水岛骏介2021版《中国皮卡汽车产业发展报告》作为一部学术作品，对国内皮卡市场进行分析和解读的同时，对全球皮卡车市场和畅销车型也做了收录。

　　全球皮卡车型数据显示，2016年至2020年期间，全球皮卡车在600万辆左右。从车型来看，小型皮卡车稳定在19万辆左右，约占全球皮卡车份额的3.4%；大型皮卡车销量缓慢增长，2020年销售约277万辆，市场占比50%。

　　大型皮卡车主要以美系福特F150、雪佛兰Silverado、道奇1500为主；中型皮卡车主要以丰田Tacoma、日产Frontier、雪佛兰Colorado北美版为主；小型皮卡车主要以日系丰田Hilux、五十铃D-MAX参数图片）、日产Navara、美系福特Ranger、中系长城风骏、江铃域虎、江铃宝典、印系马恒达NC为主。

　　紧凑型皮卡在全球的市场分布均匀，多为功能性需求。与大型及小型皮卡市场分布集中不同，紧凑型皮卡市场分布相对均匀，覆盖全球多数国家。在紧凑型皮卡市场，皮卡的功能性需求大于情感性需求，与北美大型及南美、欧洲的小型皮卡不同，更多的承担了功能性属性。与大型皮卡市场类似，紧凑型皮卡市场同样由丰田、福特、日产等主流品牌主导，但竞争相对充分，垄断性弱于大型皮卡市场。五十铃、三菱等二三线品牌包括部分中国品牌在内同样取得一定市场份额。为满足市场需求，主销产品多为定位于功能性皮卡的紧凑型产品。

　　产品投放上多数品牌均仅投放1-2款产品，凭借多用途特性来抢占规模最大的紧凑型细分市场份额，如丰田Hilux、三菱Triton、五十铃D-MAX、马自达BT-50等。

　　丰田Hilux是全球畅销的皮卡车型，目前在售的第八代Hilux是2015年在泰国曼谷和澳大利亚悉尼同时推出的。到当年10月份，销售终端基本上才开始销售。东南亚一些市场（泰国、老挝、柬埔寨）也采用了新的命名方式“Toyota hilux Revo”。第八代hilux采用了“keen look”的设计语言。该设计语言在丰田卡罗拉上同样采用。该设计语言典型的特征是修长的前大灯与日间行车灯。这一代丰田hilux配备了自动紧急制动AEB，在安全性能方面有了很大的提升。

　　这一代丰田hilux同样与Fortuner、Innova共享相同的平台。他们三款车型的都采用的全新的ESTEC柴油发动机，该系列发动机包括2.4L和2.8L两个排量。上一代的2.5L.0L柴油发动机仅在个别低端市场采用。汽油发动机仍然沿用上一代的2.0L.7L和4.0L.但是也对该系列发动机的双VVT进行了更新升级，增加了动力和扭矩。

　　这一代的Hilux在2017年9月重新引入日本。距离上一款Hilux停产已经13年。由于Hilux是一款中型尺寸的皮卡。超过了日本关于车辆尺寸的规定，因此在日本购买Hilux要比一般乘用车缴纳更多的消费税。虽然这样，在上市销售的第一个月，该车辆的原始订单超过了2000辆。这样的表现也是非常优秀的。

　　日本市场的Hilux是从泰国工厂进口的，但是针对日本市场仅双排四驱车型，而且只有2.4L汽油发动机和6速自动变速器。

　　Hilux在2017年11月的泰国车展上展示了首次改款车型，他采用了与北美Tacoma相似的前格栅式样，同时采用了LED的雾灯。同时在泰国市场上还推出了一款特殊版本“Hilux Revo Rocco”，该车型采用特殊颜色的便后保险杠，同时配备了18寸轮毂和全地形轮胎。

　　2020年6月，丰田对部分亚洲市场和欧洲市场推出了第二次改款的Hilux，第二次改款的车型采用了全车LED灯光，同时对18寸轮毂造型进行了重新设计。安全配置方面也进行了提升，全系配备了Toyota safety sense。

　　丰田最近也发布了其高性能版的Hilux Mako四驱双排皮卡，直接与福特Ranger Raptor竞争。该版本通过升级后悬挂，从而达到更加强硬的越野性能。其中包括ARB可调悬挂。可实现先后悬挂40mm和50mm的升高。为了在与福特ranger raptor竞争中取得最大的优势，hilux还升级了前杠，从而获得更大的接近角。升级前杠还集成了LED灯带、红色拖车钩、下护板等。Mako的其他特殊越野套件还包括更大的制动器、带有“mako”标识的侧踏板等。

　　丰田的hilux在销量上一直是皮卡的佼佼者，主要还是由于其通过三种不同的车身形式、两种柴油机和四种汽油机，形成了丰富的产品矩阵。同时针对不同市场还在配置上推出低端workmate车型，满足工具用途。同时还推出了配置更加丰富的SR5和Rougue配置版本，满足高端市场的家用需求。

　　丰田Hilux销售出北美以外的所用国家，其中销量最大的是泰国市场，2019年销量规模达到16.5万辆，创造了有史以来的新高。2020年由于疫情的影响销量大幅下滑，销量仅有10万台。排名2-5位的国家分别是澳大利亚、巴西、南非和阿根廷。从全球的地区分布来看，丰田Hilux的销量主要集中在东南亚，当然与泰国的销量密不可分，但是菲律宾、马来西亚等国家的销量也是非常可观。其次是中东北非地区，由于丰田在该地区进入时间长，有用全球最大的丰田经销商集团安利捷。所以该地区的销量也是Hilux比较大的一个区域。另外一个比较大的销售区域是南美市场。这三个区域的销量总和占其整体销量的近8成。

　　丰田Hilux没有以官方的形式进口国内，只是有少量的中东平行进口车进入中国市场。但是随着国六排放法规升级，所以进口国内的平行进口渠道无法满足。目前国内已经没有的进口的Hilux。