finepixs17702003年已过去大半，新车的接踵上市和旧车的相继降价成为中国车市最大的亮点，许多消费者圆了自己的汽车梦。但与此同时，更多的消费者则显得顾虑重重：现在买车合适吗？下半年汽车还会降价吗？购买汽车应当怎样理性消费？对此，专家指出，车型增多和价格走低是市场发展的必然趋势，车市的价格调整完全是动态的，比价格更重要的是售后服务，能满足你的需求的车就是最适合你的车。

　　在度过了令人眼花缭乱的上半年后，我们发现，至少还有广州本田的飞度国产宝马3系和5系上汽通用五菱SPARK一汽丰田陆地巡洋舰4700、四川丰田霸道越野车、上海大众途安、长丰猎豹飞腾、金杯通用雪佛兰豪放和全能先锋等十余款新车将在今年剩下的5个月里问世。但在这些将要上市的新车中，SUV占了绝大多数。

　　有业内人士认为，随着高尔夫、别克凯越、爱丽舍X型等新车的上市，今年该上市的家用轿车差不多都到齐了，而在SUV聚集的下半年，剩下的经济型轿车就只有广州本田飞度和宝马新5系等寥寥数款。对消费者而言，如果你的目标不是这几款车或SUV，那么现在出手或许是个不错的时机。

　　近日，包括一直不言降的捷达、桑塔纳在内的国内几乎所有的车型均在价格战中落水。至此，今年上半年国产轿车共有20多个品牌的80多种车型不同程度降价，最高额度为5万元，最高降幅达18％，平均降幅为6.9％。可以说，在中国加入WTO后，中国汽车价格开始加快与国际市场接轨的进程。

　　中国汽车工业经济技术信息研究所所长李京生认为，随着我国的汽车市场特别是轿车市场的高速增长，家庭轿车的价格肯定会越来越便宜，这是趋势，但车市的价格调整完全是动态的，希望消费者不要盲从那些所谓的降价时间表预言。

　　其实，汽车的成本与生产规模的大小直接相关，规模上去了，成本就会大幅下降。而实际上，一款车型的销量是无法准确预测的，尤其是新车型。在销量不能确定的情况下，企业的生产规模也就无法确定，因而成本也无法确定。所以，一款车型到底能降多少，任何人都无从知晓，也就不存在“降价空间”的概念。

　　降价是汽车市场发展的必然趋势。种种迹象显示，下半年车市的价格调整在所难免，但究竟会有多大幅度、会涉及哪些车型，则无法预知。因此，谈到现在买车是否合适，可谓见仁见智。不过，一位消费者的看法或许能给我们些启发：如果有一款车能基本满足我的需求，我就会出手买车。汽车价格会一直降，但我不能一直持币待购，要是那样我2006年以后再买好了。