大战江湖 邵音音你对丰田品牌了解多少？也许你知道卡罗拉是如何一步步成为世界上最畅销的汽车，86的故事，或者丰田章男的奋斗史……

　　显然，车标比车型更具辨识度。车标就像一张脸，是车型或品牌的“脸”。大多数人只认识丰田的牛头标志，也认识雷克萨斯。丰田旗下。其实，丰田车标远不止几个，教授认识的不止10个，下面的介绍，看看你都认识吗？

　　丰田和雷克萨斯这两个车标，不用教授多分析相信大家都知道。丰田标志由三个椭圆组成。中心的两个椭圆相互垂直，形成一个字母“T”的轮廓，象征着丰田、方向盘和“无限价值”。雷克萨斯的车标很明显就是字母“L”，这是雷克萨斯的首字母。

　　准确的说，斯巴鲁并不完全属于丰田。丰田刚刚入股斯巴鲁。去年，丰田占斯巴鲁20%的股权。客观地说，斯巴鲁是丰田的“股权子公司”而非“子品牌”。

　　当然，也有不少人愿意将斯巴鲁归入丰田阵营。这个说法没有错，因为部分车型甚至很多技术和功能，包括制造工艺和质检标准，斯巴鲁和丰田是有共同点的。相信斯巴鲁未来会更多。与丰田结盟。

　　“赛恩”并不是赛恩的正式中文名，而是中国民间的音译名。 Scion是丰田汽车在北美市场的子品牌。成立于2002年，品牌成立初衷是“打造年轻人喜爱的车型”。其车型以两厢车为主。最引人注目的两款车是tC和FR-S的原型分别是丰田捷路驰和86。

　　不过，丰田给Scion的权限似乎并不高。不具备自主研发车型的能力，无法创造差异化。推测Scion更多是从营销方面入手。一开始，销量达到几十万辆。销量不尽如人意，终于在2016年丰田正式宣布取消Scion品牌。

　　大发是丰田“集团”旗下的子品牌。主要生产经济实用的小型车。主要销往日本、印尼、马来西亚。在日本主要生产K-Cars。在印度尼西亚和马来西亚，主要生产小型车和两厢车。车。

　　在国内，安雅森是一汽吉林生产的，但早就停产了。知道的人不多，知道大发属于丰田集团的就更少了；但更多人对大发的记忆更深的是80年代的天津大发。胖子，穿梭在北京大街小巷的大发面包车，是那个时代的标志，也是那一代人的记忆；遗憾的是，放眼当下，微粉市场被五菱垄断，大发自然难有作为。

　　日野也是丰田集团旗下的一个子品牌，但是这个品牌离乘用车消费者比较远，所以很多人不了解，因为日野的主营业务是生产商用车，也就是大中型。小型客车、卡车、广汽日野还有拖拉机的生产，其实和大众消费者的关系不大，就不多介绍了；但要知道的是，日野是目前日本最大的商用车制造商，所以丰田在任何行业都堪称佼佼者。大哥

　　卡罗拉在全球都有销售，但丰田会根据不同的地区，为不同的版本使用不同的标识。

　　比如日本的卡罗拉，车标使用英文名Corolla的首字母“C”。最新一代的机型好像只在日本市场使用过。事实上，和卡罗拉一样，它拥有庞大的用户群（4700万+），在用户中也有很强的口碑，“自力更生”也是一条比较特殊的发展路线；有意思的是，日系卡罗拉的logo和新捷达品牌的logo有点太像了。

　　此外，为了满足日本的各种“特殊要求”，由于日本对车型的尺寸、排放、动力等方面的要求更为严格，因此卡罗拉在功能上进行了一些调整，采用更小的尺寸进行操作. 2019款的卡罗拉Axio和旅行版的卡罗拉Fielder都会使用这个横向的“闪电”标志。

　　对于本土市场，丰田的关注度更高，比如上两代的卡罗拉、RAV4和Auris。对于日本地区，丰田将使用该地区的专属车标。造型有点像中间粗大的闪电，也有点像“Z”，不过最近的车型好像已经不用这个车标了，改用传统的丰田车标。

　　丰田世纪可以说是“日本的劳斯莱斯”。它是丰田家族真正的旗舰。丰田世纪只有三代。这辆车是世界上唯一的GRMN版本。由于世纪在日系车中的地位较高，因此采用了世纪专属的凤凰标志。

　　丰田Harrier是一款非常少见的SUV，因为之前好像没有介绍过。徽标是金鹰形状。这是丰田为这款车设计的标志。早期主要用于美国和日本市场。

　　Harrier其实是代工雷克萨斯RX，相当于把RX的品质下放，让更多的人用丰田的价格买得起更高品质的SUV。第一代和第二代Harriers基本相同。是RX的技术和品质；而现在这一代和RAV4一样是TNGA（GA-K）平台，据说会国产，我们拭目以待，不过国产之后不会再贴上“金鹰”的标签，但目前的丰田标志。>

　　丰田 埃尔法相信大家也不陌生，是国内的“顶级保姆车”，加价能加出一辆RAV4荣放，是一个形如阿拉伯字母「 α 」的形状，非常高大上，大家应该都认得，教授就不多做解析。

　　剩下的这几款应该大家都认识，“锐志”一开始用的不是现在这个丰田标，也不叫锐志，“第一代锐志”本名Mark II，是一款运动化定位的车型，一直发展到第10代车型，才改用代表罗马数字10的“X”作为车标，但是进入国内就直接叫锐志并改用丰田标。

　　皇冠应该是大家最熟悉的车标了，它是国内最早一批的高端车型，以前的地位可以跟奔驰S级齐平的，而且皇冠对于丰田来说也是非常重要的车型，用的车标就是皇冠造型，而且每一代都不一样。

　　这么一看，你会发现丰田很喜欢“造车标”，即便不算上斯巴鲁，丰田的车标就有多达13款，主要是因为丰田旗下有很多独特的车型，根据不同市场做出调整，因为可能很多历史上的独特车型都会有独立的车标，所以教授讲得不一定全面。