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长安+华为+宁德时代打造阿维塔11实车曝光要做SUV中的跑车?
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/10/8 18:35:13 | 【字体:

  吉文吧作为长安汽车、华为和宁德时代联手打造的高端电动汽车品牌,阿维塔可以说是含着金钥匙出生的,旗下首款车型阿维塔11在网上也收获到了众多消费者的关注。在此前的工信部官网中,我们已经看到了新车的申报信息,近日阿维塔11的无伪装实车图也得以曝光。据悉,新车将会于第二季度发布并开启预定,第四季度正式交付。

  自从阿维塔11发布之后,除了工信部的申报图之外,新车倒是没有频繁出现在网上,但大家对其讨论的热度还是很高的。首先便是新车的外观,虽说如今随着电气化时代的到来,新能源车型的设计相比传统燃油车都要激进一些,但身为电动SUV的阿维塔11,还是再次颠覆了我们对于汽车设计的认知。

  新车前脸虽然没有过多花里胡哨的设计,仅仅只是采用了分体式大灯和梯形下包围,但就是这么看似简单的元素,通过凌厉的折线,勾勒出非常具有冲击力的视觉效果。不过,这样前卫的设计也在网上引起了广泛争议,可以说褒贬不一,如果你想追求个性的话,那么无疑这款车会是你的菜。

  阿维塔11侧面是一个大溜背的造型,搭配较长的车头,呈现出一种极具动感的车身姿态。值得注意的是,此次曝光的实车图中采用的是十辐式轮毂,和之前官图中的雪花状轮毂有所不同,UNI-K上面采用的是也是这套轮毂,长安直接把它拿到了新车上。

  车身尺寸方面,阿维塔11申报的长宽高分别为4880/1970/1601mm,轴距达到了2975mm,相比UNI-K还要大上一圈,毫无疑问也会定位于中型SUV,并且车内的空间表现也非常值得期待。

  除了前卫十足的前脸之外,笔者认为阿维塔11的尾部设计也非常独具匠心。同样没有过多装饰,直接简单粗暴地配备了贯穿式尾灯,但大溜背的造型使得新车的尾部向后凸起明显,从而保证视觉效果上的立体感。

  另外,阿维塔11的后车窗面积被设计得较为狭小,和一般的SUV车型有很大不同,貌似这样的设计只有在跑车上面比较常见,看样子新车也是想致力于把自己打造成SUV中的跑车。

  不过,有利就有弊,虽然视觉效果看起来倒是显得很有战斗气息,但这样的车窗面积估计会对车内的通透性造成一定的影响,不知坐在第二排的乘客会作何感想。

  既然拥有这么前卫的外观,那么阿维塔11的科技感势必也会达到新的高度。从此前发布的联名限量款内饰官图中可以看到,新车将会配备一块较大尺寸的中控屏,并且整个中控台呈“S”形布局,主驾驶液晶仪表和副驾驶娱乐屏都被设计得比较靠前,这样的布局放在当下还属首次。

  除了这些可见的科技装备之外,阿维塔11还在智能驾驶辅助方面下了很大功夫,全车搭载有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及13颗摄像头,配合400Tops计算平台,能拥有更强的感知能力,使得这款车可以应对更加复杂的道路环境。

  目前许多品牌也都宣称自家的智能驾驶辅助功能有多么多么厉害,虽然乍一听感觉很有科技含量的样子,但也都仅仅停留在表面,还未经过用户的实际检验,因此阿维塔11是否真的如发布时所说的那样,还需要等交付之后才能知晓。

  上面所说的这些都比较虚,而在比较实际的机械层面,阿维塔11采用的是新一代华为双电机驱动,这也符合自身高端电动车的定位,其中前电机最大功率195千瓦,后电机最大功率230千瓦,综合输出功率可达425千瓦(578马力),百公里加速时间可以进入3秒俱乐部,确实拥有叫板跑车的实力。

  而在充电续航方面,阿维塔11匹配的是宁德时代新一代CTP技术的三元锂电池包,续航里程可以达到600公里,并且还将提供超过700公里的长续航版本。配合750V高压充电系统,可实现最高240千瓦的充电功率,电池电量从30%充至80%仅需15分钟。

  对于阿维塔11,它更像是一款为年轻人打造的纯电动SUV,毕竟如此前卫个性的外观也只有年轻人能够接受。看来如今长安汽车在车型的设计方面已经彻底放飞自我,丰富的智能科技配置则有华为来作保障,加上宁德时代这一行业巨头提供的动力电池,可以说阿维塔11的各方面都出自行家之手。

  不过,比较令人担心的便是新车的实力是否真如宣传的那样厉害,并且高端品牌的定位注定这款车的售价自然也不会太便宜,如果未来成为买得起的人看不上,看得上的人又买不起的一款车,那么未免会比较尴尬。(文/舒心)

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