你主我仆之真白这是汽车钣金喷漆的前期塑料工作。我们把汽车车身比作人体。完美的人体就像模特的身材。比喻:一种奢华的时尚，如果让一个四肢不全的人穿上它，它就会完全失去，它就会黯然失色。如果你让模特穿上它，它会耀）眼而高贵。很简单，扭曲的车身怎么能衬托出车漆的光彩？许多画家认为钣金不是他们的工作。我不这么认为。二、刮灰

　　车身钣金矫正后，仍有一些钣金工作无法弥补的缺陷。即使更换新零件，也会有不完美的地方。为了更加完美和精确，缺陷必须通过雕塑技术来弥补。汽车因其他原因变形损坏后，需要对汽车各个部位的平整度、车轮角度、线条进行刮削成型。公式如下:刮削=修复车身蒙皮=模具产品=模具加工工序。汽车的任何车身蒙皮都是用模具冲压出来的，我们修复车身蒙皮就像修复模具一样，所以我们的刮削成型过程要和模具加工连贯，这是普通油漆工做不到的工作。很多工作多年的画家都会感叹一句“喷一车容易，十年磨一坨灰难”。说这话的人可能真的知道什么是汽车喷涂。

　　对于重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加中间层的附着力，并有一定的隔离作用，保证面漆的质量和稳定性。

　　面漆分为单层漆和多层漆，是颜色的决定层和装饰保护层。单层漆俗称素漆，也叫普通漆，可以一层完成。

　　多层漆分为银粉漆和珍珠漆，采用双层和多层施工程序完成。银粉漆采用特殊铝材，防护性高，户外稳定性好，可观察性强。珍珠漆是由云母片、贝壳等材料经过高科技加工而成，是一种色彩丰富、装饰性强的高档涂料。

　　面漆的喷涂质量很高，所以真的不容易做到干净、丰满、光亮、不流挂、光泽均匀、不漏喷、不烟火、流平性好、不咬底、不浮躁、不偏色。所有这些方面都可以一蹴而就，需要极其丰富的经验和故障排除能力。四.车身覆盖件涂装的油漆表面处理

　　顾名思义，就是面漆的最后一道工序。油漆表面固化后，会对上面的缺陷进行处理，如果你尽力了，会留下一些瑕疵，只能在后期进行修补。事实上，无论油漆表面多么令人满意，它都不是完美的。比如奔驰宝马的装车漆会有轻微的细小鳞片，俗称橘皮现象，这是找平时漆膜干燥时间差造成的自然现象。当然普通人很难察觉，只能以专家的鉴赏水平来察觉。因此，为了欺骗专家的眼睛，我们不得不进行油漆处理，这被称为“镜面处理”。

　　先用1500-2000目美容砂纸(必要时用2500目)磨平打磨，再用浮石或粘土组成的粗蜡打磨切割去除砂纸痕迹，再用细切蜡(不含硅)打磨去除粗蜡痕迹，再用还原剂处理达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底去除光晕和涂抹痕迹，此时油漆才能达到最深的光泽，最后