街头篮球葡萄登陆器近几年，随着环境保护意识的增强和技术的进步，新能源汽车作为一种绿色出行方式，已经逐渐成为汽车产业的发展趋势之一。在新能源汽车领域，我国科技行业经过多年的持续努力，技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强，呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好局面。

　　根据市场调查机构消息称，2023 年第 1 季度中国乘用电动汽车销量同比增长29%，其中纯电动汽车（BEV）占销售额的近 70%、插电式混合动力电动汽车（PHEV）的销量也同比大幅增长 88%。品牌方面，比亚迪以销量同比增长79% 进一步巩固其领先地位，同比增长了 9.8 个百分点。

　　而今年1月，比亚迪也发布了相关公告，披露该品牌在2022年全年累计销量186.85万辆，反超特斯拉登顶为全球第一大新能源车企，国货产品再次实现弯道超车。

　　从新能源乘用车零售销量的数据来看，当前头部厂商的集中度较高。新能源汽车厂商零售销量排名前15的企业销量合计达到244万辆，在全年新能源汽车销量中占据较大的比例。

　　其中，还有不少造车新势力在慢慢崛起，例如小鹏、蔚来，以及近期因为“小米汽车定价”乌龙事件，再次引起大家广泛关注的小米汽车。

　　虽然，刚开始大家都在关注“小米汽车14.99万元起售、续航800公里”的传言，但王化的辟谣声明一斤发出来后，大家逐渐将重心转移到了小米汽车的核心技术，以及成本投入方面，期待小米能在新能源汽车领域，给米粉们交付一个满意答卷。

　　随着我国新能源汽车产业链与供应链体系的完善，新能源汽车产品竞争力的提升，新能源汽车供给侧的供给水平将得到进一步提升，在需求侧的接受程度也会将进一步提高。

　　从目前来看，中国新能源汽车弯道超车，或者说换道超车，在一定意义上已经实现，比如纯电动汽车，无论是整车总销量、市占率还是相关的电池产业市场占比等等数据上。但，现阶段我国新能源汽车在消费端，还需要大力完善充电柱的问题，一步步给消费者创造使用新能源汽车的环境。