凶星txt下载时至今日，《三体》这部小说仍是国内外书迷津津乐道的“”，书中某段章节曾出现过这样的灵魂拷问，大体是当科技进步后，地球的资源开采遇到瓶颈、或是竞争太过激烈，人们该怎么办？答案其实也很直接——“走出去”！跨越地球去探索太空，尽管未知的路可能存在坎坷和荆棘，但这是唯一的办法。每每读到这里，笔者都会将场景联想到汽车领域。

　　事实上，中国汽车市场趋于饱和，中国汽车品牌需要寻求新的增长点，扩展海外市场的版图是必然趋势。笔者认为，出海成功背后，离不开一款适用性强、定位精准和品质过硬的产品支撑，作为自主品牌的“出海大户”，上汽MG品牌不久前通过配置、福利和价格再加码的策略，推出了MG4 EV出海冠军版车型，向中国用户诉说了“畅销全球”背后，有着哪些值得探究的意义和价值。

　　笔者认为，摆脱跟跑主义，争取孵化新一轮“趋势萌芽”，或许要比抓住“趋势”的尾巴更有意义，早在2007年的试水海外，MG品牌就把目光放到了进攻海外市场。今年上半年，中国汽车出口量超过了日本，成为世界第一汽车出口大国，里程碑式的成就离不开MG品牌在出海行动上的领跑和带动，如今MG品牌已连续四年排名中国单一品牌海外销量第一，并在英国、德国、法国、意大利、西班牙等国家市场新车销量排行榜中名列前茅。

　　就在刚刚结束的慕尼黑车展上，上汽MG大放异彩，多款车型亮相，其中最近在成都车展上更名的MG4更是吸引众多目光。作为MG品牌打造的“中国汽车工业史上首款真正意义上的全球纯电车”，MG4 EV不仅是出口欧洲最多的中国电车，同时也是欧洲市场最受欢迎的中国电车，上市至今的一年多时间里，MG4 EV已经畅销全球30余个国家。今年7月，MG4 EV在欧洲市场销量直逼5000台，呈井喷式增长，助力MG品牌单月销量超越特斯拉，这份成绩的含金量不言而喻。

　　备受瞩目的同时，德国gcoty汽车奖授予MG4 EV“德国紧凑级年度风云汽车”荣誉称号，MG4 EV成为首款，也是唯一一款获此殊荣的中国品牌电动车；至此，MG4 EV成为首款揽获“英法德年度车型大满贯”的中国品牌电动车。笔者认为，MG4 EV在全球的热销不仅是MG品牌对卓越品质要求的缩影，同时也是供应链、设计到制造、营销等国际化体系建设实力的直接证明，站在由MG4 EV铺设的“平坦大道”上，MG品牌也将成为在海外市场掌握话语权最多的中国品牌之一。

　　若要问今年汽车行业最热的话题是什么，想必所有入局者都会指向“内卷”。诚然，今年各大车企都在以低价力推新产品，带给用户的第一印象往往是定价低于市场预期，似乎非常接地气，但价格上的优势真能让车企在汽车竞赛下半场站稳脚跟吗？显然不能保证。

　　笔者认为，汽车行业“卷价格不如卷价值”，必须回归到产品本身，让用户感知到这是我需要的、且货真价实的，才能实现最有效的突围。冠军的意义是什么？在笔者看来，这是一种等同于体育竞技对于胜利的渴望，放置在汽车领域则是对卓越品质和用户权益的最高追求。无愧冠军的名号，MG品牌通过最新的MG4 EV出海冠军版，更准确、更有效地满足“内卷时代”主流用户的全场景用车需求。

　　首先，不论是全球市场还是中国市场，外观时尚精致、舒适配置丰富且具备一定智能化的车型绝对是用户购车的首选，MG4 EV出海冠军版在保留全球车品质的同时，做到了配置的进一步加码。此前曾被用户吐槽过的内饰过于简约，如今也新增了边框更窄的12.3英寸高清触控互联大屏；除此之外，高清360°全景影像系统、透明底盘、SUPER XDS弯道控制系统等实用配置也被加持在了新车上，

　　其次，MG4 EV出海冠军版官方售价为13.98万元，同时推出多项优惠，比如限时现金钜惠24000元、限时惊喜价11.58万元起以及即刻下单可享受三电终身质保、免费充电桩在内的万元权益礼包，最终到手价格对比同级产品比亚迪海豚还要低1000元。用比竞品更低的成本，造出更具“冠军”属性的产品，对于中国用户而言无疑是惊喜的。

