打扮圣诞树新能源汽车的纯电续航里程打折已经是众人皆知的事情了，正常情况下打个八五折，而在低温环境下，打个五折也是常有的事情。所以很多人觉得纯电动汽车更适合南方地区，但一份近期发布的研究报告指出，“温度过高也会大幅减少电动汽车的续航里程”。

　　发布该报告的公司为Recurrent，其每年都会研究和测试数千辆汽车，用于分析电池状态与其续航里程之间的关系，按照该公司的说法：在26.6℃环境中，电动汽车的平均续航里程下降了2.8%；在32.2℃环境中，平均续航里程下降了5%；温度上升到38℃后，平均续航里程下降了31%。而续航下降的原因包括：在高温环境中，电池材料的化学反应速率加快；高温环境增加了电池的自放电速率；高温环境中汽车空调的高频率使用。

　　随着最近南方地区天气日趋炎热，不少人可能都被这份报告所劝退，但实际续航会根据车辆的电控能力有所不同，而近期懂车帝夏测结果也正式公布，所以笔者也帮大家总结了几款夏季“续航达成率最高的”车。

　　在本次的夏测中，表现最好就是阿维塔11。根据测试的结果，阿维塔11 2023款 超长续航单电机版 4座车型取得了537.8公里的纯电续航里程，而其官方标定的CLTC续航里程为705km，续航达成率为76.3%。值得一提的是，这款车既是纯电续航里程的第一名，也是续航达成率的第一名，可以说表现相当出色。

　　毕竟是长安汽车、宁德时代、华为三方联合打造的高端汽车品牌，有宁德时代这样的动力电池大厂坐镇，阿维塔能有这样的表现也并不让人觉得奇怪。不过好的产品唯一的缺点可能就是贵，这台车的售价为38.99万元，对于不少消费者而言，可能有点难以接受。

　　作为极氪品牌旗下推出的MPV产品，极氪009的上榜其实让人有点以为，毕竟车型更大意味着更重，而且还是双电机车型，能耗自然也更高，但这台车的能耗与阿维塔11一致，均为21.7kWh/100km。而在本次测试中极氪009的续航里程为534.8km，续航达成率为76.2%，与阿维塔11十分接近，不得不说极氪009在能耗管理上的能力确实很出众。

　　而作为高端品牌，极氪009的价格同样不低，参与测试的2023款WE版售价为49.9万元，官方标定的最大续航历程为702km。

　　估计在测试结果公布之前，很少有人会觉得微型纯电车能有这样的表现，毕竟在多数人的眼中，这类小车根本没啥技术含量，厂家也不愿意投入过多的精力，但长安Lumin则完全打破了这样的偏见。

　　测试车型为售价6.99万元的2023款301km蜜甜款，虽然续航相对而言不算长，但借助体型和车重山东个优势，它也跑出了225.6km的续航表现，续航达成率为75%。另外，笔者也确认过，这款车全系都是带有空调的，并不是通过减配降低能耗的，大家可以放心。

　　作为纯正的新势力品牌，很多人都曾质疑过小鹏的造车能力，但从这次的测试表现来看的话，小鹏汽车并不差。

　　参与测试的小鹏P7 2023款P7i 610Max性能版车型同样是双电机，它的续航里程达到了454km，续航达成率为74.4%，百公里的能耗为19kWh。作为旗舰车型，小鹏P7其实是可以充当家用车使用，全系20.99万元的起步价也很接近主流家用汽车消费水平。

　　没错，又是来自极氪旗下的车型，这款车主打轻奢SUV市场，目标群体主要为都市年轻人，也是目前极氪旗下最便宜的车型。参与测试的极氪X 2023款 YOU版 四座四驱车型售价20.98万元，官方最大续航里程为560km，而在本次测试中，其续航里程为370km，续航达成率为74%。

　　从极氪频偏两款车型上榜也能看出，在能耗管理方面，极氪确实做的很不错，也撑得起自己高端品牌的定位。

　　据了解，今年官方使用了更加严苛的测试方式，所以相比于去年整体的续航达成了有所下降，但幅度不算大，所以大家不用担心技术倒退问题。另外，根据本次的测试结果来看，续航达成率排名前十的有酒馆为自主新能源汽车品牌，所以国产车在新能源领域的领先优势还是很明显的，而国产新能源车也值得大家相信。