小psy病逝对于英朗车友来说，变速箱维修故障知道的越多越好，不管是车有没有问题，了解的越深入，对于平时自己爱车的使用和保养都是有好处知识懂的多了，遇到问题就不会被蒙，解决问题和预防问题的发生就会越来越得心应手。这里分享一些关于的常见故障和维修办法。分为故障，两部分详细说明。

　　故障表现有：锁挡，入档延迟，无法行驶，脱档，发动机故障灯亮，显示电子设备检修。换挡顿挫冲击等。

　　维修办法：用仪器检查变速箱电脑，确定是电脑问题，对电脑进行维修，换改进的电脑零件，如果电脑损坏严重，换改进的电脑才行。修复好电脑故障，装车之后对变速箱电脑系统重新学习一次，就能彻底英朗AT变速箱电脑故障问题。

　　故障表现：行驶中加速缓慢，加速无力，打滑，没倒挡，仪表盘报警提示，没有前进挡，倒挡顿挫异响，发动机空转不提速，没有高速档，升降挡顿挫冲击等。

　　维修方案：抬下英朗AT变速箱。拆分变速箱，检查内部机械零件的损坏情况。换改进的缓冲片和因为缓冲片损坏造成损坏的零件。对英朗AT变速箱重新做一次匹配。

　　8.发动机故障灯亮，换档慢，有故障码，变速箱模块请求灯亮，输入轴传感器电路电压低。

　　手里的变速箱总成包括电脑和阀体两部分。把阀体和电脑分离开，检查电脑的损坏情况。

　　英朗AT变速箱电脑损坏原因主要有，内部电磁阀易损，焊点脱焊，英朗AT变速箱因为内部高温烧坏电脑等原因造成的电脑损坏问题。可以通过维修电脑内部焊点，换了损坏的零件或干脆换改进的电脑进行维修英朗AT变速箱电脑问题。

　　英朗AT变速箱中的传动总成是变速箱的传动机构。英朗AT变速箱要完成升档和降挡的操作，都要这里的机械零件一起正常工作才能完成，内部哪个零件有问题，都会影响英朗AT变速箱的档位切换。如果英朗GF6变速箱行驶中有没有6挡的问题。一定要检查一下传动总成，很可能是这里有问题了，才会出现没有高速挡的故障表现。

　　AT变速箱中的缓冲片是套在传动总成内部的铝鼓上工作的。缓冲片正常工作不会对铝鼓总成磨损。要是缓冲片变形，损坏，就会把铝鼓磨坏。这时，英朗AT变速箱油中会有大量铝粉杂质。

　　改进的缓冲片硬度要比原厂的硬。这样出现损坏断裂的可能性就不大。缓冲片损坏，车行驶中会有顿挫冲击感，严重的没有倒挡，无法行驶等问题。所以，AT变速箱有问题要及时修。缓冲片损坏的后期是这样的。断成这样的好的段。断片会对英朗AT变速箱中正常工作的零件造成损坏，先是铝鼓磨损，然后是断片跑到哪个位置，哪里的机械零件就会被打坏，英朗AT变速箱机械故障逐渐严重，到后来车辆无法行驶。

　　故障表现：别克英朗双离合变速箱起步有哈啦哈啦异响，或是行驶中有哒嗒嗒的异响问题。

　　解决方案：检查别克英朗双离合变速箱内部的机械零件和飞轮盘。飞轮盘内部有问题，会有异响出现，换改进的飞轮盘就能解决起步异响问题。内部机械零件损坏也会有异响发生，检查机械零件，把磨损的零件换了就能解决别克英朗双离合的变速箱行驶中异响问题。

　　解决方案：引起别克英朗双离变速箱换挡顿挫冲击问题的原因，多数是内部控制单元有问题造成的顿挫冲击。检查控制单元内部的阀体，电磁阀等易损零件。发现损坏及时换了，就能解决英朗双离合的升降挡顿挫冲击问题。

　　故障表现：一般英朗双离合变速箱抖动，发生在车启动的时候或是行驶中。起步抖动多数是分离轴承磨损的故障表现。行驶中的抖动很可能是离合器的问题，常常会伴有打滑表现。

　　解决方案：换了别克英朗双离合变速箱中磨损的分离轴承就能解决起步抖动问题。调整离合器间隙或换了损坏严重的离合器就能把离合器故障引起的抖动打滑故障修复好。

　　解决方案：抬下别克英朗双离合变速箱，拆出内部的分离轴承，检查分离轴承的密封垫片， 发现损坏变形，及时换进的密封垫片进行修复分离轴承引起的英朗双离合变速箱漏油问题。

