金正恩视察泡菜厂随着生活品质的提高，人们对车辆的需求量逐渐增大。在这一趋势下，电动车行业迅速发展。在电动车的起步阶段，欧拉的理念使人印象深刻：C端市场元年，电动车在中国只有两条路，豪华高端或时尚亲民。针对中国纯电动车市场，无疑是性价比高、价格亲民的电动车更适合中国消费者。

　　与此同时，城市化的快速发展使得城市道路拥挤、车多位少，从而推动了微型车的发展，电动小车成为众多消费者城市生活用车的首要选择。那么，琳琅满目的电动汽车市场上，性价比较高的车型有哪些呢？我们撇开油改电车型，单单从纯电动车型比较，最后优选了两款十万元以内的电动小车：比亚迪e1和欧拉R1。

　　基于比亚迪纯电产品新技术平台——全新e平台打造的比亚迪e1是目前比亚迪尺寸最小的纯电动车，后排空间显得局促，储物空间设计缺乏细致，后备箱对于较大件物品不太友好。

　　而欧拉R1基于中国首个纯电动专属平台——ME平台，引用了长轴距短车身的设计理念，轴距与车长占比超过70%，是同级别车最长轴距，达到A0级别车型水平；后排座椅采用可放倒设计，使得后备箱可盛放更多行李，空间处于同级别车上游水平，舒适度高，储物空间大！

　　作为一款入门级电动小车，比亚迪e1行驶重心较低，车辆在行驶过程中更加稳定，并且还设置了两种驾驶模式适用于不同的路况的转换。也许是电动小车的普遍特征，欧拉R1和比亚迪e1一样偏向于轻松、灵活舒适的操控感。欧拉R1起步比较平稳，提供了三个档位的能量回收强度，行驶质感比较出色，起步阶段加速响应很快，但后段有些乏力，刹车脚感轻重适中但行程偏长，不适合激烈驾驶，更适合日常通勤需求。当然，这也是同类型纯电动小车的共通点，以日常代步为主，好开好停是最大优势，所以无论是底盘还是动力系统的，都是以轻松舒适为目标。

　　比亚迪e1受限于成本，在材料使用方面并没有突出表现，这一点跟欧拉R1超过60%高强钢应用相比，逊色许多。此外，欧拉R1车顶抗压强质比达到4.0，侧面8块热成型钢，侧翻时保证乘员舱稳定性，打破 小车不安全的传统认知。

　　比亚迪e1除了最低配之外，都配有8英寸液晶仪表，不过只有高配版本才配有DiLink10.1英寸的自适应选择悬浮Pad，支持远程OTA和4G联网。相比之下，欧拉R1显得大方多了，9英寸触控屏支持收音机、在线音乐、手机互联、语音操作、在线导航、NFC钥匙启动功能，实现车辆全面智能体系，从娱乐、控制、驾驶三个层面为用户的出行生活提供更加愉悦的体验。

　　多方面的对比比较比亚迪e1和欧拉R1，相信你已对此有了深刻了解。总体来讲，二者各有优势，但欧拉R1要比比亚迪e1略胜一筹。欧拉R1不仅在充满设计感的独特外观上赚足了回头率，并且在空间、安全性、轻量化、智能化、可拓展性上表现也极为突出。综合续航里程351km的续航能力是它的最佳优势，这使你驾驶无忧。