同轴电缆报价8月初，比亚迪刚刚迎来了第500万辆新能源汽车的下线，达成了又一里程碑式的成绩。高产高销的背后，一款又一款畅销车型支撑起了品牌的总销量，其中来自王朝网的旗舰级产品——唐的贡献也不容忽视。

　　自2015年初代车型上市以来，唐家族至今已延续8年，期间总销量超过54万辆，且平均成交价达到了25万元。从最初主打“542”，到如今扩展至唐EV、唐DM-i、唐DM-p等多条路线，唐家族甚至已经像一个完整的品牌了，代表着王朝网旗舰产品的水准。

　　8月31日，全家族正式上市，全系共推出7款新车型，其中唐EV冠军版包含3款车型，综合工况续航里程分别为600/730/635km，指导价分别为24.98/26.98/29.98万元。

　　新款唐DM-i冠军版推出1款车型，新车的纯电综合工况续航里程达200km，官方指导价为24.98万元。唐DM-i冠军版精准的定位为七座混动SUV，对于家庭用户来说，这款性能适中、可油可电的DM-i版本将是非常稳妥的选择。

　　新款唐DM-p推出冠军版、战神版车型，官方指导价分别为26.98/28.98/30.98万元。与DM-i版本小有不同，唐DM-p定位为六/七座混动性能SUV，对于追求性能的车主或年轻家庭来说，DM-p能够让人不必在性能与家用之间做选择题。

　　新车上市的同时，官方还推出了相关的用户权益，自上市当日至9月30日24:00前完成购车的用户可享免费取送车、免费出行替代服务、免费泊车服务、无忧道路救援、2年免费车机流量（5GB/月）、2年免费E-Call、i-Call等等。

　　设计方面，唐家族继续延续了王朝系列代表性的龙颜设计，三种动力形式的车型通过中网设计进行了一目了然的区分，其中纯电版采用封闭式格栅，DM-i及DM-p版本的中网通过金属条幅与点阵式装饰进行差异化设计。

　　全家族新增了银釉白、冰川蓝车身颜色，除唐DM-i冠军版的车型采用了贯穿式中国结LED尾灯、全新轮毂造型。

　　新款唐EV冠军版搭载了容量为90.3/108.8kWh的刀片电池，综合工况续航里程为600-635km，系统最大功率及扭矩最高可达380kW/700N·m，0-100km/h加速时间可低至4.4s。

　　配置方面，新款唐EV冠军版标配了DiLink15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸全液晶仪表、5G速联、语音交互、50W手机无线充电、宽温域高效热泵空调、电动尾门+位置记忆、主驾座椅8向电动调节、副驾座椅4向电动调节、主驾座椅迎宾+记忆、方向盘加热、31色交互式智能座舱氛围灯等配置，可以说是入门即高配了。

　　另外，入门车型即搭载了FSD可变阻尼悬架系统，而入门版以上的两款车型搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统。

　　唐DM-p包含冠军版与战神版，尺寸、三电参数方面，两者基本没有差别，均搭载了EHS电混系统、功率型刀片电池，0-100km/h加速时间低至4.3s，综合工况亏电油耗可低至6.5L/100km。

　　不过既然叫作战神版，独门绝学还是得有点的，比如它具备银砂黑配色、前6活塞定钳，还配备了差速锁，能够胜任更广泛的户外越野等场景。

　　配置方面，唐DM-p冠军版同样标配了DiLink15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸全液晶仪表盘，另外5G速联、50W手机无线充电、电动尾门位置记忆、主驾座椅8向电动调节、副驾座椅4向电动调节、主驾座椅迎宾功能、方向盘加热、31色交互式智能座舱氛围灯等配置也都是全系标配。

　　随着全新“全家桶”上市，唐DM-i冠军版新增了长续航版本，纯电综合续航可达200km，综合续航达1100km，另外百公里亏电油耗仅5.5L，可满足通勤半径更长用户的用车需求。

　　随着200KM尊享型的加入，唐DM-i冠军版进一步具备竞争力。配置方面，相较于112KM车型，新版本增加了前高性能中国红四活塞定钳、方向盘加热、空调抑菌功能、触感式LED室内灯等配置。

　　另外，唐DM-i冠军版200KM尊享型的手机无线W，直流快充最大功率由40kW升级至70kW，各种电力方面的升级幅度着实不小。

　　较为明显的是，不同动力形式的唐系列车型各自具有了不同的产品定位：EV冠军版主打长续航，对标特斯拉Model Y、大众ID.6等车型；DM-i冠军版锁定7座，对标丰田汉兰达、本田冠道等传统品牌车型；DM-p版本车型具备高性能，战神版还配备差速锁，该系列能够以差异化优势对标同级别主流混动SUV车型。

　　随着全家族集体焕新升级，唐系列车型再次吹响了集结号。相信但凡是对于一家制造20万级别以上新能源SUV的车企来说，都够慌上一下的了~