防爆电器设备现代汽车美国公司报告称，5月份在美国的汽车销量为 59,432 辆，比一年前减少了 34%。此外，年初至今的销量下降了 -280,776 辆（同比下降 16%）。

　　现代汽车表示，需求依然强劲，但供应滞后。这家韩国制造商预计库存水平将在 2022 年晚些时候有所改善。

　　外媒称：现代Ioniq 5纯电动SUV的销量为1,918辆（占总销量的 3.2%），与几个月前2500辆的销量相比有些令人失望，但考虑到目前的情况，我们应该理解一下。

　　现代累计在美国交付了近1.1万辆Ioniq 5，其中近4个月交付了1万辆。这意味着2022年预期销量为25,000-30,000 台。

　　不过，官方统计数据不包括其他纯电动或插电式混合动力车型（Kona Electric、IONIQ Electric、IONIQ Plug-In、Santa Fe PHEV 和 途胜 PHEV）的销售结果，因为它们被计算在常规或不可充电的混合动力车型中。

　　现代Nexo氢燃料电池车型销量为9台（下降 44%），今年到现在为止累计销量为222 台（上升 98%）。

　　今年5月，现代汽车开始交付捷尼赛思GV60，这是继现代Ioniq 5和起亚EV6之后，在美国市场上推出的第三款基于E-GMP平台的电动车型。GV60配备77.4 kWh电池组，采用双电机四轮驱动，Genesis GV60Advanced AWD版总输出功率为 234 千瓦（314 马力）和 446 lb-ft (605 Nm) 的扭矩。在美国建议零售价为 58,890 美元（包括 1,090 美元 运费），合人民币39.2万元。其 EPA 续航里程仅 248 英里（399 公里）。今年夏天，Genesis 还打算推出G80纯电动版本。

　　现代 Ioniq 5在美国有多个版本，不过配备 58.2 kWh 电池的入门级版本将在稍后上市。顶配版本最大续航里程为300多英里。

　　现代 Ioniq 5 SESR RWD入门在美国建议零售价为 39,700 美元，扣除 7,500 美元的联邦税收抵免后将变成 33,425美元，约合人民币22.3万元。这个版本EPA续航仅220英里（354公里）。

　　其它车型价格和参数看图，目前这款车没有引进中国市场。在其它车企纷纷在中国部署纯电汽车战略时，似乎现代汽车还没有在中国推出纯电动车型的打算，新车迷不禁想问，这是要放弃中国市场吗？还是觉得没能力在中国市场上和其它新能源车企竞争啊？大家说说这是怎么回事？