　　最后，MG品牌对MG4 EV出海冠军版的推出和定价，是综合考虑了当前市场现状和同级竞争对手而做出的决定，相较于内卷，MG品牌更愿意选择务实的做法，用自主可控的“价值平权”为用户降低成本、增强体验。如此坚持落地战略性竞争优势的冠军产品，除了能够在海外市场表现的背书中收获更多用户好评，也将从正确市场价值观中获得口碑红利，MG4 EV出海冠军版让更多的中国用户感受到了“新汽车”的魅力。

　　面对智电时代的快速发展，适者生存的“丛林法则”警醒着每一位入局车企，本该代表着更现代、更文明的纯电生活场景，实则并没有很好的解决用户与城市间的矛盾，并且产生了更多焦虑。笔者认为，想在智电淘汰赛中脱颖而出，凭借对用户的“价值平权”和海外销量的背书恐怕不够，一款适合中国用户的产品，必须建立在解决他们的生活困扰、击碎用车焦虑之上。

　　在用户诟病的老款小型车技术差、传统新能源产品痛点多的时间节点，MG4 EV出海冠军版来的恰逢其时。在中国城市扩张速度迅速、公共空间日益狭小且追求通勤效率的今天，MG4 EV出海冠军赋能了中国用户更好的出行体验，操控轻巧、小巧灵活和动力充沛是它的优势，最重要的是它小巧的车身能缓解城市停车空间与交通容量，为用户释放更多生活乐趣。

　　实际体验中，不论是拥堵的城市街头还是空间较为局促的停车场，MG4 EV出海冠军都能游刃有余，侧面印证了以它为代表、能够灵活穿梭城市的纯电车型存在正向研发的必要价值。

　　此外，MG品牌与生俱来的运动基因，同样是MG4 EV出海冠军的优势，海外市场MG4 EV向来有着电动钢炮之称，车辆开发阶段也是对标的机械素质及动态表现口碑极佳的进口宝马1系，堪称是同级电动产品独一档的存在。

　　在动态表现上，得益于MG4 EV冠军版的后驱平台以及五连杆后独立悬架，驾驶者能最大限度的获得驾车时的体验感；DP-EPS越级转向系统和SUPER XDS弯道控制系统等黑科技的加持，提升了车辆的过弯极限，帮助车辆轻松应对各种路况。此外，MG4 EV还获得过Euro NCAP欧洲五星安全标准，高强度钢比例达到87%，整车抗扭刚度31568Nm/deg，车身坚固程度是同级中的佼佼者。

　　针对中国用户最关注的电池安全问题，MG4 EV冠军版以“零燃科技”五重递进式电池包防护体系打消它们的疑虑；截至目前，采用MG4 EV同款魔方躺式电芯的上汽新一代车型，已经实现全球交付20万台零自燃、零热失控的真实用车检验，并在此基础上严选环保材料打造健康舒适的座舱，保护老人和儿童的身体健康。

　　笔者认为，这些都是MG4 EV冠军版为用户真实解决的生活问题，如若还有质疑，不妨抽出时间看一看MG4 EV荣获的近60个国际奖项，以及欧洲媒体对其的深度评测和评分，足够有权威性和公信力。为什么全国这么多用户对MG4 EV那么认可？究其原因还是过硬的产品实力搭配精准的营销策略，最后再串联用户至上的价值主张，出海冠军版的到来无疑是MG品牌为中国市场注入的强心针，带来了一种全新可能。

　　作为一个拥有百年历史的汽车品牌，MG品牌在智电时代的变革节点实现了“弯道超车”， 出海百万销量的达成，不仅是自身实力的一种展示，也标志着它正加快布局纯电产品阵营的脚步。现如今，中国用户已不再迷恋合资品牌，对日系车和德系车的情怀也慢慢减退，取而代之的是更具有质价比的自主品牌，MG4 EV出海冠军版就是很直接的代表。

　　汲取中国用户的喜好和需求，叠加海外市场井喷式增长的销量成绩，MG4 EV出海冠军版不论是颜值和配置，还是全面越级的驾驶品质，都是当之无愧的冠军级别。面对拥挤的城市环境和难以解决的用车痛点，MG4 EV总能以均衡的产品实力找到破解之法，强化与用户之间的情感连接。

　　放眼全球和未来，MG4 EV颠覆了中国小型电动车在全球市场的新格局，畅销全球的背后则是“中国智造”的越级优势与卓越品质。目前来看，中国汽车工业出海仍然存在机遇和挑战，期待MG品牌能站在出海百万辆的全新起点，向着下一个百万销量坚定不移。

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