雅姿兰官网总部位于德里的电动汽车初创公司欧拉汽车(Euler Motors)以“重组”为由，裁掉了约10%的员工。

　　公司发言人在一份声明中说:“然而，我们重组的决定意味着我们不得不从整个组织中离开大约10%的员工，他们中的许多人为我们的增长和成功做出了宝贵的贡献。”

　　该声明进一步表示:“我们继续保持同比增长，产品订单量强劲，并继续坚定地追求开发在我们经营的类别中提供最佳投资回报率的最优质产品。”

　　欧拉汽车成立于2018年，是一家总部位于印度的电动汽车初创公司。该公司主要专注于开发、制造和销售电动三轮车和电动货车。

　　欧拉汽车生产两款电动三轮车，分别是“欧拉派”(Euler Pi)和“欧拉拉力”(Euler Plus)。这两款车均配备了电机和电池组，可在城市街道和狭窄的巷道中进行操作。欧拉派主要用于货物配送和最后一公里运输，而欧拉拉力则更适合乘客运输。

　　欧拉汽车的电动货车名为“欧拉卡哇”(Euler CaGo)。该车型配备了强大的驱动系统和大容量的电池组，可在单次充电下行驶超过100公里的距离。欧拉卡哇主要用于城市物流和快递配送。

　　目前，欧拉汽车的产品在印度市场上表现良好，并获得了一些订单。该公司计划在未来几年进一步扩大其销售和服务网络，以满足日益增长的电动汽车市场需求。

　　欧拉汽车公司的领英页面显示，该公司约有500名员工。Dealstreetasia最先报道了欧拉汽车公司裁员的消息。

　　裁员似乎是欧拉汽车(Euler Motors)调整路线的一部分，尽管在所谓的融资冬天期间进行了一轮大规模融资。最近，不少创业公司都在努力削减成本，以实现盈利和增加生计。

　　对于欧拉来说，该公司设定了在本财年结束前销售近5000辆(电动汽车)的目标。该公司创始人兼首席执行官Saurav Kumar去年告诉Entrackr，该公司已于今年开始零售交付，并计划在下一财年将产能提高到每月1000辆。

　　这些新的成本削减措施的有效性将在该公司提交截至2023年3月的财年数据时受到审查。然而，在上一财年，欧拉汽车的规模增长了60%。

　　然而，在费用方面，员工福利占总成本的22%，在FY22飙升超过2倍，达到123.7亿卢比，而材料成本飙升2.8倍，达到99.5亿卢比。

　　欧拉的亏损从21财年的19.14亿卢比跃升至22财年的36.3亿卢比，增幅近90%。同期，其经营性现金流出为68.5亿卢比。在单位水平上，欧拉花费3.22卢比获得1卢比的营业收入。

　　印度政府一直在鼓励和支持电动汽车的发展，包括推广电动汽车的基础设施建设、提供购车补贴、减免税收等政策，这为印度电动汽车市场的发展提供了强大的动力。

　　印度电动汽车市场吸引了国内外很多品牌的进入，其中包括特斯拉、日产、本田、马自达、宝马、比亚迪、江淮等，这些品牌在电动汽车技术和市场拓展方面都拥有非常强大的实力和资源，因此在印度市场的竞争非常激烈。

　　印度电动汽车市场还吸引了许多本土新创企业的进入，这些企业在技术和市场理解方面都具有一定的优势，例如：Tata Motors, Mahindra Electric, Hero Electric, Ather Energy 等，这些本土新创企业凭借着更加接地气的市场理解和适应能力，也在市场上发挥着越来越重要的作用。

　　印度的充电设施建设仍然相对滞后，尤其是在城市和农村地区，这限制了电动汽车在这些地区的推广和普及，使得这些地区的消费者更加倾向于购买传统燃油汽车，这也给电动汽车市场的竞争格局带来了一定的影响。

　　总的来说，印度电动汽车市场的竞争格局非常激烈，虽然政策支持和技术实力等方面都在逐步提高，但市场基础设施的建设仍然需要加强，这将直接影响到印度电动汽车市场的未来发展。