躲艳记女主角，百度上有2900万条检索，某乎上有翻不到尽头的提问以及每条提问里面不同的网友解答。作为时代的新生力量，不论是90后还是00后，当走出校园踏入社会，为自己的未来所打拼，

　　回顾2021，不少品牌提前发布了2022新产品规划，这里面不乏有已经公布预售价的比亚迪元PLUS)、还有刚刚亮相的长安UNI-V、亦或是仅完成申报的全新福特蒙迪欧等车型。那么接下来我将围绕年轻人的第一辆车这个维度，结合已知2022即将推出的车型，为您带来本期2022年新车展望。

　　汽车之家车闻团队在年终时刻倾力打造“梦想+”系列选题，“+”的背后蕴含多维度的含义，这里的“+”，既是“加”，又可以是“家”，还可能是“佳”，一来是借此展示每个人在追梦路上怀揣着的不同理想，二来也是借此展示新的一年中这些车企品牌将会释放怎样的新产品新规划。目前“梦想+”系列选题已经上线新车展望：造车新势力梦想打倒BBA》《2022新车展望：BBA的“豪华电动”梦想》《2022新车展望：丰田/本田/日产/大众篇》《2022新车展望：智能汽车之梦从MPV开始》《2022年新车展望：梦想车库又更新啦！》。本期就让我们帮身边的年轻朋友，想一想哪一款车适合他们！

　　既然是作为年轻人的第一辆车，我们还是从接地气的品牌/车型开始，“全新雷丁芒果”，之所以打引号，完全是因为这款车目前只有一张PPT信息，所以并不能展示其全貌。当然，更别提它是现款雷丁芒果的改款还是继雷丁芒果Pro的又一款衍生车型。

　　雷丁芒果于2021年5月上市，目前共有7款在售车型，售价区间为2.98-5.69万元。随后同年的12月又推出了芒果Pro车型，共有四款配置，预售价在3.98-5.99万。同时，“雷丁芒果盒用户体验中心”也正式落地。逐渐精致化的车型推出以及品牌形象店的落地，预示着雷丁汽车在乘用车领域的全新布局和野心。

　　推出的芒果以及芒果Pro都有着亲民的产品定价，以及不错的续航表现，充分满足了乡镇、城市、近郊等不同的用户使用场景。这也能看出雷丁多年深耕城镇出行所积累的经验，以及能够直击符合中国城镇用户需求的产品。当然，不少人都知道，雷丁汽车是一家微型纯电动车起家的企业，自2019年1月接盘野马汽车后获得了乘用车生产资质，正式步入正规军造车行列。

　　如果您目前手头不算宽裕，在今年7月份推出的这款车型，将有可能成为你第一台车，毕竟结合现有车型定价来看，这款车的价格区间不会有太大上浮，有可能一台电动自行车的钱就能成为这款车的首付，月供也不是很有压力。

　　聊完定位为微型电动的雷丁芒果之后，我们再来看看同样定位微型电动的奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜，新车已于2021成都车展中亮相，并在今年春季量产上市。作为参考，现款奇瑞QQ冰淇淋共有3款配置车型，售价区间为2.99-4.39万元，所以诱人的定价，以及粉粉的涂装+Q萌的车身造型，预计获得不少年轻少女的喜爱。

　　回顾外观，新车采用了新能源常见的封闭式前格栅设计，中央的LOGO后方则为充电口。两侧的大灯组采用的是多边形造型，内部加入U型灯腔结构，让新车灯组呈现出可爱的视觉效果。同时，其格栅下方采用贯穿式黑色进气口，增加前脸视觉层次感。当然，粉色+白色的车身涂装，像极了“草莓奶油”冰淇淋，预计能吸引很多女生的眼球。

　　车身侧面，新车整体采用了类似小方盒子式造型，日常停放车辆更加便捷。同时，新车还采用了当下十分流行的悬浮式车顶设计，更加符合年轻人的审美需求。尾部方面，其采用了多边形的尾灯组，内部辅以U型灯腔细节，辨识度较高。同时，该车尾部还加入了固定式的扰流板等。

　　在车内，这款车也采用了粉色和白色相间的配色方案，三座设计则最大程度的保障了副驾乘客的舒适度。当然细节之处也很有意思，比如副驾前方面板中融入了“乐高积木”的装饰。动力部分，这款车会搭载由安徽瑞露科技有限公司生产的型号为TZ160XFDM13A驱动电机，其最大功率为27马力（20千瓦）。同时，新车将搭载磷酸铁锂蓄电池组。

