武汉夜网狼女目前这台展示车还是工程样车，暂时没有试驾。不过也有不少人前来专柜看林肯Z，这与陈列室里的其他林肯明显不同。

　　由于其他林肯都是SUV，因此林肯Z 是唯一一款在售的车型。 （MKZ停售，中国大陆停售）

　　这款新车的全名为Lincoln Zephyr，与1936款林肯Zephyr同名。也算是一辆有近百年历史的车了。

　　从外观上看，这是iCool系列，也就是运动版。外装套件在一些细节上与iEnjoy版本有所不同。比如熏黑的格栅、前保险杠两侧的“獠牙”、黑色的A柱、后视镜等等。

　　车子看着挺和谐的，没有网图那么复杂。不过可以的话，下次就不要这样设计了，DDDD！

　　一辆俯冲的汽车的鼻子闻起来像张开的野马。如果您不相信我，请尝试使用它代替十字星。

　　这款手推车长度为4982mm，比长轴3系长了153mm。 “长则贵”的原则被这些奢侈品牌牢牢把握。

　　一般注重线条或立体感的车不建议用白漆，因为线条会被埋没，比如Giulia。

　　但在这辆林肯Z 上，白色油漆使汽车看起来更加谦虚和干净。信不信由你，回家看到一条冰川蓝的尾巴有点尴尬。

　　尾灯内嵌的发光loGO）颇具看点。从正面看是平的，从侧面看是双层的。它看起来更立体。

　　但是，不止一位朋友一直在抱怨下面的林肯和ZEPHYR与LINKCO和ZEEKR太像了。

　　其实K哥更喜欢蒙迪欧的悬浮屏，屏占比更高，离电车也近。评估是否需要考虑更多数字圈的参数？

　　林肯在豪华内饰方面也没有让K哥失望。几乎所有可见的地方都覆盖了皮革，并且有一定的厚度，摸起来很有质感。

　　网上有传言称这款车载芯片是最新的高通8155，也有传言说是主流的820A。

　　说明8155的车标芯片大概是2019年旗舰手机的水平，而820A则比较常规，是当年小米5的水平。

　　就K哥的实际体验来看，车上有丢卡，车网是4G，比较像去年的主流820A。 （此结论不代表事实，以官网为主）

　　以前不需要，现在新车都在讲智能座舱，很多功能都是靠芯片的算力实现的，比如自动驾驶、人机交互、屏幕分辨率等等。

　　例如，高通8155最多可支持4块2K分辨率屏幕或3块4K分辨率屏幕，支持5G传输，最多支持6个摄像头。

　　从今年的市场趋势来看，主流车厂芯片已经升级到8155，如蔚来ET7、小鹏P5）、AyenLX领克09等，凯迪拉克LYRIQ采用的是高通至尊SA8195P芯片。

　　比如音响罩的材质、氛围灯、金属按键、皮质等等。虽然自主品牌在这方面下了很大的功夫，但是瘦死的骆驼）比马大，林肯大爷还是你大爷。

　　座椅明显升级，比MKZ 更宽，并有更多Q 形衬垫。将坐姿调到最低，视线刚好在前挡中间正下方。

　　前排支撑不错，缺点是两侧“夹紧”不可调；后排柔软舒适，妥妥的美式沙发。 K哥直接去《葛优躺》。

　　空不用担心，前后排都有余量，包括481L行李箱。(后排不能放倒)配置请参考林肯官网，K哥简单给出几个印象深刻的配置。首先你得吹13喇叭的Revel瑞威音响。炸鸡的威力大大增加。当音量调到一半时，可以明显感觉到门板在晃动。听hiphop太牛逼了！声音分辨率也不错，均衡器有现场效果，听起来挺真实的。音质方面，还是比不上马克·列文森、Bowers & Wilkins等顶级音响系统，但我敢保证比三系的小哈曼和C级的小柏林强多了！这款展车顶部配备了香味系统，还支持3挡调节。启动后，5分钟左右就能闻到香味。但如果能无限调节遮光，受众就更广了。28色的环境光应该是同级别的天花板，如果你问那么多颜色有什么用？好吧，选择玩，千变万化的绿色还不够吸引你吗？全景天窗的K哥从来不感冒，但是大部分消费者都会喜欢这个配置，尤其是有宝宝的家庭。辅助驾驶方面，K哥看到该车有最新的车路协调功能。剩下的就是常规的L2+级辅助驾驶能力，支持OTA升级。但是林肯采用的是订阅方式，特斯拉有操作，可以提前一年免费订阅。综上所述，林肯Z的预售价在25.5-34.2万元，定位已经很明确了。静态体验，成本控制是一定的，但是这个价格的绝对值。今天到此为止。主K哥演技不行。逛了近一个小时，没有押金。我害怕被打。如果你想看林肯Z试驾，我先给你一个明确的消息。林肯很像宝马的钥匙。你觉得可以操纵吗？？