爱顿博格比亚迪上半年新车销量进入全球十大车企行列,这可以说是绝对性的好消息,这也再次验证了一个问题,那就是中国新能源汽车品牌在全球“发光”,已经在呈现了。
而且我们也知道,比亚迪还在加速全球布局,已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等54个国家及地区。
同时,比亚迪还在海外进行全新工厂的建设,已经宣布了将在巴西投建三座全新工厂,以全产业链优势加速全球布局,然而,我们能够看到比亚迪能够走到现今,必然也少不了自己核心东西的沉淀。
说白了——就是以技术为王,用户为核心进行全力打造的,我们可以简单了解一下,比亚迪的一些颠覆性技术,因为这是支持比亚迪最为核心的东西,也就是主要的战略性产品。
第一、刀片电池,刀片电池是比亚迪在新能源汽车领域发展的“一把尖刀”,毕竟所有的新能源汽车电池是最为主要的,而比亚迪是在2020年发布出来的,它采用磷酸铁锂技术,将首先搭载于“汉”车型。
而刀片电池颠覆了常规性的电池规格,通过结构创新,在成组时可以跳过“模组”,大幅提高了体积利用率,最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。
相较传统电池包,“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上,也就是说续航里程可提升50%以上,达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。
第二、CTB电池车身一体化,这一项技术是把电池与车身一体化了,并且实现了更加稳定的车子结构性,安全性,通过工艺结构创新优化将电池包与底盘设置为一体,让电池包直接成为车身结构的一部分。
孙逢春院士表示:“CTB电池车身一体化技术是新能源汽车动力电池与整车融合设计的系统性创新,是未来更多颠覆性技术创新的灯塔,起到了行业引领作用。”,所以,这是相当强悍的技术。
第三、DM混动,DM混动技术的核心,可以说燃起了比亚迪的车子大销量,2022年DM混动车型的销量达到了94.6万辆,帮助比亚迪以186万辆的总成绩成为国内汽车市场销量冠军。
所以,简单的来说,比亚迪的DM-i超级混动技在推动比亚迪的市场格局,同时也是销量高的插电混动系统。
其最大的特点就是以电为主、用油为辅,在多数工况下使用纯电驱动,发动机的主要功能是为电池充电,只有在比较稳定的中高速工况下才采用发动机直驱,所以,技术发展的确不错。
除了这些之外,比亚迪背后还有易四方、云辇等一系列颠覆性技术,这为比亚迪的技术创新注入了源源不断的动力。
所以,比亚迪能够走到市场的前面,这不是一下就爆发出来的,而是在技术方面的大规模支持之下实现的,
而比亚迪在已经发布的品牌之中,也是各有特点,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化,全面满足用户多方位、全场景的用车需求。
所以,这也是增大了比亚迪的市场规模,然而,从比亚迪的里程碑突破来看,在强大的技术支持,用户为核心的情况之下,也实现了三大里程碑的跨越式发展。
2022年11月,按照国内上险量数据统计,比亚迪在中国乘用车市场成功超越丰田、大众,登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军。
而且,这也是一次颠覆燃油车汽车品牌的关键性时刻,毕竟是首次超越了包括燃油车在内的所有乘用车品牌,为新能源汽车行业创造了历史性突破。
所以,突破了燃油车市场的格局,也打开了新能源汽车市场领域的销量领先局面,那也吸引了更多人注意到了比亚迪,并且也预示着下一步比亚迪扩大市场先机确定了。
当然,比亚迪的这一次登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军,也预示着新能源汽车正在逐渐颠覆传统燃油车的市场地位。
第二次里程碑是在2023年第一季度,根据终端上险量显示,2023年比亚迪的累计上险量已经超越南北大众之和,正式登顶中国最畅销的汽车品牌。
而这一次也是中国乘用车市场近40年来首次实现了自主品牌的夺冠,打破了合资品牌长期在中国市场的垄断态势,开辟了中国品牌引领国内汽车市场的新篇章。
根据调查公司MarkLines的数据,比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96%至125万辆,销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马,进入全球汽车品牌销量前十。
这也说明了在新能源乘用车领域,比亚迪集团依托核心技术的持续应用以及精准的市场策略,在2023年上半年销量强势领跑,实现同比近一倍的大幅增长,持续创历史新高。
因为这是中国品牌首次跻身全球汽车品牌销量前十,不仅为中国汽车工业创造了全新的里程碑,而且更凸显了比亚迪作为全球唯一专注于新能源汽车生产的品牌的独特地位。
这一成就不仅证明了中国新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先于其他国家,同时也象征着中国已经在全球范围内成为了新能源汽车领域的强国。
所以,能够看到如此强大的成就,比亚迪的确不容易,一切都在与强大的技术支持,以用户为核心等理念之下实现的。
而且未来比亚迪还将深度参与到世界汽车市场的全球化浪潮之中,携手中国汽车品牌,共同推动世界汽车行业的可持续发展,我们也期待比亚迪能够再创辉煌,让中国的汽车品牌走到世界的各个角落。
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