辛弃疾的主导风格说到五菱神车，大家立马会联想到它——五菱宏光。这款微面满足了很多家庭的用车需求，成为了该细分市场的销量神车。所谓“多生孩子好办事”，在五菱宏光的基础上，其衍生出了很多车型，包括我们熟悉的五菱宏光PLUS、五菱宏光V这样的功能性车型，还有今天我们要聊到的这款新车，它就是宏光MINI EV，定位于纯电动的四座微型小车。

　　目前宏光MINI EV已在预售阶段，全系共计三款车型，预售价分别为2.98万、3.28万、3.88万。不到3万的代步小车，还是纯电动车型，宏光MINI EV适合什么样的用车场景呢？下面，我们就来聊聊这款“电动MINI”。

　　首先是续航方面，新车将提供两种续航版本，分别是NEDC续航170km和120km。前者电池组容量13.82kWh，后者为9.2kWh。值得一提的是，新车还搭载了低温预加热充电技术和电池保温技术，这样能有效解决冬天低温环境续航损耗问题。动力方面，新车将搭载一台最大功率27马力的电机。

　　接下来看看外观方面，其之所以叫“MINI”，主要是车身小巧。宏光MINI EV的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，值得一提的是，即使是这么小的车身尺寸，宏光MINI EV还是采用了四座设计，为2+2布局。这样的好处是可以提升实用性，最大程度上满足载人载物的需求。

　　根据官方数据，宏光MINI EV的后排座椅支持整体放倒，可形成一个超0.74立方米的后备箱空间。这是什么概念呢？用官方的说法，放下两个26寸行李箱是搓搓有余的。这样的空间表现，日常代个步什么的，还是能够满足载物需求的。

　　纯电动和四座小车，是宏光MINI EV的两大标签。从续航来看，相信未来选择120km版本的人群会是多数（个人猜测，只有顶配为170km）。而这样的续航里程，注定了其出行半径，比如乡村，或者城镇周边短距离代步就很适合。只要不出远门，其实120km的续航也足够了，这是真真正正的“买菜车”。另一方面，由于其车身很小，所以特别适合女性或者老年人代步，驾驶起来方便，停车移库什么的，也轻松很多。

　　五菱擅长造神车，五菱宏光就是最好的例子。而这款车之所以能够如此成功，关键是抓住了市场的需求。而从宏光MINI EV的定位来看，“打法”是一样的，所谓“打蛇打七寸”。价格方面，不到3万的起步价，这让绝大多数人能够接受，因为同级车型里，很难找到更便宜的；四座+170km续航，基本能够满足日常代步需求，此外，从内饰到外形，五菱赋予了这款车新的生命力，精致小巧且时尚，看起来至少不反感。那么，宏光MINI EV会不会成为该细分市场的走量神车呢？我们拭目以待吧。