无邪赋“我们要加速电动化进程，去开拓新的市场。明年，北京现代将会推出一款纯电动车，未来三年，会陆续投放4—5款纯电动产品。并且，2025年之前，我们要实现现有油车全系的混动化。”

　　9月3日，在2023年中国国际服务贸易交易会上，由中国欧洲经济技术协会和新能源汽车品牌集群指导，中国欧洲经济技术协会智能网联汽车分会与汽车之家共同主办的“2023中国汽车产业健康发展论坛”在北京首钢园举行，在此次论坛上，北京现代副总经理戚晓晖对包括《中国经营报》在内的媒体记者表示。

　　据了解，此前，为进一步稳定和扩大汽车消费，国家发展改革委、工业和信息化部等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》提出了10条措施。而这10条措施，正是能有效解决当下汽车发展，面临的困局。

　　其中，第九条——鼓励汽车企业开发经济实用车型引发了广泛关注。第九条明确指出，鼓励企业立足城乡不同消费群体需求，针对生产、生活、交通等使用场景，以及客货邮融合发展等组织模式，优化丰富高性价比的车型供给，为消费者提供多元化选择。

　　对此，戚晓晖表示：“第九条核心的关键词是‘根据不同的目标用户的群体’以及‘基于不同的场景中使用的需求’，来为消费者提供更多高性价比以及多元化的选择。我想经济实用不一定是指价格低廉，因为上半年的‘价格战’的‘内卷’也不是国家所提倡的。从第九条来看，我认为，更多是希望各个车企拓宽个性化的细分市场，以用户的使用需求为造车本源。”

　　戚晓晖表示：“优化丰富高性价比的车型供给。从性价比来讲，高性价比是指真正基于用户的需求进行车辆配置定义，从而避免无用配置的堆砌，减少资源浪费。从营销来讲，希望大家基于用户实际用车场景进行个性化的营销，而不是仅仅去做简单的价格战。”

　　事实上，北京现代一直贯彻“以用户为中心”，基于用户需求方向进行产品定义和营销。戚晓晖表示：“比如6月份我们推出的沐飒，称之为‘轮上智能两室一厅’，是基于年轻家庭用户需求推出的。另外，近期我们还推出了沐飒高阶定制版，以满足更多用户的多元化购车需求。”

　　在推进汽车消费方面北京现代也在积极采取措施，戚晓晖表示：“除了产品定义外，基于用户用车需求我们也推出了相应的购车政策。”

　　不久前，北京现代向消费者推出全新“油电平权”购车政策，虽然蓝牌燃油车享受不到国家购置税减免，但是北京现代将全新伊兰特上市即给到了购置税全免的补贴政策。戚晓晖表示：“大家可能觉得电动车电费比较便宜一点，我们给大家赠送5年出行油费补贴，解决了大部分用户油价焦虑。与此同时，针对消费者担忧的养车成本高这一问题，我们推出了终身免费换机油的政策。”

　　据了解，伊兰特全球累计销量1500万辆，中国市场累计销量达到500万辆，在2022年，伊兰特也为北京现代贡献了10万辆的销量战绩，即使在占比已经突破30%的2023年，伊兰特依然在燃油车A级家轿市场的赛道上保持了月销万辆的稳定份额。

　　戚晓晖表示：“我们希望基于企业实际的经营情况稳扎稳打，油车当前是我们的主战场，也是我们的核心竞争力。我们要稳住现有油车份额，在保持现有优势基础上，进而扩大智能化优势。目前我们的产品都应用了全球领先的i-GMP平台，支持L2级智能驾驶辅助以及智能网联4.0系统。此外，我们要加速电动化进程，去开拓新的市场。”

　　最后，她还表示：“我认为厂家的政策力度有限，真正促进汽车市场健康发展、拉动内需更多还是要借助国家政策支持。”