徐俊平大校像红牛哥这种最老的90后，无时不刻都在瑟瑟发抖。00后上大学，95后开始出来抢我们饭碗。

　　不只是外观要与众不同，名字也要与众不同，像什么第X代XX、全新一代XX，这些有年代感的车名，95后是看不上的。

　　这一届的汽车厂家活该有钱，他们简直像住在95后心尖儿上，特别懂他们。昨天晚上，一大堆盯着95后的新车就扎堆一起发布了。

　　就算是近几年的新车，ATS-L，CT，XT5，外观内饰即使全面年轻化，但都不像给年轻人开的。

　　你根本不用去看它的内饰，不用去关心它的配置（凯迪拉克在配置上从未让人失望过）。就冲这外观，就这配色，妥妥成为下半年辨识度最高的SUV。

　　你最关心的售价，两个字：不高。按照我们在ATS-L、CT6、XTS等等车型上的经验，凯迪拉克这个售价，配置和其他方面的价值，远超这个价位。

　　而且，作为一个豪华品牌，起步价才26W。就问你，BBA里除了Q3，还有谁？但是Q3跟XT4除了售价差不多，配置、动力和空间等方面，根本就不在同一个维度上。

　　捷豹自古以来就是跟BBA一个级别的，而捷豹自己非常自豪地认为，他们是当今英伦风的最佳代表。

　　如今28.88万，就能开上新鲜出炉的捷豹全新SUV，95后爆炸心动。新车E-PACE，毫无疑问跟前面的XT4一样，瞄准的也同样是手里有点闲钱的95后们。虽然两款车都主打年轻人，都主打运动风，但E-PACE跟XT4在风格上差别还是很大的。

　　E-PACE强调“优雅”，而非XT4的“科技”。所以如果你拿着30W，这两款车二选一的线适合那些科技新贵们，而E-PACE，我想了想，可能妹子们会更喜欢它吧。

　　上面两位瞄准的都是30万级别的市场，而且都是SUV。但还有很多人，拿着20来万，只求省心耐用。雅阁混动就是为这些90-95实用派设计的。

　　混动雅阁面临的最大竞争对手，用脚趾头想想都知道是老对手凯美瑞。为了赢在起跑线上，新一代混动雅阁的售价非常、非常、非常有诚意！要知道，混动凯美瑞起步价23.98万，比雅阁贵了4万！

　　大家都是口碑好的车，谁更便宜，必然谁就更好卖，甚至还会抢走不少对手的目标客户。不得不说，广汽本田这招，胜算很大！

　　标致汽车大家一定不陌生，哪怕是95后，对这个品牌也一定熟悉得很，扎实的底盘，弱爆的动力，飘忽不定的油耗，难以理解的配置和定价策略。

　　一直以来，标致很少能进95后（甚至是部分90后）的法眼，不是因为它不好，而是法国人真的太特立独行了。

　　所以展前发布的这台全新一代408到底咋样？好的我就不说了。我就说一句：国外版的408，四个车门都是无边框车门，非常炫酷。但国内版的408，四个车门全都是普通的有框车门，内饰设计也没有国外版那么酷。

　　当然，全新408的定价是线W起步价，工薪阶层都能买得起，外观也不错。但面对的95和90后，这群人正是网络时代过来的，无框车门，有可能会成为摆在408面前最大的问题。

　　这车其实没什么可说的，价格和外观造型是最大的亮点，7W多点的起步价，加上这个不错的外观，真心是人人都买得起的国民车。

　　逸动XT其实是第二代逸动的掀背车版本，底盘动力调校各方面不出意外和第二代逸动是一样的，换句话说，这是一辆标准的买菜车。

　　这车可能是整个成都车展最闪亮的新车，全新一代大众CC。为啥这么说？先看看它长啥样吧。

　　有没有被震撼到了？有没有冲动想买？不得不说，它真的很美，你很难相信“套娃专卖店”大众居然会推出一辆这么漂亮的车。至于它的骨子里是不是一辆迈腾B8，至于它的售价是不是已经接近BBA的范畴，其实都不重要了。

　　如果你有这钱，又不想去买那些烂大街的C200啊，318Li啊，A4L啊，甚至你觉得ATS-L也太老气的话，CC还不错的。