消音片日前，在“2023汽车测评国际峰会”上，中国汽车技术研究中心发布了“2022年度测评优秀车型”。海洋“豹”款比亚迪海豹作为2022年度新能源热门车，同时也是唯一一款荣获2022年“安全之星”与“绿色之星”双认证头衔的车型，成为本次“峰会”的最大赢家。该奖项既是对比亚迪海豹产品的高度认可，更是堪比汽车消费者购买指南的权威硬核背书。

　　本次“峰会”由中国汽车技术研究中心有限公司(简称：中汽中心)主办，聚焦智能、绿色、安全三大主题，围绕汽车行业发展动向、最新技术成果、国际测评趋势等热点话题展开深入研讨，并邀请政府部门、院士、行业组织、国际机构、汽车企业专家代表出席。“峰会”通过对参选车型进行严格评选，旨在挑选出针对中国市场，消费者认可、具有市场指导性、体现未来趋势的年度车型。作为权威的第三方测评机构，中汽中心基于C-NCAP、CCRT、C-ICAP专业测评规程，通过独立、公正、专业、开放的测试评价，已经建立起比肩国际一流水平、面向中国用户实际需求的测评体系，成为消费者的汽车消费指南，同时也为政府提供管理支撑，为行业技术和质量提升提供参考方向。

　　参与此次测试的车型为海豹700km长续航后驱版，市场指导价为26.28万元。根据最新的《C-NCAP管理规则》（2021年版），海豹通过了多项高标准的安全评价。新“管理规则”在2018年版的基础上，大幅度增加了测试难度，测试成绩的“含金量”更高，对车辆结构安全性的考验更大。

　　在用户最为关注的乘员保护方面，海豹的得分率达到92.27 %。其中，碰撞得分为58.211分（满分60分），鞭打得分为7分（满分7分），儿童乘员保护得分为3分（满分3分），另外因为配备了侧气帘以及E-CALL装置获得了4分的加分（满分5分）。在主动安全方面，海豹也因为各项功能的出色表现，获得了92.97%的得分率。

　　“安全是电动车最大的豪华”，都说高标准的安全是设计出来的，这句话在海豹车型上得到了充分验证。海豹首搭CTB电池车身一体化技术。该技术灵感来自蜂窝铝板，如两张纸摞在一起仍然可以轻易折叠成各种形状，但倘若在两张纸中间加上蜂窝状的特殊结构，并黏合在一起，就可以变成结构强度、韧性都更好的材料。类似的结构在日常生活中几乎无处不在，而重量轻、强度高的蜂窝铝板，更广泛应用于航空工业。

　　基于上述灵感，比亚迪工程师开发出了由电池包上盖集成车身底板、“刀片电池”、电池托盘构成的整车三明治结构。特别要提到的是，前面说的“蜂窝状特殊结构”变成了“刀片电池”，区别于一般的软包或圆柱形电芯，这种结构的CTB电池系统可以充分发挥“刀片电池”既是能量体，又可以做结构件的强度优势，不仅解决了电池系统体积利用率的问题，凭借系统能量密度优势获得了更长的续航里程，还因为省去了传统意义上的车身底板，并且可以对车身起到显著的加强作用，为整车的造型设计、内部空间、乘坐舒适性、NVH、操控性能和安全性能带来一系列的优势。

　　海豹同时获得节能环保和乘员健康双A级优秀评价，因此获颁“绿色之星”认证。该认证重点关注乘员健康和车辆的能耗水平，特别针对车内空气、车内噪音和电磁防护等方面对车辆提出了更高的要求。

　　节能环保方面，海豹是基于纯电e平台3.0打造的拳头产品，技术优势明显，高效节能。海豹采用集成了电驱动、充配电、VCU和BMS的八合一电动力总成，能耗大幅降低，并具有高效率、高耐压与强过流能力，扛得住冬季严寒气温等严酷条件，更能适应国外不同气候气温条件下使用，成为比亚迪“出海”的主力车型。海豹的高效率、续航好、充电快也得到了用户和媒体的高度认可。在由行业媒体组织的“2022年新能源冬测”活动中，海豹禁受住了-30℃低温严寒的考验，在六十余辆测试车型的同场竞技中，海豹车型的多项测试成绩名列前茅，产品可靠性得到了有效验证。

　　海豹装备马牌SportContact 7系列轮胎，定位高端且具有超强的运动性能，同时还兼具优异的静音性能，为打造静谧的驾乘空间创造了理想的前提条件。

　　截至目前，比亚迪海豹累计销量已突破7万辆。凭借硬核的产品实力，好看、好开、好玩儿，又安全的比亚迪海豹，绝对是新能源时代高品质出行的不二之选。