paipaitxt随着新能源车的普及，人们对于纯电动车型的接受度也越来越高，相应对品质的要求也愈加挑剔。除了续航以外，其他方面的质感也成为消费者选车购车的重要标准。因此，当下的新能源车市场俨然已经成为了传统品牌与造车新势力的品质之争。

　　最近，第一电动网的用户王先生就遇到了这样的问题。他在我们的后台留言，表示自己刚获得了北京的家庭新能源购车指标，由于这是全家买车的唯一希望，因此他想选择一款优质的中大型纯电SUV，经过一系列认真的筛选比较之后，王先生最终停留在了蔚来ES8奥迪e-tron之间。

　　一边是造车新势力的佼佼者，无论是销量还是用户服务都是新品牌中的“优等生”；而另一个则是引领汽车行业百年的经典豪华品牌，无论是技术储备还是产品质量都有着深厚的底蕴和严格的标准。作为两个品牌在纯电动市场的旗舰车型，蔚来ES8奥迪e-tron自然拥有最优质的基因。“就是因为这样才让我看谁都很好，哪辆都想买。所以我还是希望请第一电动网的编辑老师能仔细分析一下两款车谁更好，帮我下决心选一款。”王先生说道。

　　既然用户有此需求，那接下来我们就为王先生和其他有相同选车困扰的消费者对比一下蔚来ES8奥迪e-tron到底有何不同。

　　首先从外观上看，作为第一电动网对“颜值”最敏感的女主播欣越表示，虽然蔚来ES8的外观设计非常大胆，而且科技感很强，但对于很多保守内敛的中国人来说还是有些浮夸和另类，他们对这种比较激进的设计风格还需要很长时间来适应，因此很难获得所有消费者的认同。

　　而奥迪e-tron在设计上就非常符合中国人的“口味”，外观整体延续了奥迪当前的家族式设计，沉稳大气的同时兼具动感时尚，风格得到了不同年龄层、不同审美喜好的消费者的一致认可。此外直瀑式前格栅采用了百叶窗设计，并且能够自动开启和调节角度，可以在不同情况下有效帮助电池组散热。此外奥迪e-tron标志性的头灯是由55个LED光源组成的矩阵灯组，更加智能化和立体化的头灯让奥迪e-tron更具辨识度的同时，也具备了人性化的温度和安全保障。

　　小结：从欣越的角度来看，奥迪e-tron凭借着品牌在中国市场30余年的深耕，非常熟悉不同年龄段、不同身份职业消费者的审美和对车辆设计的需求。而蔚来汽车作为相对比较新的汽车品牌，并没有与奥迪相同量级的用户反馈，在车型的设计上难免会有些极端。所以如果以设计角度来看的话，我们更推荐奥迪e-tron。

　　接下来再说说车内的功能体验，第一电动网的评测编辑刘老师是个很注重细节的“内饰控”，他非常喜欢坐在车里，仔细品味不同车型的装配品质和各项功能配置。刘老师认为蔚来ES8具备了很多豪华品牌才会想到的高端配置，如定制音响、超大中控显示屏、车内氛围灯、4G网络覆盖、智能泊车等。但在实际使用过程中，这些配置的效果却有些差强人意，有堆砌配置的感觉。“蔚来ES8的车内有几个点给我印象比较深，首先就是车门的装配有些问题，有时车门看上去是关好了，但仪表盘却还显示有车门未关，这是因为车门关闭力已经减弱，需要极大外力才能完全关闭车门。”刘老师为我们举例道，“此外廉价的车内音响装饰罩、粗糙的全景天窗橡胶密封条都是很多蔚来车主对ES8的‘槽点’，让他们有种车辆品质不符合售价的感觉。”

　　而对于奥迪e-tron，刘老师认为这款车型在奥迪极其严格的品质标准管控下，呈现出非常优秀的装配水准。通过与蔚来ES8“槽点”的对应测试，刘老师表示奥迪e-tron的车门虽然厚实，但有很强的关闭力，配合收放自如的铰链，让车门开关轻松自如，准确到位。

　　此外奥迪e-tron车内很多做工精细的小部件不但功能强大，更是进一步提升了车内豪华质感。刘老师认为这些装配细节虽小，但却更见品控的功力。

　　如果说上面都是小细节的对比，那么对于车辆更重要的配置和功能呢？另一位评测编辑林老师表示他在试驾体验蔚来ES8的过程中，发现摄像头画面清晰度不是很高，噪点非常多。另外ES8的自动泊车功能也不是很好用，经常停到一半就中断了，只能手动接管，因此很少使用这项功能。

　　此外林老师还的动能回收系统并没有与刹车系统进行强关联，也就是说当驾驶者轻踩刹车时，蔚来ES8并不会启动能量回收功能，而是当车辆进一步减速时才能实现能量回收，因此蔚来ES8能量回收功能对续航的帮助相对弱一些。

　　小结：在两位编辑的眼中，蔚来ES8无疑是目前国产品牌中配置比较高大上的纯电动车型了，但却还是有很多小毛病，影响实际体验。相对而言e-tron在奥迪的严苛标准下，品控做得很好，有很强的豪华质感。因此从这方面考虑，他们都更推荐奥迪e-tron。

　　对比完静态表现之后，我们再来看看动态表现。通过实际的试驾体验，编辑们一致认为两款车型在动力响应方面并没有高下之分，只不过因为定位和调校不同而有所区别，其中奥迪e-tron更偏重沉稳和舒适感，同时e-quattro电控四驱系统让车辆可以适应更多路况，通过性也相对更好一些。而蔚来ES8更偏重运动风格的调校让其在加速响应以及操控指向性方面更加灵敏一些，但在急加速时会有一些轻微地晃动，也容易让老人小孩有轻微的不适。

　　而在续航方面，虽然奥迪e-tron的标定续航要比蔚来ES8略少一些，但在实际驾驶过程中，编辑们都认为奥迪e-tron的电耗方面要比蔚来ES8更低，因此奥迪e-tron的470km续航也会更加扎实。

　　总结：通过上面的对比，我们认为从车辆的设计、装配品控、配置的实用性以及续航和行驶质感方面，奥迪e-tron更加优秀一些，毕竟是百年豪华品牌，在造车的多个层面都有深厚的基础和心得。而蔚来虽然在用户服务以及智能科技方面有所突破，但在质感方面与奥迪相比还是差点火候，因此如果像王先生这种全家用车的情况，我们还是更推荐奥迪e-tron。