雅虎通摄像头驱动根据各大汽车厂商及机构发布的数据，整理出2015年前三季度中国市场销量前十位豪华汽车品牌榜单。和上半年排名几乎一致，凯迪拉克击败雷克萨斯等原先二线豪华车领跑者，跃居第五名。

　　奥迪9月份在最大市场中国(含香港销量)交付了53,095辆汽车，对比2014年9月份的51,614辆，同比增长2.9%。1至9月份，奥迪累计在华销量为414,411辆，比2014年同期的415,704辆微跌0.3%，仍然是豪华汽车市场中销量最高的品牌。

　　按照具体车型划分，奥迪在SUV和紧凑轿车两大热门细分市场保持了强劲的表现。最畅销的豪华SUV奥迪Q5今年9月国内销量为10,483辆，去年9月8,594辆，同比增长22.0%；前三季度82,503辆，去年同期70,007辆，同比攀升17.8%。

　　奥迪A3国产车在9月份增速最高，从2,475辆同比暴涨139.8%至5,935辆，前三季度从6,752辆同比激增574.0%至45,507辆，实现翻倍。这和奥迪A3Lim的新车攻势密不可分。

　　根据宝马集团发布的数据，今年9月份，宝马集团在全球范围内共交付了215,413辆新车，同比增长了7.8%；前三季度中，该集团累计交付量同比提升了7.5%，达到1,644,810辆。

　　9月份宝马品牌全球销量同比增长了7.7%，共计180,475辆。前三季度中，该品牌累计全球交付量同比提升了5.8%至1,395,780辆。

　　MINI品牌9月交付量也实现了8.6%的同比增长，共计34,600辆。前三季度累计交付量为246,426辆，同比增幅达18.7%。

　　劳斯莱斯品牌9月新车交付量同比下滑了1.7%至338辆，前三季度累计销量为2,604辆，同比下滑8.9%。

　　1至9月份，宝马和MINI两大品牌在中国大陆市场交付销量为342,683辆，同比增长2.0%。

　　今年9月份，奔驰汽车(含奔驰与Smart品牌)全球销量达到188,444辆，同比增幅为15.8%，实现历年以来最高单月销量；前三季度中，奔驰汽车累计销量达到1,376,424辆，同比增幅为15.2%。

　　上个月中，奔驰品牌全球销量为198,694辆，同比攀升17.2%，该品牌已经连续31个月破纪录增长；前三季度中，奔驰品牌累计全球销量同比增长16.0%至1,464,442辆。

　　Smart品牌9月销量受益于新款Fortwo与ForFour车型的推动，实现了51.4%是大幅攀升，共计10,250辆；前三季度中，该品牌累计全球销量同比增长31.6%至88,018辆。

　　亚太地区受中国市场的推动，9月份为奔驰公司贡献了62,723辆新车销量，同比大涨32.7%，其中在华销量同比劲增53.2%至38,663辆，实现历年最高单月销量。前三季度中，奔驰累计在华销量同比攀升30.9%，达到266,287辆。

　　今年9月份，捷豹路虎全球新车零售销量为47,634辆，对比2014年9月的46,299辆，同比增长了2.88%，刷新了历年同期记录。前三季度中，该公司累计全球销量为349,412辆，与去年同期的351,153辆基本持平。

　　两大品牌中，捷豹9月全球零售销量为10,394辆，去年9月销量8,504辆，今年同比大幅增长22.22%；捷豹9月在集团销量中占比为21.8%。路虎9月全球零售销量为37,240辆，去年9月销量37,795辆，今年微跌1.47%；路虎9月在集团销量中占比为78.2%。

　　前三季度，捷豹全球零售销量为60,145辆，去年同期销量63,234辆，今年同比下滑4.89%；捷豹前三季度在集团销量中占比为17.2%。路虎前三季度全球零售销量为289,267辆，去年同期销量287,919辆，今年微涨0.47%；路虎前三季度在集团销量中占比为82.8%。

　　各区域市场中，除了中国之外，捷豹路虎9月在大部分主要市场均实现销量增长。9月份，捷豹路虎在华销量为7,788辆，去年9月销量为11,130辆，同比下跌30.03%；前三季度累计销量65,595辆，去年同期92,265辆，同比下滑28.91%。

　　凯迪拉克9月销量同比增长14.7%至7,687辆，前三季度同比增长12.0%至56,873辆。

　　2015年9月份，沃尔沃汽车集团在全球范围内的新车零售销量为45,539辆，较之2014年9月的44,491辆，同比增长2.4%。2015年前三季度，沃尔沃汽车集团全球累计零售销量创下346,146辆新高，比2014年同期的339,200辆提升了2.0%。

　　虽然世界各国豪华车市场需求整体上在2015年有所走缓，但沃尔沃凭借XC90等新车和SUV攻势，从今年6月开始维持全球销量同比攀升。

　　·沃尔沃最大单一市场中国上个月贡献了6,957辆销量，较2014年9月的7,375辆同比下跌5.7%；前三季度沃尔沃在华累计销量56,655辆，在去年同期59,198辆的基础上滑落4.3%。在华跌势和去年对比基数居高存在关联。

　　尽管丰田和雷克萨斯未公布该品牌前三季度在中国市场的销量数据，但根据乘联会发布的市场份额，雷克萨斯目前占据中国豪华车市场4.4%比重，和沃尔沃相当，因此估计雷克萨斯前三季度在华销量为5.6万辆。一个参考数据为：2014年前三季度，雷克萨斯在华进口量为62,434辆，同比增长24.9%。

　　保时捷今年9月份在中国市场交付销量为5,407辆，去年9月销量4,344辆，同比增长24%。今年以来，保时捷在中国维持高速增长，各月同比增幅均为两位数比例，甚至达到八成之高。

　　1至9月份，保时捷累计在华交付销量达到44,240辆，去年同期32,592辆，同比攀升36%。

　　2015年9月，英菲尼迪在全球范围内零售销量达17,900辆，同比增幅为29%，这也是该品牌连续13个月创最高单月全球销量纪录；1至9月，英菲尼迪全球累计零售销量达154,600辆，同比增长16%。

　　在中国大陆市场(不含港澳台)，英菲尼迪9月零售销量为3,711辆，对比2014年9月销量2,508辆，同比增长47.96%。

　　国产车型继续扮演了英菲尼迪在华销量主力角色，在总销量中占比超过60%。其中Q50L轿车销量1,514辆。Q50、Q50L和QX50组成的英菲尼迪“50家族”销量达2,584辆(含进口Q50)，在英菲尼迪中国销量中占比近70%。

　　前三季度，英菲尼迪累计在华销售新车28,429辆，2014年前三季度销量为20,787辆，今年同比增长36.76%。

　　2015年9月份，DS豪华品牌在中国市场零售销量为1,621辆，1至9月份，DS品牌各月在华零售销量分别是：

　　1至8月份累计零售销量21,508辆。DS从今年开始在中国市场计算零售销量，此前均公开批发销量。