艋舺影评中我向大家介绍了一汽吉利传出要换标背后的故事。然而除了它们之外，还有两家中国车企也传出了要换标的风声，让我们来看看吧。

　　首先是，这个品牌大家再熟悉不过了，创立短短八年就从大家口中的“高配版五菱”变成了“神车缔造者”，像它推出的MPV730和SUV560都是当年汽车销量榜上的常客。

　　然而正是这样一家看上去发展的非常好的车企年初却传出了要换标的消息，而且这新车标怎么看都和马一点关系都没有，而是一条鲨鱼。难道这宝骏是连自己的骏字都忘记怎么写了吗，怎么突然就鲨鱼了？

　　原来是因为当时的宝骏530采用了一种全新的设计语言，因此被称为型鲨。过年期间有一个为其征集专属车标的活动，不过之后便不了了之了，估计是为了给新车造势。

　　其实这也不算是换标，而是一种特定标签。这种做法在国外并不少见，像是福特野马就挂着奔马标，而其谢尔比版则有专属的眼镜蛇标。再比如阿尔法·罗密欧贴在车身两侧的四叶草标代表了性能，而奥迪的壁虎标则代表其quattro四驱系统。

　　看完宝骏我们再来看看海马，这个看似更假的换标反倒是真的，海马汽车这次要用一只海马来做Logo。很多朋友可能都不太清楚为什么它要叫海马汽车，这个名字放到现在的互联网汽车上我还更能接受一些。

　　这就要先从一个段子说起了，有位朋友买了辆特别开心，于是就开着它去接老丈人。结果老丈人看到后说，啊我知道你这车是海南产的吧。大家可能有所不知，马自达在和一汽与长安合资之前最早其实是和海南合作的，像是如今马自达3昂克赛拉的前身323最早在海南投产时可以追溯到1992年，当时挂的还是马自达的老标呢。

　　之后海南为了一张汽车准生证投靠了一汽，但马自达最终却选择了撤资直接与一汽合作。没了马自达的海南马自达只能自力更生，它取了这两个品牌的第一个字海和马组成了海马，而它的Logo也与马自达的新Logo颇为相似，是不是感觉很不上心呢？因此一开始它和真的海马是一点关系都没有的。

　　之后的海马汽车靠着马自达时期的老本闪耀过一段时间，它从2005年开始参加国内汽车赛事，最终在2011年获得了年度车队总冠军，而它也是该赛事中唯一的中国汽车品牌。

　　而最近要说什么事让海马汽车再次走进我们视线的话我想就是互联网来找海马来为其代工了吧。

　　以上就是小编为大家整理的最近传出要换标的四家中国汽车品牌以及它们背后的故事，如果你还听到什么花边消息记得在评论里告诉我哦。