一亿情恶魔总裁放过我汽车行业作为我国国民经济的重要组成部分，而今年与汽车沾边的热词中，新能源无疑是最抢眼的一个。今年的《政府工作报告》中指出：“加快制造强国建设，推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展。实施重大短板装备专项工程，发展工业互联网平台，创建‘中国制造2025’示范区。同时，要推进消费升级，发展消费新业态新模式，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。”

　　我国自2009年起对新能源汽车推广应用提供补贴，财政补贴、牌照、免征购置税等政策惠及汽车厂商以及终端消费者各方利益。在优惠政策的大力扶持下，2017年中国新能源汽车产量达79.4万辆，销量达77.7万辆，同比增长 53.8%和53.3%，创历史新高，产量汽车总产量的2.7%，连续三年居世界首位。中汽协预计，2018年国内新能源汽车市场销量将超过100万辆。

　　2017年中国、美国和挪威的电动汽车销量分别为57.9万、20万和5.8万辆，成为全球电动汽车销量最高的3个国家

　　3月8日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第2批）》，51款新能源汽车入选。其中包括7款纯电动轿车，3款插电式混动轿车，25款纯电动客车，2款插电式混动客车，13款纯电动专用车，1款燃料电池专用车。

　　锂电池电解液，是锂离子电池中是作为带动锂离子流动的载体，对锂电池的运行和安全性具有举足轻重的作用。锂离子电池的工作原理也就是其充放电的过程，就是锂离子在正负极之间的穿梭，而电解液正是锂离子流动的介质。

　　电池类型方面，2017年各类型电池装机情况中，三元材料装载量第一为10.46GWh; 磷酸铁锂装载量为2.99GWh;其他类型电池装载量0.27GWh。与新能源乘用车销量相对应的，比亚迪、北汽新能源与吉利以2.85GWh、2.42GWh和1.99GWh位列动力电池装机量前三。

　　电池企业装机量中，宁德时代以4.11GWh遥遥领先，比亚迪和孚能则是2.85GWh和0.91GWh跟随其后。其中，前五家动力电池企业装机量发现，前三家车企占总数的超一半以上。

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