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个性、高性价比、智能化20万元买纯电动车该如何选择?
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/5/5 8:44:29 | 【字体:

  保安救悬空男孩国内新能源车市场发展之迅猛有目共睹,但也出现了“沙漏型”的发展情况——售价20万元以下的代步型入门车型,以及售价30万元以上的高端车型产品阵容非常丰富,而售价20-30万元区间鲜有优秀的车型可选。不过,这都是过去式的,随着越来越多品牌的重视,20万元以上价位也涌现了不少实力派的纯电动车型,像是以下这四款,可谓“闭着眼买都不会错”的选项。

  e:N是本田开启纯电动化发展的重要所指,e:NP1则是该系列下的首款纯电动SUV车型,其由广汽本田打造。基于双线发展策略,东风本田也推出了名为e:NS1的姊妹版本。e:NP1定位于小型SUV,整体造型与全新一代缤智大致相同,仅对部分细节作出电动化的调整。

  e:NP1目前已经上市,指导售价为17.50-21.80万元。该车搭载了最大功率150kW、峰值扭矩310N·m的驱动电机,纯电续航里程最高为510km。这样的动力数据和性价比都不及同级的自主品牌对手。之所以推荐这款车型,除了本田光环的加持,更重要的是其出色的驾驶乐趣。

  e:NP1的动力踏板调校能感觉出花了不少的心思,正常的开合角度,车辆行驶流畅自然,深踩之下又能获得“VTEC爆发”般的快感,期间没有任何的不适与惊恐。底盘的调校也相当紧凑、扎实,即便是一台SUV,操控也有着足够的信心。对于热爱驾驶的朋友而言,e:NP1有着相当大的吸引力。

  也许是smart一向以独特小众自居,又也许有着奔驰光环的照耀,所以当Smart精灵#1叫出19.42万元起售的价格时,并没有迎来太多的质疑声。不过,Smart精灵#1和我们以往所理解的Smart fortwo车型有所不同,不仅是其电动化的身份,更因为该车集合了吉利和奔驰的“血统”,且由原来的进口形式改为国产化。

  Smart精灵#1定位于纯电动小型SUV,基于吉利SEA浩瀚架构打造,整车开发由吉利主导,设计造型则由奔驰操刀。精灵#1有着圆润的轮廓造型,并且融入了些许棱角的设计。像是两侧大灯组采用了三角造型,中间以一道贯穿式灯带相连,显得特别精神。下包围则布置了梯形进气格栅,两侧的进气孔能营造出一丝的性能范。

  该车采用了双色的车身涂装,悬浮式C柱印有smart LOGO,充分展现出其独特的个性,同时配备了隐藏式门把手以及无边框车门,这些在同级别产品中并不多见。动力方面,精灵#1采用的是后置单电机布局,最大功率为272马力,峰值扭矩为343牛·米,配备66kWh的三元锂电池组,CLTC工况下的最高续航里程为560km。设计是Smart精灵#1的精髓所在,如果你试图在这款车型上找寻性价比,很抱歉,你不是其意向客户。

  务实的广东人向来追求物廉价美、“抵食夹大件”,而这种精神在其制造的车型上也有体现。同样是20万左右的售价,广汽埃安AION V PLUS能给到更大的乘坐空间、更长的续航里程、更高的性价比。AION V PLUS虽然定位纯电动紧凑型SUV,但2830mm的轴距已经超越不少同级对手,乘坐空间更有保障。

  动力方面,AION V PLUS提供165kW和200kW两种功率版本,均为前置单电机驱动。续航方面则可选NEDC续航里程500km、600km以及702km三个续航版本。其中,600km的版本起售价仅为20.26万元,这就算放在自主品牌级别,这样的性价比也是排前列的存在。

  鱼与熊掌都想兼得,这看似难以实现的事情,在小鹏G3i上都能被满足。长续航、大空间、高性价比、高智能化,这些都是小鹏G3i的亮点所在。目前在售的小鹏G3i是中期改款版本,外形设计遵循了家族化的设计语言,贯穿式前灯带、三角形前灯组、贯穿式尾灯等等,都是小鹏品牌目前最新的设计,与P7、P5、G9近似,同样可以做出灯语效果。

  小鹏G3i搭载了Xmart OS 2.0系统,支持全场景语言功能,语言识别率非常高,可操作范围也相当广。同时配备了XPILOT 2.5辅助驾驶系统,支持自动变道、车道保持、自适应巡航等高阶辅助驾驶功能,这在同级同价位车型上非常少见。小鹏G3i搭载的是最大功率为145kW、峰值扭矩300N·m的前置驱动电机,提供460km和520km两种NEDC续航里程。

  上述四款车型中,有征战市场多年的选手,也有刚刚上市的新秀,各款车型间都有着不俗的实力。倘若看重品牌号召力和服务,建议选择广汽本田e:NP1;若是注重设计个性,不妨看看smart精灵#1;追求性价比和大空间的朋友,建议入手广汽埃安AION V PLUS或小鹏G3i。

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