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和比亚迪、理想、小鹏混战国产MPV魏牌“胜算”有多大?
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/9/6 2:32:30 | 【字体:

  盖网回报qdcaijing“新能源元年开启!”成都车展官方网站上,赫然写着这样一句线届成都车展在中国西部国际博览城举行。介绍文字中,成都车展官网直指

  ,并一口气列出了17家新能源汽车品牌,“各家派出得力干将登上新能源擂台,希望在激烈的竞争中获得一席之地”。官网如此介绍,车展也是如此“安排”。据车评人崔力文现场探访,发现“几乎所有的‘C位’,都被新能源车所占据,观众的目光也不再停留在燃油车上”。

  据自媒体“MPV时代”称,这次来到成都车展的MPV新车“基本上都是新能源车型”。这让人感觉到

  在现实生活中,MPV彰显了“既要又要”的精神,不仅需要体现较强的使用价值,也需要表现车主的地位、新潮等。但是在中国市场,MPV的使用价值和表现车主地位之间,不是“和盘托出”,而是有一个发展过程。

  。正因如此,在较长时间里,虽然别克GL8独领风骚,但整个MPV市场并不怎么活跃。自媒体“胖鲸头条”调侃:“那时的别克GL8几乎是绝大多数公司的标配,而谁也不希望自己花了几十万买来的车,被误认为是公司‘司机’。”

  ,尤其是让新中产满足了全家出行的需求,也“有面子”。在此过程中,MPV的优势受到关注,获得不少车企聚焦。这一次,成都车展国产MPV扎堆涌现,正是车企聚焦的直接表现。客观来说,

  。只是,整体声量提升和后来者品牌亮相,是在国产MPV“大作战”的背景下展开的。

  据乘联会披露的数据显示,7月份国内MPV销量为9.3万辆,同比增长12.3%,环比增速也达到了5.1%。而且,

  。对比近年来整个车市的下行趋势,MPV这样的战绩可以用“亮眼”形容。具体来看,登上7月销量排行榜榜首的是MPV老将别克GL8,销量为10709辆,紧随其后的是腾势D9,销量也有10231辆,接下来是传祺M8、一汽丰田旗下的格瑞维亚、传祺E9等。

  。最明显的例子是,7月份,极氪009售出1502辆,和排行榜前两名破万的销量对比,目前多少显得“暗淡”。

  ;同时,也有媒体研判,未来新能源MPV上榜车型肯定会越来越多,“会占据燃油MPV的销量和份额”。这也是车企争先恐后发力新能源MPV的根本原因。

  事实上,越来越多的竞争者正在加速入局,在成都车展结束后的2023年剩下的四个月里,

  等都要首发,基于扶摇架构打造的小鹏MPV车型X9也预计在第四季度后期发布,而转型纯电的理想汽车将关键先生的角色“托付”给了MPV车型MEGA。

  ,而新能源MPV的蓝海市场确实为魏牌高山、极狐考拉及理想、小鹏等后来者带来了机遇。另外,

  。艾瑞咨询发布的《2022年中国家用MPV市场洞察报告》具有一定的参考意义,该报告显示,首次购车即购买MPV的消费者比例为49.9%;

  有车评人预判魏牌高山价格“肯定会超过30万元”,有的认为魏牌高山将会“瞄准比腾势D9更低的价位区间发起冲锋号”。据“凤凰网汽车”报道,魏牌高山是要锚定35万元至40万元这个价位区间——无论最终是哪一种价格,必然是洞察市场后敲定的,这可以称之为“价格后发优势”。

  车评人“VAN哥”测评时也表示,魏牌高山第三排最靠后状态下,后备箱就小多了,“容积仅为233L,确实装不下多少东西”。但同时,“VAN哥”觉得:“一家人满载出游就没必要讲排场了,二三排座椅各往前挪一拳,啥都不耽误。”

  对比沃尔沃MPV EM90,魏牌高山也采用了“笼式车身”,而在“懂车帝”回复魏牌高山安全碰撞测试的相关质疑时,得到平台认证的“魏牌高山产品负责人”称,“我们在开发中期试制阶段已完成碰撞测试,成绩满足C-NCAP五星及C-IASI车内乘员保护等级G等设计目标”。

  在智能化方面,眼下的差异化并不是特别明显,用网友的话来说,“该有的都得有”。

  “豪华车的独特之处是拥有‘灵魂’,即让消费者对品牌在理念和精神层面产生认同”。“灵魂论”在汽车市场确实很盛行,且车企都努力想获得消费者的高度认同;但在国产MPV领域,尤其是新能源MPV赛道,即使是已经获得一定品牌声量的极氪009,拥有“灵魂”目前也还是奢望。

  正因如此,在新能源领域已经树起标杆的理想、小鹏发力MPV,被业界认为是“真正的威胁”

  对魏牌高山而言,不管是母公司长城,还是魏牌高山自身,在新能源领域的消费心智都没有想象中的那么强悍,细分领域“平移”的红利无法和理想、小鹏等对手相比。

  在“国产豪华SUV”赛道,魏牌推出“蓝山”,希望追赶理想这个标杆。结果是,据《每日经济新闻》称,蓝山销量“仍存在一定距离”,“正面硬刚后,蓝山还没干过理想L8”。

  而如今,在新能源MPV赛道,二者“狭路相逢”,再度“正面硬刚”,魏牌高山可以干过口出狂言的理想吗?

  不过,这并非只是魏牌高山面临的挑战。对所有新能源MPV而言,打磨空间也好,提升安全性和智能化也罢,都需要让新能源MPV有“更广泛的认知”

  随着各品牌新能源MPV首发上市,车企将一边向燃油MPV反攻,一边和其他新能源MPV肉搏。

  对魏牌高山、极狐考拉及理想、小鹏这样的后来者来说,能否在反攻和肉搏中赢得属于自己的发展空间,打造爆款,树立标杆,将是重中之重。

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