官场小说免费阅读翻开中国汽车工业发展史，如果要说哪款车型卖得最好，毫无疑问当属五菱神车。

　　无论是秋名山神车五菱宏光，抑或是创业神器五菱荣光，还或是国产之光五菱之光，改变了中国无数家庭。

　　时至今日，五菱品牌的神线日，上汽通用五菱正式宣布第2200万辆整车下线，同时面向国外市场发布全新LOGO——全球银标，首款新车Victory也正式下线。

　　这也意味着，未来上汽通用五菱将开启“双标”战略，红标扎根中国，银标面向全球。

　　而全球银标的发布，标志着上汽通用五菱正式将海外市场当作品牌向上的主战场之一，更将进一步带领中国产品深度参与全球市场竞争，在国际上获取更多线）

　　早在2004年，上汽通用五菱就已经通过整车形式向海外市场进行出口了，涉及地区涵盖中南美洲、中东、非洲和东南亚的近40个国家。彼时的销量，只能算得上小打小闹，并不是太多。

　　从2015年开始，上汽通用五菱开始大规模进军东南亚市场，斥资7亿美元在印度建造了一座年产能15万辆工厂，并以此向泰国、文莱、斐济等东南亚市场辐射。

　　而这座位于印度的工厂，主要生产和销售宏光S1、宝骏730宝骏530的更名换标车型。

　　2017年7月，五菱宏光S1的换标车型Confero在印尼上市后，截止年底总计便售出5050台，看起来似乎规模不大，但已经让其成为了当地产销量前十的汽车品牌。

　　在此期间，五菱印尼工厂还向东南亚其它市场出口了2700台Captiva，也就是宝骏530雪佛兰换标版。

　　去年中旬，宝骏530化身名爵Hector在印度市场接受预定，不到一个月时间便收到了2.1万个订单。

　　从这些销量成绩可以看出，上汽通用五菱之前的产品，在东南亚和印度等市场是颇受欢迎的。

　　可以预想，如果五菱能够投放更多的产能和产品，无疑能进一步开拓海外市场，挖掘全新的增长点。

　　接下来，在产品规划方面，上汽通用五菱将从国内进一步外延扩大到海外，打造全球车型平台，满足并适应在全球不同地区的使用需求。

　　除了产品上的升级，上汽通用五菱还将着手用户服务提升、终端渠道换新等多个方面，围绕多元化、年轻化、全球化塑造全新的品牌认知。

　　事实上，在市场中打性价比优势的发展路径是不可持续的。毕竟性价比高，便意味着利润空间非常小。而随着低端市场走向饱和，销量不断下滑，研发投入却不能减少，利润自然受到压缩。

　　随着汽车市场的发展，在这场持久战中，功夫汽车认为最重要的阵地就是“品牌”。

　　接下来，上汽通用五菱的海外银标或许更要将产品性价比的重要性放低，向全世界“走出去”，进而实现品牌向上。

　　事实上，自主品牌过去太过于将销量与产品单价强行单一绑定，让“价格战”成为国内市场上的惯用手段，但这也很容易造成多方俱伤。

　　一个强有力的品牌，在汽车产业发展成熟到一定阶段时，将起到相当重要的作用。

　　而全球银标，是五菱品牌全球战略新征程启动的标志，也是走向全球、品牌“向上”的关键一步。

　　“人民需要什么，五菱就造什么”这句朴素而暖心的流行语，让上汽通用五菱品牌为中国人民所知。

　　而对于即将“走出去”的上汽通用五菱而言，能否实现品牌向上，还要看其到底能不能真正懂得世界人民的需要。