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同样45万预算 两家老牌车企的电动叫车和电动SUV谁更值得买?
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/11/4 8:47:27 | 【字体:

  镇坪路废弃学校[汽车之家 同价选谁] 网友刘先生之前体验了一段时间亲戚的特斯拉,现在自己也想要从燃油车换到新能源车了。虽然周围很多朋友都选了新势力,但刘先生还是更认可传统豪华品牌,毕竟自己喜欢才是最重要的。预算45万左右,轿车和SUV都能接受,他初步选定了奔驰EQE和LYRIQ锐歌),希望我们帮忙分析一下哪个更值得买。下面,我们就来对这两款来自老牌“职业选手”的纯电车型进行一番对比。

  先来看看北京奔驰EQE,作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型,定位纯电动中大型轿车。奔驰EQE于2022年8月上市,共推出3款车型:350先锋版指导价47.8万元、350豪华版指导价49.6万元和350先型特别版指导价53.43万元。结合刘先生的购车预算以及近期经销商优惠情况,我们选择参考底价为44.1万元的豪华版进行对比。

  再来看看LYRIQ锐歌,诞生于通用Ultium奥特能电动车平台,同时也是上汽通用凯迪拉克的首款纯电动中大型SUV。锐歌于2022年6月上市,也是推出3款车型:后驱长续航豪华版指导价43.97万元、后驱长续航尊贵版指导价45.97万元、四驱高性能尊贵版47.97万元。下单渠道为凯迪拉克IQ APP,价格透明、统一。作为对比,我们选择43.97万元的后驱长续航豪华版。

  奔驰EQE的外观承袭了EQ系列的家族特征,豪华版的前脸采用“暗夜星阵”封闭式格栅设计,铺满立体星徽。锐歌全系配备了“黑晶光曜”封闭式格栅,采用激光蚀刻技术呈现3D纹理,LOGO和两侧&下部线条可以点亮,下包围为主动闭合式进气格栅,保证驱动系统处在理想的工作温度。两车均配备了全LED大灯,具备自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯等功能。锐歌竖直的行车灯继承了凯迪拉克标志性的“钻石切割”元素,动态灯光秀效果出彩。

  车身侧面,奔驰EQE优雅的弓形车身、感应式伸缩门把手,带来0.22Cd低风阻系数的优秀空气动力学表现,还有拉风的无框设计车门,豪华版配备19英寸五辐轻合金轮圈与倍耐力P ZERO轮胎。锐歌的隐藏式门把手更像一个开关,按压后车门弹开一条缝,再通过B柱边的小刀锋或直接抠门板的方式拉开车门,实际使用并不方便,豪华版配备20英寸双六辐合金轮圈与米其林自修复轮胎。

  一个是三厢车,另一个是SUV。尽管锐歌在车身长度上领先,但EQE的轴距更长。车内前后排的头部空间、腿部空间都是EQE有优势,前后排横向空间和后备厢装载能力则是锐歌更胜一筹,锐歌还有前备厢。车尾部分,EQE采用贯穿式尾灯设计,锐歌为分体式尾灯,上方灯带采用环绕式,与D柱巧妙组合,下方垂直灯组向1967款Eldorado致敬。两款车型都提供了7种外观颜色可供选择。

  EQE豪华型提供了四种拼色内饰,中控台采用带铝饰条的胡桃木饰板作为装饰。锐歌豪华型有两种内饰色彩,前排杯架和车门内侧配以白栓木饰板。两车真皮方向盘上的多功能按键都是触控化设计,EQE的方向盘支持电动调节、拨片换挡和记忆功能,锐歌的方向盘为手动调节,配备动能回收拨片和加热功能。

  EQE采用了源自S级轿车的12.3英寸仪表屏与12.8英寸OLED中控屏,拥有最高210ppi显示精度,画质细腻。支持AR实景导航及3D室内地图功能,可精准分辨停车楼层,29英寸HUD,信息显示更立体直观。搭载MBUX交互系统,配备零层级界面,核心功能始终置于桌面顶端,车主还可指纹登录个人用户设置。锐歌采用了271ppi显示精度的33英寸环绕曲面视网膜屏,显示效果惊艳,配备流媒体内后视镜。两车都配备了L2级智能辅助驾驶系统。

  EQE采用了分段式全景天窗设计,可选装15个扬声器、总功率710w的柏林之声环绕立体声音响系统,制造迷人的声音美学。提供前排双侧隔音玻璃和整车声学包,还有车载净化器,带来静谧清新的座舱空间。锐歌采用全景天幕设计,标配19个扬声器,1400W功率AKG定制音响系统,营造身临其境的聆听体验。两车座椅均使用仿皮材质包裹,EQE相比对手多了前排腿托调节、副驾驶记忆、老板键,锐歌的亮点是前排座椅通风按摩、后排靠背调节及电动放倒、感应尾门+记忆。

  EQE 350采用后驱单电机布局,永磁同步电机提供215kW的最大功率和556N·m的峰值扭矩。锐歌后驱版搭载后置的单永磁同步电机,最大功率255kW,最大扭矩440N·m。两车均匹配固定齿比的单速变速箱,采用电子式怀挡换挡。官方的0-100km/h加速时间EQE为6.7秒,锐歌为6.35秒。

  眼下正值寒冬腊月,对于一款纯电动汽车来说,冬季续航表现肯定是车主关注的焦点。EQE配备总容量96.1kWh的三元锂电池,带来CLTC最高717km的纯电续航。汽车之家实测低温续航达成率74.6%,实测综合续航里程534.7km。锐歌配备容量95.7kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程653km。汽车之家实测低温续航达成率65.4%,实测综合续航里程427.3km。两车都支持快/慢充两种充电方式。

  同样是45万左右的豪华电动车,刘先生被锐歌的外观尤其是灯光秀吸引,但却不喜欢它的开门方式;对EQE的续航、内饰、驾乘空间都更加满意,目前的优惠力度也显得很有诚意。如果你是刘先生,会选奔驰EQE还是凯迪拉克锐歌呢?

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