伊瓦尔德废墟在哪没有翅膀的人类，从来就没有放弃过对飞翔的追求，而飞行自行车飞行汽车的技术的成熟，这个几千年来的梦想似乎就要实现了。

　　人类第一架被认证的飞行汽车产生于1947年，罗伯特·爱迪生·富尔顿（英语：Robert Edison Fulton Jr.）发明的汽天车Airphibian首次飞行成功。三年后，成为第一个获美国民用航空局（英语：Civil_Aeronautics_Board）（今联邦航空管理局）认证的飞行汽车。

　　实际上就是将一辆小型汽车设计为飞机的机头部分，平时可以使用车头在路上行驶，想要上天飞行的时候，就可以装上机翼以及螺旋桨，变身为一架小型飞机，整个组装过程可以在5分钟内完成。但是这种车的问题在于需要借助跑道加速，并不具备实用性。其后几十年，类似的车型一直有推出，但是最终都停留在实验室上。

　　M400是四座飞行汽车，也设想了一种由莫勒（Moller）描述为一种从单座到六座住宿的“ Volantor” Skycar车型的VTOL私人航空车。[4]任何人都可以驾驶，合并自动飞行控制的人，只需输入方向和速度。

　　2003年，证券交易委员会起诉莫勒勒民事欺诈（Securities and Exchange Commission诉Moller International，Inc。和Paul S. Moller，被告）关于出售未注册的股票以及关于Skycar绩效的未经证实的主张，即使Moller的陈述已经通过了审查，并在备案和公共信息阶段中从SEC收到了“清除的评论”，然后才被列出为一家公开交易的公司。在不承认任何不当行为的情况下，莫勒同意支付50,000美元以迅速解决此事，以免推迟股票的首次公开发行。很遗憾，该项目到今天依旧处于休眠状态……

　　2006年，美国Terrafugia公司开始研发的飞行汽车Transition飞车，2009年原型车试飞成功，已经获得美国联邦航空局核准为轻型运动飞机。

　　Transition是一种由特力飞车（Terrafugia）公司开发的可在路面行驶的飞机，飞机由Rotax 912ULS活塞发动机驱动，机身由碳纤维强化聚合物制作。根据设计，飞机使用美国93号汽油或者100LL 航空汽油，巡航飞行速度为93 kn（107 mph；172 km/h），飞行范围为425 nmi（489 mi；787 km）。

　　路面行驶时，载具在正常交通情况下最高以70英里每小时（110千米每小时）[7]速度行驶。Transition以能够停放至标准家庭车库为目标设计，产品样机折叠后尺寸为18英尺9英寸（5.72米）长，7英尺6英寸（2.29米）宽，6英尺8英寸（2.03米）高。很遗憾，这依旧是飞机，还不是真正意义上的飞行汽车，而且10多年过去了，没有大的进展。

　　很遗憾地说，目前所有的飞行汽车，都不具备真正意义上的垂直起飞的能力，都属于飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换的陆空两用载具，飞行汽车要具有实用性和普遍的大众化，还有很长的路要走，就拿合格率来说，90%够高了吧，但是车在天上飞，10%的出事了怎么办？