强上天子在2023成都车展上，宝马又向电动化发起了最新攻势。创新纯电动BMW iX1、创新纯电动BMW i7 M70L、全新BMW M760Le，以及创新BMW XM Label Red限量版和创新BMW XM 50e五款新能源车型同步上市，宝马的电动化步伐正不断扩充至其他细分市场，从最年轻到最旗舰全覆盖。

　　宝马经典的双肾格栅融入电动化元素，激进的风格在刚开始得到的市场评价是比较两极分化的，但到了现在，已然在新能源车市场形成了引领潮流的地位。宝马iX1采用全新雕刻感晶体格栅设计，整个车头的设计和iX3保持了家族上的一致性，不过iX1看起来更为舒展协调。其他方面的设计亮点还有车尾扩散器、L形3D立体LED尾灯

　　宝马iX1的内饰设计灵感源自宝马iX，由10.25英寸组合仪表和10.7英寸中央触控显示屏组成的一体式悬浮曲面屏有了更多新时代电动车的味道，悬浮式控制面板更是显得前卫激进，简约大气的设计兼具人体工程学，带来更优秀的交互体验。空间方面，在2,802毫米轴距

　　在智能配置上，宝马iX1首次引入在线宝马导航系统，提供在线地图、路线规划和实时路况，同时还提供eRoute路径规划功能，出行更便利。在iX1上可以看到宝马数字化在本土化上做出的进一步努力，其应用的第9代BMW操作系统有70%的功能是针对中国用户的需求进行定制开发。关于智能驾驶，宝马iX1还首次提供自动驾驶

　　其中，BMW i7 M70L是宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车，是宝马首次将纯电动M性能车置于品牌旗舰车型系列中，第五代BMW eDrive电驱系统、BMW高性能电机、xDrive

　　BMW M760Le则是BMW旗舰的首款插电式混合动力M车型，配备了18.7千瓦·时的高压电池，比上一代产品的电池容量增加了50%以上，纯电续航里程为82公里（WLTC）。动力系统由高性能电机与直列六缸组成，最大输出功率420千瓦，峰值扭矩800牛·米，零百加速4.3秒。

　　另外，宝马还带来了两款插电式混动车型，创新BMW XM Label Red限量版和创新BMW XM 50e同步上市，宝马大型豪华新能源车阵容进一步丰富。其中XM 50e是XM系列的入门车型，建议零售价1,468,000元，动力性能相对而言低一些，但依然拥有系统综合最大功率350kW、峰值扭矩700Nm、5.1秒加速的强硬实力。

　　电动化、数字化依然是宝马此次参展的主旋律，不管是从产品布局、技术领先性还是销量规模方面来说，宝马都是积极、努力转型的豪华品牌代表。回顾宝马电动化的这些年，先是发布i品牌向电动化发起强攻势，在中国市场以进口形式陆续引入i3、i8，但在价格、产品力方面并未真正适应中国市场。后来宝马推出了国产iX3、i3，逐渐摸清中国消费者需要什么，并适应中国市场的竞争规则。到今天，宝马一步步夯实在高端新能源汽车

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