　　说完两款物美价廉的微型电动车型之后，我们在来看看紧凑型轿车领域。根据我们了解，在今年年内，广汽本田型格将推出混动版车型，不过目前官方并未透露具体动力信息，鉴于同样定位紧凑型轿车的广汽本田凌派已经推出混动版，所以型格大概率会搭载这套动力总成。目前燃油版型格已于2021年12月上市，共推出6款车型，售价区间为12.99-16.69万元。参考现款凌派锐·混动车型，其入门车型与燃油顶配车型定价重合，如果未来型格混动版车型也将采用该定价策略。

　　说起型格，有可能还未关注这款车的你，对其有有些陌生，型格是广汽本田全新的紧凑型车产品，跟思域出自相同平台，外观方面也是本田最新的家族式设计。造型不算很激进，但笔直线条和细长前灯等细节仍是体现出本田系传统的精致而且大方得体的氛围。

　　内饰方面，新车采用了与思域相同的设计思路，简洁而凸显运动感的设计，搭配与车身同色的装饰件，让新车看起来更加精致。配置方面，新车将配备有Honda Connect 3.0智导互联系统，包含语音识别、数字钥匙（手机开启发动机、车门和车窗）和Home Link车家互联、远程控车功能。此外新车还将提供12扬声器的BOSE音响系统和卡片式钥匙。

　　根据我们了解，在今年年内，广汽本田型格将推出混动版车型，不过目前官方并未透露具体动力信息，不过鉴于同样定位紧凑型轿车的凌派已经推出混动版，所以型格大概率会搭载这套动力总成。作为参考，现款凌派锐·混动车型搭载本田第三代 i-MMD双电机混合动力系统。这套动力系统主要由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机、电动耦合无级变速器、IPU动力单元和PCU动力控制单元和动力控制装置等组成。系统具有三种驱动模式，分别为：EV模式、混合动力驱动模式和发动机直驱模式。车辆会根据当前行车工况自动切换驱动模式。底盘部分自然是前麦弗逊后扭力梁结构。

　　说起长安UNI系列，其凭借颇具家族特色的外观设计，十分受年轻人欢迎。在有了UNI-T和UNI-K两款SUV车型的成功先例，不少消费者便开始期待该系列能有一款轿车。在此前广汽传祺影豹、名爵6、领克03甚至是思域等运动型轿车市场关注度越来越高的状况下，推出一款UNI系列的轿车似乎也变得越来越有必要，随后UNI-V这款新车也逐步浮出水面。而新车溜背的造型和电动可升降“尾翼”也着实击中了年轻消费者的喜好点。值得一提的是，这款车将在1月10日开启预售，并在一季度内上市。

　　回顾外观，长安UNI-V的前脸延续了UNI家族经典的无边界设计理念，前进气格栅与狭长犀利的前大灯组合在一起，张力十足。同时，新车两侧的导流板区域，也进一步增强了前脸的运动感。值得一提的是，新车在进气格栅中央位置还安装了一颗高清摄像头，这一细节也向我们预示了新车将在智能科技方面有更多配备。当然，扁平化的全新品牌V标，也让新车前脸看上去更加协调。

　　车身侧面来看，新车采用了当下颇受年轻人喜爱的轿跑式车身风格，除了溜背式设计外，车身还呈现出低趴的姿态，进一步强化车辆的运动感。此外，该车还配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈，降低了该车风阻的同时，还提升运动气息。

　　尾部方面，新车整体造型紧凑，强化了其运动感。同时，其采用了当下流行的贯穿式尾灯组，搭配下方隆起的尾部线条，层次感突出。此外，该车配备了双边共两出的排气布局，再一次强化了该车的运动感。值得一提的是，UNI-V还搭载了电动升降“尾翼”，其驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极压力，并减少0.007风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗，兼具运动美学与实用艺术。

　　新车内饰整体风格追求极致的简洁与动感，大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计。局部运用跳色点缀，增添激情与活力。横向贯通的隐藏式出风口，创造出悬浮的视觉效果，科技感十足。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距长达2750mm。动力方面，根据此前曝光的申报信息来看，新车将会配备一台1.5T发动机，最大功率为138千瓦，最高车速将会达到205km/h。同时，官方表示，新车未来或将还会推出2.0T动力版本。