男儿当自强歌词谐音这一两年，不少车企都在加速新能源车型的产品布局，跟上时代步伐以谋求更好发展。中国作为全球最大的汽车市场，在政策的大力推动下，新能源市场也百花齐放，造车新势力车型也是层出不穷。

　　这几天有网友留言说10万可以买什么新能源车型？今天，我们就来盘点3款10万元左右的新能源车型，看看哪款更适合你胃口。

　　你要知道在各月份新能源销量榜单上，北汽新能源系列都能勇夺冠军，如此亮眼的成绩足以证明北汽在新能源领域的高瞻远瞩。而北汽EC5作为北汽重振EC系列重磅杰作，也被北汽集团寄予厚望，期待能带来更辉煌的明天。

　　其实北汽系能源EC5早已经在上海车展亮相，无论是外观设计还是内饰布局与现款EX360相差无几，新车可以看做是其改款车型，且NEDC综合续航里程为403km，达到主流车型水平。

　　在外观设计上，新车还是有着不少的改变，前脸采用了封闭式的前进气格栅，两侧大灯用饰条连接在一起，北汽LOGO居中，显得整个的车型更加显目，整体造型更加精致。

　　作为一款小型SUV，新车长宽高为4122/1750/1583mm，轴距为2519mm，不过坐进去略显紧凑，但舒适度、光线都营造得不错，并不是不能接受。

　　新车在配置上有着不错的表现，全系搭载了 6.2英寸仪表+8英寸悬浮中控屏，并内置了科大讯飞语音功能，增加了实用性。值得一提的是，EC5还搭载领了i-link车联网系统，可以实现中控、仪表盘、手机的三屏联动，在互联方面更加多样化，更讨年轻人喜欢。

　　在续航里程上，北汽新能源EC5采用高容量三元锂电池，电动机峰值扭矩 200 N·m，最大功率 70 kW，电池容量 48 kWh，NEDC 工况续航 403 km，在10万元这个价位可以说是表现得非常不错。

　　作为做电池起家的比亚迪，在国内新能源电池的研发上，比亚迪敢认第二没有敢认第一。元EV系列车型作为比亚迪的主力车型，肩负着比亚迪在新能源汽车的品牌上升发展使命。作为主力，比亚迪元EV在2019上半年已经突破了7万辆大关，占据小型纯电SUV市场份额的 7成，这波数据足以说明元EV的强大。

　　作为一款小型的纯电动SUV，比亚迪元EV跟元燃油版的变化并不是很大，小巧的车身，具有辨识度的龙脸前进气格栅，显得非常的有气质与个性。在车身尺寸上，新车长宽高 4360 / 1785 /1680 mm，轴距2535 mm，车身尺寸和现款元 EV360保持一致。

　　作为一款油改电车型，比亚迪元EV的内饰布局与燃油也没有过多的改变。对于一款的十万款的纯电SUV来讲，比亚迪元的真的给到了越级的配置，在隔音降噪方面也做出了很出色，具体可以去4S店体验。

　　在作为一款纯电车型，比亚迪元 EV535提供两种版版本可选。低功率版为峰值功率 70kW ，峰值扭矩180Nm 的永磁同步电机，高功率版峰值功率 120kW ，峰值扭矩 280N·m，但高功率版电机只限搭载顶配车型上。两个版本的 NEDC 综合续航都为 410km，且都支持快充模式，充满只需要 1.1 小时。

　　如果从续航能力上来看这台小型纯电SUV的话，它确实比前面两台车要少一些，但是售价也要比他们更低，一台最高配都不到10万元的SUV，且续航并没有差太多，综合配置也是差不多，并且现在终端价还有几千块的优惠，所以还是很值得考虑。

　　在设计上，看到很多与燃油版相似的元素，封闭式的前进气格栅、硬朗的车身曲线、蓝色的品牌LOGO ，都彰显出的新能源汽车的独有身份。

　　内饰上，基本延续了燃油版的布局，简单而不简约。尽管没有皮质覆盖，但精致的做工与优秀的装配工艺，一点都不显得而廉价。在科技配置上，新车配备有7英寸触摸屏与8.8英寸全液晶仪表成为车内的一大亮点，车机内还内置了长安inCall 2.0智能车载系统，功能非常的强大，一点也不差。

　　在安全配置上，新车拥有智能泊车辅助、博世9.1 ESP车身稳定系统等等配置，日常使用是没有任何问题的。

　　动力方面，长安CS15 EV400搭载的电动机最大扭矩170N·m，最大功率55kW(75PS)，数据表现中规中矩。在充电时间上，新车型也支持快充模式，电量充30%充至80%需时30分钟，慢充时间为8.5小时。当然了EDC工况下其最大续航里程为351km，满足家用还是卓卓有余的。

　　北汽、比亚迪、长安，三家都是国内主流的自主品牌，而且北汽新能源和比亚迪的新能源车型已经经过大批用户的实际验证，在质量上还是比较让人放心的。

　　至于三款车选哪款，这真的要看个人用车需求情况了，不过基本不会错，因为这三款车基本上是这个价位最靠谱的三个选择。