ssccan迪y随着新能源车的普及，国内消费者对新能源汽车的接受度越来越高。国内新能源汽车在今年上半年的销量达到了308.6万辆，同比增长37.3%。其中，新能源轿车的零售销量占比更是达到了50.4%，占据了中国新能源汽车市场的半壁江山。

　　从目前市场上已上市的新能源轿车来看，它们普遍价格不高，主要集中在15万-20万元区间内。面对如此诱人的价格区间，想必不少人都有心动的感觉。那么，在这一区间内，又有哪些新能源轿车值得选择呢？下面我们就来看看这些车型吧！

　　零跑汽车是中国汽车市场有名的价格屠夫，而它旗下的零跑C01也堪称性价比之王。它目前只有纯电版车型，不过增程版车型也将在几天后的9月20日正式推出。其中，零跑C01纯电版的售价区间仅为14.98万-20.88万元。

　　要知道，零跑C01可是一款车身长宽高分别达到了5050mm、1902mm、1509mm，轴距长达2930mm的中大型纯电动轿车啊。即便只看它的车身规格和价格，这款车型都已经有着极高的性价比了，况且中大型轿车的车身规格还只是零跑C01的亮点之一而已。

　　智能化方面，起步就标配了10.25英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏，并且内置了Leapmotor OS智能座舱系统。另外还全系标配了达到了L2级别智能驾驶的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统。

　　行走部分，零跑C01纯电版一共提供了525km、606km以及717km三种不同的纯电续航版本车型，并且提供了单电机后驱和双电机四驱两种不同的驱动形式。其中，单电机后驱车型系统最大功率为200kW，双电机四驱车型系统最大功率为400kW。

　　另外，零跑C01还配备了前双叉臂/后五连杆四轮独立悬架系统。如果教授没记错的线万元级别悬架规格最高的轿车，而同价位车型当中悬架规格最高的SUV则是零跑C11。

　　在教授看来，如果论销量、论品牌影响力甚至论品质，造车新势力出身的零跑C01或许都没办法做到最好。如果单论性价比、论堆料，那么教授可以负责地说，零跑C01绝对是同价位车型当中的性价比之王。

　　如果说还有什么车能在性价比方面和卷王零跑C01一较高下，那就非同样出自造车新势力的哪吒S莫属了。

　　哪吒S定位为中大型轿车，售价区间为15.98万-26.98万元，起售价比零跑C01贵了1万元，但前者同时提供了纯电版和增程版两种不同动力形式的车型。

　　哪吒S和零跑C01在车身规格方面互有长短，前者车身长宽高分别达到了4980mm、1980mm、1450mm，轴距达到了2980mm。虽然哪吒S车身长度和高度不如零跑C01，但它在车身宽度和轴距方面更有优势，而超宽低矮的车身设计让哪吒S显得更加运动。

　　智能化是新势力通常是造车新势力的拿手好菜，因此哪吒S的智能化程度也并不比零跑C01弱。它虽然没有标配副驾娱乐屏（除增程/纯电最低配车型外，其余车型均配备了12.3英寸副驾娱乐屏），但标配了13.3英寸的液晶仪表和尺寸达到了17.6英寸的中控大屏。

　　行走部分，哪吒S共提供了增程、纯电两种能源形式以及单电机后驱、双电机四驱两种驱动形式。其中，增程版车型搭载了一台最大功率为85kW的增程器，增程、纯电版车型前驱车型系统最大功率均为170kW，纯电四驱版车型系统最大功率为340kW。

　　另外在续航方面，纯电版车型分为520km、650km以及715km三种续航版本，而增程版车型则分成了200km和310km两种纯电续航版本。值得一提的是，哪吒S也和零跑C01一样，它们都不约而同地采用了前双叉臂/后五连杆四轮独立悬架。

　　无论是从出身、定位、价格还是配置上来看，哪吒S都是零跑C01最直接的竞争对手，这两款车型在各个方面都互有胜负。其中，哪吒S增程版/纯电版的配置上限更高，而下限也更低。因此，如果你对哪吒S有兴趣，那么教授更推荐你购买最低配以上的车型。

　　如果说零跑C01和哪吒S是同级别车型当中的高性价比卷王，那么比亚迪汉就是同级别的销量王者。它凭借着比亚迪深厚的技术底蕴以及多年来积攒下来的品牌影响力，取得了让竞争对手望尘莫及的销量成绩。

　　比亚迪汉的销量让竞争对手望尘莫及到了什么程度呢？比亚迪汉在今年8月份的销量成绩为21760辆，稳居中国市场中大型轿车销量排行榜榜首，而第二名的奥迪A6L销量仅有15126辆。

　　值得一提的是，比亚迪汉与同级别新能源车型拉开的销量差距更加明显。在8月份中大型新能源轿车排行榜中，极氪001以6822辆的销量成绩夺得榜眼，仅次于比亚迪汉。其它车企的销量都只是在第五层，而比亚迪汉的销量已经上升到了大气层。

　　比亚迪汉的售价区间为18.98万-33.18万元，它的长宽高分别为4975mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm。虽然比亚迪汉和零跑C01、哪吒S一样定位为中大型轿车，但它的车身规格确实三款车型当中最小的。

　　尽管比亚迪在传统车企当中的智能化算是做得比较好的，但汉的智能化配置相较于前面两位新势力卷王其实并不占优。它搭载了12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控大屏（低配车型为12.8英寸），是三款车型当中唯一一款全系没有配备副驾娱乐屏的车型。

　　行走部分，比亚迪汉共提供了DM-i、EV两种能源形式以及单电机前驱、双电机四驱两种驱动形式。另外，它的DM-i/EV前驱车型又各自细分成了不同的功率版本。

　　性能以及续航方面，汉DM-i低功率版电机总功率为145kW，纯电续航里程为121km；高功率版电机总功率为160kW，纯电续航里程为200km；搭载双电机的DM-p战神版电机总功率为360kW，纯电续航里程为200km。

　　汉EV前驱版车型最大功率分别为150kW、168kW、180kW，这三种不同功率的车型分别对应着506km、605km、715km三种续航里程，四驱车型最大功率为380kW，续航里程为610km。

　　不得不说，从堆配置和性价比这两个维度来看，比亚迪汉确实没有零跑C01和哪吒S两位卷王那么卷，但它的销量高到让后两者望尘莫及。那么，比亚迪汉的销量秘诀到底是什么呢？这是一个能够让教授单独写一篇文章详细分析的话题。当然，大家也不妨在评论区分享一下自己的见解。

　　零跑C01、哪吒S、比亚迪汉各有各的优势，也各有各的不足。那么，这三款价格高度重叠的20万元级别中大型轿车该怎么选呢？如果你更加注重配置和性价比，那么零跑C01和哪吒S就是两个不错的选择。如果你更加注重品牌影响力和品质，那么比亚迪汉无疑更加靠谱。