旭虎大仓库昨天漫哥水了一下目前现存的百岁汽车品牌,由于太多,所以分两批写。昨天已经介绍了迈巴赫、马自达、雪铁龙、宾利、林肯、宝马、玛莎拉蒂、道奇、阿斯顿·马丁、雪佛兰、阿尔法·罗密欧、摩根、布加迪、奥迪和蓝旗亚。今天要吹的则是岁数排进前十的品牌,也就是历史最久的十家。
这个世界上最顶级的豪华品牌之一,由亨利·莱斯和查尔斯·劳斯合作创立。劳斯莱斯的主业当然是生产汽车,后来副业发展出生产航空发动机。及至二战爆发,副业变成了主业。再后来因财务原因,搞汽车的和搞飞机发动机的分了家,两家都带RR LOGO的公司已基本没啥关系了。1998年,劳斯莱斯被宝马收购。
这两家老美车企都建立于1903年,至今有120年的历史了。别克创始人大卫·别克,其实早在1899年左右就造出汽车了,不过不是量产,1903年公司才正式成立。没几年别克就成为美国销量第一的车企,1908年以别克为中心,通用汽车成立。再看百年长安,呃不,百年福特,创始人亨利·福特,曾给爱迪生打过工,创办福特前也曾开过两家汽车公司,都倒闭了,第三次创业创办福特,最终活了下来。福特拥有或曾经拥有过林肯、水星、马自达、阿斯顿·马丁、路虎、捷豹、沃尔沃等子品牌。
猜猜凯迪拉克创始人是谁?就是一生之敌林肯的创始人亨利·利兰。成立没多久并入通用。一战爆发时利兰想生产飞机发动机赚钱,但遭到爱好和平的通用汽车的老板反对,于是利兰出走才有了林肯。
欧宝创始人亚当·欧宝,靠的是制造缝纫机和自行车发家,后来也搞过摩托车。随着四轮汽车潮的兴起,欧宝转做汽车,很快就占领了德国市场。不过从1929年开始就陆陆续续将股份卖给了通用,两年后被通用全面控股。2017年又被PSA集团拿下。欧宝至今有124年历史。
雷诺的创始人是三兄弟,所以公司一开始叫雷诺兄弟。他们是不折不扣的富二代,将自己的爱好倒腾倒腾成了事业。1999年雷诺跟日产交叉持股,成立雷诺-日产联盟,后来又纳入三菱一起玩。如今这个联盟土崩瓦解,同时在中国市场存在感日渐低迷。
最古老车企前三甲,斯柯达1985年诞生于捷克。开始时造自行车,后来造摩托车,1905年才正式造汽车。二战后斯柯达蒸蒸日上,旗下车型成为总统、明星、富豪等争相购买的高端货。不过皆往矣,1991年被德国大众收购,2006年引进中国。斯柯达至今有128年的历史。
要追溯标致的发家史,它也是从造自行车起步的,1890年正式造出汽车,并在一些比赛中名气渐增。而后来的百年发展历程中,标致也一直致力于赛车运动,名闻遐迩。1976年兼并了雪铁龙,为后来的PSA标致雪铁龙打下基础。标致至今有133年的历史。
最早的车企,不用说大家都知道,就是奔驰了。1886年1月,卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车,被誉为汽车发明者。不久后戈特利布·戴姆勒也发明了世界上第一辆四轮汽车。1926年戴姆勒和奔驰强强联合,成立了戴姆勒-奔驰。而常跟戴姆勒-奔驰关联在一起的“梅赛德斯”,则是其一位奥地利经销商的女儿名字。奔驰至今有137年历史,无论何时都是值得吹嘘的。
看过25个岁数超百的汽车品牌,它们大都以创始人的姓名命名。比对咱们的自主品牌,好像除了魏牌和小鹏,就没有这么做的了。不过也好,否则像传福汽车、书福汽车的,多怪气。
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