夏日生活小常识大全有过夜间开车经验的人都知道，由于光线的原因，无论是视野距离还是视野宽度，又或者是反应速度，都要比白天差很多，可见，光线对于晚上驾车的重要性。

　　时下汽车的大灯种类有很多，市面上常见的大灯光源类型有：卤素大灯氙气大灯LED大灯。其中它们各有优劣，卤素大灯是最原始的光源之一，由于其优秀的雨雾天穿透能力以及低廉的成本，搭载在不少的低配车上；氙气光源是继卤素大灯以后另外一种灯泡，用高压电刺激氙气而发光的灯，点亮需要一定的时间是氙气光源的劣势；时下新兴的LED光源集氙气大灯的亮度以及超快反应速度于一身，无论是照射距离还是照射范围抑或是寿命都比氙气大灯好上一个级别，是时下性价比最高的选择。

　　新款的英朗正式进入别克家族3缸时代，同时家族风也不可避免地刮到英朗身上，前脸使用别克最新的设计语言，看起来比老款要更加舒展，横向视觉宽度也比老款的要大。大灯使用上透镜，让光线分布得更均匀，对于夜间行车有很好的效果。

　　内饰是英朗的亮点之一，处处设计体现出豪华感，但是材质的运用上却打回原形，到处都是硬塑料，但方向盘使用皮质包裹，对于驾驶者还是挺友好。后排出风口以及自动空调的加入，让英朗一下子就与同级别对手拉开差距，在这个价位，不少对手依然使用的是手动空调以及缺失后排出风口。

　　英朗使用的是1.0T或1.3T三缸最大马力125/163Ps，最大扭矩170/230N*m，动力数据出色，虽然是三缸发动机，但是开起来以后感觉跟四缸机无异。

　　宋MAX给人的印象与以前的比亚迪大相径庭，简洁的线条勾画出宋MAX的前脸，再加上流行的大嘴设计，结合犀利的大灯，看起来很有气势。大灯使用与本田类似的横向布局，简约却不简单。

　　车尾是简洁风为主，车顶微微下压，尾灯处微微上挑，灯带式的尾灯在晚上辨识度也很高。

　　内饰方面与外观保持一致地简洁，大部分功能集成在中央显示大屏中，所有按键都使用中文标注，上手难度为0。顶配和次顶配车型上的全景天窗为后排乘客也带来了不错的通透感，让家人也同样享受到前排天窗的待遇，不足的地方是全景天窗并不能打开透气。

　　作为MPV，第三排空间是MPV的重中之重，宋MAX的第三排空间仅仅是够用水平，第二排座椅适当向前调，可以帮助第三排乘客获得稍微宽松的腿部空间，头部空间就不容乐观，坐直的话会蹭到头发。

　　宋MAX全系使用1.5升最大马力154Ps，最大扭矩240N*m，与发动机匹配的是6MT或6DCT变速箱，油门轻重适中，容易上手，变速箱的表现还需提高，深踩油门降挡需要“思考”，降挡不够干脆。

　　580是东风风光首款SUV车型，整体造型以圆润为主，车头的前铲让580有一丝运动车的味道，除了最低配车型以外，其余车型均配备了，高配车型使用与英朗一样的透镜配LED光源，在光线的均匀度上是灯碗所不能比拟的，当然，成本也更高，矩阵式的远光灯是亮点之一，看起来视觉效果更好。

　　风光580的车尾相比车头则相对平淡，倒车影像倒车雷达没有缺席，在辅助配置上风光580做得不错。

　　东风风光580智联型和智尚型的内饰风格区别于其他配置的型号，这两款车型使用横向线条加上悬浮式中控屏的设计风格，再使用镀铬将不同的区域区分，以达到不错的层次感。并且可以通过手机与车辆互联，也是时下互联网汽车，智能汽车的趋势。

　　东风风光580除了最低配车型使用1.8L自然吸气发动机以外，其余车型使用1.5T，1.5T150Ps，最大扭矩220N*m，配合6MT或CVT变速箱发动机低扭不算强，起步的时候需要深踩一点油门，好在CVT变速箱将动力打理得很好，平顺性强，适合日常使用。

　　以上就是10万级别配备LED大灯的车型，580作为一台7座SUV，正正冲击目前时下最火热的市场，英朗作为合资轿车的代表，一贯地保持高水准的质感，而宋MAX则是消费者能够触手可得的7座MPV，不同车型针对的市场不同，但是它们唯一相同的点是拥有很好的夜间照明效果，为你们保驾护航。