐趋于理性，但追求豪华以及大空间的诉求一直都未曾改变。由于很多人更偏爱空间大的车型，这也是A0级轿车、小型车的市场份额逐步缩减的原因之一。

　　但对于深谙打造“爆款神车”的五菱而言，宏光MINI EV便是五菱为抢占城市通勤车市场的最佳答卷。毕竟，“人民需要什么就造什么”的五菱一向最清楚中国市场、中国消费者需要什么样的产品。