土耳其烤肉怎么腌制【太平洋汽车网】无人驾驶目前只有一种，那就是车内是没有方向盘以及任何刹车的，就目前市场上的车企，如特斯拉等都还是属于自动辅助驾驶范畴，还无法做到完全脱离人的控制的。当然，无论自动驾驶还是无人驾驶，两者有一个共同点，他们都属于车联网的范畴。

　　最近几年随着人工智能的技术不断获得突破，越来越多的无人科技项目出现在了人们面前，而在众多无人项目中，属无人驾驶汽车是最为火爆的。但是火爆的背后却有很多不明技术真相的媒体对无人驾驶和自动驾驶混淆了两者概念。

　　再加上有些公司为了增上热度，对自动驾驶上过分宣传了它的无人驾驶的技术。导致越来越多的人对自动驾驶汽车产生了疯狂的迷恋，让很多人认为了自动驾驶就是无人驾驶，但是圈内人都知道自动驾驶是并不属于无人驾驶的，充其量只能算是辅助驾驶，因为自动驾驶只是在一定程度上实现了人机交互操作体验，比如自动倒车等，但是汽车依然需要人为的操控。

　　驾驶辅助技术处于自动驾驶技术等级的L1和L2，L1阶段车辆开始介入制动与转向其中一项控制，分担驾驶员的工作，主要有自适应巡航、车道保持功能和紧急制动刹车等功能。驾驶操作由系统完成，但司机注意力仍然要保持驾车状态，以便随时接管车辆。与L1的不同在于，横向和纵向系统需要进行融合。

　　那么到底该怎么区别无人驾驶和自动驾驶？其实这是最重要的一点，无人驾驶目前只有一种，那就是车内是没有方向盘以及任何刹车的，就目前市场上的车企，如特斯拉等都还是属于自动辅助驾驶范畴，还无法做到完全脱离人的控制的。当然，无论自动驾驶还是无人驾驶，两者有一个共同点，他们都属于车联网的范畴。