　　8.档位缺失，发动机故障灯亮，挂前进挡和R档无法行驶，仪表上R挡闪烁不停。

　　解决别克英朗双离合变速箱的故障问题的方法是，根据故障表现，判定出是哪里损坏造成的别克英朗双离合变速箱有这些故障。维修变速箱，把损坏的零件进行更换和维修，对英朗双离合变速箱整体匹配一次，就可以顺利解决英朗双离合变速箱故障问题。

　　发动机中间是靠飞轮盘传递动力的。如果飞轮盘内部间隙过大，车在行驶中，飞轮盘因为内部间隙过大，会出现摆动问题。车正常起步过程中，因为飞轮盘的摆动异常，出现异响的故障。这样的情况下，抬下，转动飞轮盘会有异常的感觉，检查内部间隙，发现损坏后，换改进的有扭矩减震的飞轮盘。

　　电脑是外置的，电脑故障不多。常见的顿挫冲击多数是内部控制单元有问题造成的故障表现。控制单元是的控制元件。换挡都是在这里完成的。

　　中的控制单元内部有三个阀体和电磁阀，蓄压器等易损件。其中，阀体和电磁阀故障相对多一些。阀体和电磁阀对变速箱油是有一定要求的。因为它们是靠油压来工作的。如果变速箱油中机械磨损的杂质太多，变速箱油的润滑效果会下降，机械磨损会增加。变速箱内部油压会变得不稳定。机械磨损的杂质会把阀体中狭窄阀道和阀体中工作的阀芯造成磨损。开始是升降挡冲击顿挫，后期就是车辆无法行驶了。

　　中的两组离合器损坏是常见故障。抖动打滑，冲击异响都是离合器故障表现。间隙过大就有抖动打滑问题，离合器磨损严重，冲击异响也是会发生的。所以，修复离合器就要先检查间隙，之后检查有没有磨损。间隙大没有磨损，调整一下间隙可以修复。但是要是磨损严重就要把离合器整体换了。新离合器安装一样要调整好离合器片的间隙才能装车使用。

　　英朗双离合离合器间隙正常是在，0.8mm-1.5mm之间。如果大于这个范围，离合器是没有办法正常工作的。一定要把离合器间隙调到正常范围之内才行。英朗双离合中的压盘是固定内部离合器片的。要是磨损严重，内部离合器会出现打滑，造成内部高温，没有及时维修，时间长了，内部离合器片烧坏了。要换整个离合器进行修复。

　　发动机接缝处渗油漏油问题，是这款变速箱常见问题。内部分离轴承漏油问题引起的漏油渗油。把分离轴承拆出来检查它的密封垫，很可能是密封分离轴承的密封垫变形损坏了。

　　分离轴承常见的有磨损和垫片损坏的问题。分离轴承磨损了，在起步的时候，会有抖动感。分离轴承垫片损坏，会有渗油漏油的问题。

　　分离轴承改进的垫片可以对分离轴承起到更好的密封作用，减少出现渗油漏油的问题发生。

　　别克英朗虽然有两款变速箱。但是，维修别克英朗变速箱的方法却是异曲同工。主要是在维修别克英朗变速箱故障之前，先要精准判定出故障产生的原因。只有判定故障判定的好，才能彻底解决别克英朗变速箱的故障问题。加快维修别克英朗变速箱故障的速度，节省维修费用。途便变速箱，可以帮您判定别克英朗变速箱的故障问题，解决英朗变速箱故障问题。如果判定故障原因判断的不准确。多换变速箱零件多试车，维修时间和维修费用增多是小事。很可能修了很长时间还是解决不了别克英朗变速箱的故障问题。所以，判定故障根源是彻底解决别克英朗变速箱故障的关键。途便可以准确的判定出别克英朗双离合和别克AT变速箱的故障问题，能在一天内解决英朗变速箱的故障问题。

　　给变速箱复位。加满变速箱油，一定要启动检查一下变速箱油位。油多了或少了，都会再次引起的故障问题。同时，不要忘记，给电脑系统重新刷新一次。途便变速箱维修故障才能算是圆满结束。1