乙井荠近日，湖南省汽车商会发布“关于汽车网络引流平台大幅涨价有关情况的报告”，引起关注与热议。

　　文中，湖南省汽车商会向中国汽车流通协会，报告了汽车网络引流平台，2023年对汽车经销商收取会员费大涨价一事。

　　其中，汽车之家的经销商会员年度费用最低23.37万元，涨幅44%；易车网会员价格23.88万元，涨幅约39%；懂车帝更为夸张，会员价格预计为25.55万元，涨幅93%；

　　湖南省汽车商会提出诉求，请求中国汽车流通协会约谈平台，要求其不再涨价；请求流通协会规范汽车网络引流平台发展，共建良好市场秩序。

　　近日，长沙多家广汽本田和北京现代汽车经销商向我会反映汽车网络引流平台懂车帝给出的2023年合作方案大幅涨价，其合同和平台规则也存在非常不合理的条款。其他汽车网络引流平台如汽车之家和易车也存在大幅提价的情况。

　　根据长沙合资品牌广本汽车经销商负责人提供的价格测算：汽车之家2022年最低豪华版会员价格162000元，2023年取消豪华版，最低版科技版会员价格233738元，相比涨幅约为44%；

　　易车网2022年智享版会员价格170800元，2023年智享版会员价格238800元，涨幅约为39%；懂车帝2022年的会员价格是132240元(成交280台)，2023年如果成交数量不变，冲抵35%返还后，会员价格预计为255500元，涨幅达93%。

　　我会调查了湖南省内长沙等9个市州25个汽车品牌79家4S店，根据汽车厂家和汽车网络引流平台集采政策的安排，这79家4S店2023家需向这三家汽车网络引流平台支付会员费用将超过2500万元，平均每家4S店需支付30多万元，最高的4S店需支付64万元。

　　再加上全年配合厂家和平台的各种促销活动,网络引流费用还将大幅增加，这给广大汽车经销商带来严重的负担。

　　一、请求中国汽车流通协会高度重视，了解其他省市汽车经销商的类似情况。代表全国广大汽车经销商，约谈上述汽车网络引流平台，要求各汽车网络引流平台2023年的会员价格不再涨价，与汽车经销商共渡难关。

　　二、广大汽车经销商是汽车市场的主体，如果汽车市场交易的中间成本持续增加，将扭曲汽车市场正常的交易过程；如果汽车市场主体被网络引流平台所绑架，损害的是汽车市场可持续的良性发展。

　　我们请求中国汽车流通协会在全国范围进行专项调研，听取和收集广大汽车经销商的意见，提出规范汽车网络引流平台的市场行为的意见，促进建立汽车经销商和网络引流平台合作共赢的良好市场秩序。