挑战万人迷胡悦儿如今手机的质量普遍都比较好了，如果没有经历从高处摔下或者被水长时间侵泡等较为极端的情况，一般用到你腻歪的时候都没啥毛病。当然，有一种手机除外，那就是部分品牌的游戏手机。

　　此前被我换掉的手机，绝大多数都是用了几年想换新的，于是作二手处理了，唯有一个例外。那时候我玩一款手游比较多，头脑一热买了款某品牌的游戏手机，一开始体验还可以，没成想用了几个月就黑屏无法开机，寄过去维修发现是主板坏了，还好在保质期内，免费给我更换了一个主板。

　　万万没想到，后来刚过一年保质期没多久，同样的故障重现，询问客服才知道换个主板要一千块左右，看了看那不知何时已无法弹出的肩键（游戏手机独有的一种按键），以及那和黑洞一样深邃无法亮起的屏幕，想想还是算了，于是它至今还躺在我抽屉里积灰。

　　产品质量永远是消费者最关心的方面之一，这也是品牌能立足的根本，人们之所以看重品牌，就是本能地对某些产品的质量不信任，认为大品牌有保障，汽车也是一样。

　　对于很多人而言，汽车或许是一辈子所购买的第二贵的产品，如果不买房的话，可能还是最贵的，一个人可能辛勤工作一整年而且不吃不喝再能攒下购买一辆汽车的钱，这还只是购买，此后的维修保养等方面还有大量支出等待着。因此，我说汽车的质量比市面上绝大多数产品的质量更重要，应该没啥毛病。

　　针对汽车的质量，市面有一些专门的调研，其中最权威最有影响力的，当属J.D.Power，一家全球领先的消费者洞察与市场研究机构。

　　2023年8月31日，J.D.Power正式发布了2023中国新车质量研究（IQS），该研究重点考察了拥车期为2至6个月的燃油车车主遇到的质量问题，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表示，分值越低，说明问题数越少、质量越好。

　　研究显示。2023年，行业整体新车质量的每百辆车问题数为204个PP100，较去年减少了9个PP100，新车整体质量有所改进。值得一提的是，行业前20个问题的PP100占比从哪个去年的41%下降到了33%，已经接近成熟的美国市场水平。

　　当然，关于新车质量，大家最关心的想必是自主品牌的质量，毕竟是我们中国自己的品牌，就像大家看奥运会总是会对我国的选手保持更多关注一样，归属感摆在那里。

　　此次中国自主品牌新车质量排在前三的品牌分别是奇瑞、吉利、广汽传祺，此外，奇瑞有两款车型摘得了细分市场奖项，该奖项一共只有18个，其中奇瑞艾瑞泽5获得紧凑型轿车新车质量第一名、瑞虎5x获得紧凑型SUV新车质量第一名。

　　无论销量还是市场规模，奇瑞都是无可争议的头部自主品牌，然而这个品牌给人留下最深的印象大概是“技术”和“低调”，在宣传层面，奇瑞貌似是比较低调的，但它所取得的成绩却一点都不低调，奇瑞成立于1997年，至今不过二十多年，而它已经连续20年出口第一，不仅在国内，还海外也有着很大的影响力。

　　此次获得紧凑型轿车新车质量第一名的艾瑞泽5，诞生于2016年，经过7年的发展，已经形成了完整的产品序列，拥有艾瑞泽5、艾瑞泽5 PLUS、艾瑞泽5 GT三款细分产品。

　　以在售的2023款车型为例，这三款车型官方售价区间为5.99-11.99万元，它的售价在国产紧凑型轿车中算是便宜的，但在最便宜的前提下却做到了质量最好，或许这就是该系列能远销80+国家和地区、拥有100万全球用户的主要原因吧。

　　获得紧凑型SUV新车质量第一名的瑞虎5x，同样远销海外，在意大利、南非、巴西等40余个国家和地区都能看到它的身影，在欧洲、南美、中等等细分市场的销量甚至超越了丰田、现代等品牌的同级别的产品。

　　低调务实、成绩斐然，这或许就是奇瑞多年来始终屹立不倒，被很多人看作“国产老大哥”的原因吧。