妖道滚开“中国主流汽车网络媒体高层论坛”这个中国产业新闻界的传播品牌已跨入第11个年头，它既是中国互联网发展历程中的一个“驿站”......【全文】

　　选车网运营总监 管学军首先说两句话，一是冥顽不化，一个是不知道自己多大。我的观点是，垂直互联网应该有自己的特点。选车网也就是一直坚持这个观点来做的...... 【全文】

　　一汽丰田公关室总监 马春平今天，我们的主题是“面对微增长，塑造弹性与活力”。首先，说到“微增长”，相信这两年媒体和我们企业一样，都感到压力在增大...... 【全文】

　　搜狐汽车事业部总经理 何毅进入2013年，电子商务网站的竞争逐渐回归理性，视频网站的竞争开始进入“巨头”争霸时代，而汽车网站间酣战热度仍将持续升级...... 【全文】

　　网易汽车频道总监 张昊近两年，汽车行业产销增速放缓，汽车营销对互联网汽车媒体越发依赖，各厂商都希望借助互联网的精准、高效、互动、形式多样等特点......【全文】

　　易车总裁 邵京宁这个论坛从创办至今已经十一年了，一直是非常好的交流平台，特别是在现在整个社会都很浮躁的情况下，更显的难能可贵......【全文】

　　腾讯汽车频道副主编 宫涛我们做汽车媒体，研究车是必须的活儿，也是我们值得用户来访问、订阅、阅读的立足点。用户看车的行为习惯和需求，是做媒体的基本指引......【全文】

　　MSN网汽车频道主编 崔啸对于微软来讲，MESSENGER和skype的合并是个很正面的消息，微软花了85亿美元收购了skype，主要优势是在于视频和交流......【全文】

　　凤凰网汽车频道总监 胡津南我演讲的主题叫“如何打造性感的汽车网站”。我做PPT的时候搜了下百度百科，主要提示几个关键词——个性、吸引、魅力、优势......【全文】

　　南方网汽车营销副总监 陆泽彬现代媒体，无论是以技术、数据、评测为主的专业媒体，还是以新闻、评论为主的大众门户媒体，让其在鸡蛋里挑出骨头来也并非难事......【全文】

　　央视网汽车频道执行总监 李玮我们的汽车媒体，大多应该都对这两件事情感兴趣。央视网汽车自然也不例外，但借着今年的这两件事情，无论是让厂商觉得负面的315......【全文】

　　北方网汽车频道主编 苏夏北方网作为以天津为中心的区域综合门户网站，所利用的方法在做精做细的同时，整合区域资源整合媒体发布平台，靠不同的媒体平台去整合......【全文】

　　东方网 韩博:挖掘潜在消费人群在微增长时代挖掘潜在消费人群这块。历了本世纪以来的黄金十年之后，汽车行业的竞争越来越激烈，每个汽车订单，已经没有多少利润......【全文】

　　网上车市总编 邓玺这个论坛是我第二次参加，每次都受益匪浅。下面结合我们网上车市的一些自身的特点，跟大家做一个分享。首先我同意之前石城说的渠道下沉......【全文】

　　网通社创始人兼总编辑 徐翀几年前垂直网站大局蚕食门户网站的市场份额，近两年门户网站的汽车频道相继推行了“门户网站垂直化”策略进行了疯狂的反扑......【全文】

　　车问网总经理 修宇微增长是事实，是媒体和汽车厂家要面对的事实；而弹性和活力，是对汽车厂家和汽车媒体的要求。其实无论是高增长还是微增长......【全文】

　　车问网新闻中心总监 沈欣“以人为核心”一直是SNS社会化媒体的关键，也是车问网建立之初坚持不懈的核心体系。我们时刻都在关注着网络里每一个人的行为过程......【全文】

　　车云网创始人兼总编辑 程李毕竟我的网站还没有上线，在这里有空谈之嫌。从PC互联网时代到移动互联网时代，媒体、产品形态和用户需求发生了巨大的变化......【全文】

　　汽车点评网主编 孙希萌汽车点评有6周岁了。对于人来说，6年的时间可以让他在性格、习惯上有着绝对的改变，而对于一个汽车网站而言，6年的时间......【全文】

　　互动汽车内容部总监 李楠未来的3-5年，是移动互联网的大市场，而互联网将退居二线，作为移动互联网的依托存在于世，而媒体变化在于属性不变......【全文】

　　优酷网消费内容总监 马晓波今天是第七次参加这个活动，七年的变化，完全看到了汽车互联网媒体的变化，七年前可能大家还在讨论汽车网络媒体在行业中的地位和发展......【全文】

　　优酷汽车频道副主编 叶友卿回到命题，如何塑造弹性和活力。大家都认可创新是活力的来源，而这些创新无疑只有一个目的，就是满足用户需求，从而保持自身活力......【全文】

　　3G门户网消费中心总监 陈雄亮首先要感谢老朋友谢卫列大侠和他的团队，十一年来一如继往地策划举办主流汽车网络媒体论坛，同时也感谢一汽丰田多年来对论坛的大力支持......【全文】

　　土豆网汽车频道副主编 付英杰2013汽车行业面临“微增长”，而视频行业的“增长”同时也映射到汽车视频的微增长上。网友从原来的习惯从平媒到网媒获取新闻途径的习惯......【全文】

　　驾临主编 崔卓佳汽车，是人们出行的首选交通工具。从05到12年，中国汽车总量由576万辆，迅速增至2000万辆。在2010年，中国成为全球第一大汽车市场......【全文】

　　慧聪网汽车中心主编 张光强作为全国电子商务类B2B知名网站的慧聪网其中的汽车事业部，依靠其对中国十余年汽车售后市场的深耕细作，会有更长久的深度发展空间......【全文】

　　爱卡汽车网主编 石城我自己有切身的感受，因为今年我们在很多业务上还要继续拓展，毕竟大家也知道，我2009年加盟爱卡，之前一直是论坛社区为主体，逐步转型......【全文】

　　雅虎汽车频道主编 王禁雅虎汽车频道致力于为全球超过5亿的独立用户提供多元化的网络服务，2011年被艾瑞咨询评为“十大增长速度最快的热门中小细分网站”......【全文】

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