武器战士装备在电动化转型的浪潮之中，广汽集团无疑是电动化转型做得最好的传统车企之一。 4月3日，广汽集团旗下的电动品牌广汽埃安对外披露了3月份的销量数据。根据数据显示，2023年3月

　　新能源汽车赛道的大洗牌，来势汹汹。进入2023年以来，新能源领域的造车新势力噩耗频传。近日，由李一男创办、国内造车新势力自游家 NIUTRON 汽车“彻底凉凉”，官方官方 App——NIUTRON App 宣布停止服务

　　众所周知，在上个月，华为与赛力斯合作的AITO汽车，在宣传时改名了。 其微博上，AITO“公然”将大家熟悉的“AITO 问界”却变成了“HUAWEI问界”

　　跌停了。 乘联会销量公布日后的3月10日，整个汽车整车板块暴跌，东风汽车、江淮汽车、长安汽车、比亚迪无一幸免，接连跌超4%。 而最惨的是长城，迎来了仅一年多以来史无前例的跌停，股价创1个多月内新低

　　亏损越来越大，增速却越来越低，蔚来显然还没有找到真正属于它的“未来”。近期，蔚来对外披露了其2022年的财务报告。从财报数据来看，虽然2022年蔚来的营收和交付量都实现了大幅的增长，但亏损也在进一步加

　　雷达财经鸿途出品 文｜吴艳蕊 编｜深海2月28日，一份长安汽车委托律师事务所发给吉利汽车的律师函流传在网络中。律师函中提及，2023年2月23日，吉利汽车在杭州亚运会主场馆召开了以“智能电动，依然吉利”为主题的“吉利银河新能源战略发布会”

　　你认为新能源汽车的合理价格是多少？特斯拉告诉你，可能20万就够。但国内的造车新势力告诉你，30－40万的中端车型才最理想。曾几何时，让国人“高攀不起”的特斯拉开始平民化，国内造力新势力则走向高端化。一

　　近日海外媒体报道称，特斯拉计划对配备高级自动驾驶辅助系统（FSD Beta）的车辆进行召回，因该软件在某些情况下可能会崩溃，存在发生交通事故的风险。据外媒消息，此次召回车型包括：2016－2023年期

　　看新款汽车曝光，大概是车圈小伙伴最快乐的事了，说明厂商又有更新迭代的动作，也可以围绕新车展开猜想以及激烈的讨论。而汽车厂商对于新车外观、伪装路试车等图片泄露也比较宽容，因为这能够激起网友们的关注，从而获取热度

　　面对特斯拉的降价，国内一些造车新势力也开始加入到了价格战当中。问界之后，小鹏也选择了降价。1月17日，小鹏官宣将启动新春售价。根据其公告称，自2023年1月17日14：00起，小鹏汽车将启动G3i、P5、P7的新年新价格体系

　　出品 何玺 排版 叶媛2023年的元旦刚过,特斯拉就用一轮凶猛的降价,为新能源汽车市场来了一场“迎新”。力度空前的大降价,为特斯拉赢得了短期订单量的上升。然而从长远看,特斯拉性价比偏低的现状并没有得到根本改变,而其品牌力、影响力,乃至于市场策略的有效性,将面临更大的质疑

　　2014年，是新能源汽车行业出现崛起征兆的一年，蔚来、小鹏等众多造车新势力在这一年宣布成立，同时苹果汽车也正式立项。时至今日，蔚来和小鹏都实现了年销量超10万，苹果汽车却依然没来，甚至有消息称，苹果汽车不断推迟，可能还要很多年才能正式发布

　　特斯拉突然掀起降价潮，没想到“最受伤”的却是小鹏汽车。1月6日夜晚美股开盘，受到特斯拉降价的影响，在美股上市的“蔚小理”三家造车新势力股价集体下挫，其中小鹏汽车的表现最差，股价一度大跌17．23％，最终收盘下跌15．04％

　　作者｜ 李大鹏出品 ｜ 电动公会2023新年第一天，造车新势力们公布了2022年12月及全年交付量，整体排名与过去两年大相径庭。2022年，埃安凭借超27万辆的傲人交付成绩，一举夺魁；哪吒汽车全年交付15万辆，创历史新高，排名第二；理想、蔚来、小鹏，互相追赶交付12－13万辆，居三至五位

　　如今新能源汽车尚且处于发展阶段，各方势力为分一杯羹已是“你方唱罢我登场”。除了传统车企以外，很多手机圈、互联网圈、家电圈、地产圈的巨头也都开始涉足新能源汽车领域，目的就是为了提前布局，在未来的市场竞争中能够快人一步

　　来源 ｜ 零壹财经作者 ｜ 楚济慈11月23日，小米（1810．HK）发布2022年第三季度财报。财报显示，今年第三季度，小米总营收704．7亿元，同比下滑9．7％，环比上涨0．4％；净亏损（期间亏损

　　作者｜Pan编辑｜Duke来源｜钛财经一则好消息，一则坏消息。11月16日，比亚迪第300万台新能源车正式下线，比亚迪董事长王传福向足球运动员、亚洲足球小姐王霜交付了比亚迪第300万台新能源汽车。不过，子公司比亚迪半导体分拆上市的计划却是一波三折

　　被称为“特斯拉杀手”的Rivian （RIVN．US），完全失去了往日的“荣光”。在全球新能源车渗透率越来越高当下，概念的炒作正在退潮，市场越来越看重新能源车企的交付数据，而这也成为了衡量一个新能源车企最重要的标准

　　撰文 ｜ Penn；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第258篇原创还记得去年“十一”出游，那些被堵在路上悲催的新能源车主嘛？许多朋友都被“电动车高速充电1小时，排队4小时”的新闻刷屏过。今年十一假期

　　贾跃亭的东山再起，无法想象，不敢想象，超越想象。“打不死”的贾跃亭，总能够在绝望之际让人看到“希望”。9月27日中午，时隔四个月，贾跃亭出现在了个人社交账号并发文。“拨乱反正、重回正轨，这是FF又一个重大拐点