涛哥的鄙视相信近来最火爆的话题非世界杯莫属。世界杯作为除奥运会之外，全球规模最大的体育赛事，会吸引全球亿万球迷的关注，如此庞大的群众基础，使得世界杯向来都是汽车品牌营销必争之地，犹记得当年奔驰宝马奥迪在世界杯期间宛如教科书一般的借势营销案例，也使目前强势崛起的自主品牌渴望有机会借足球火一把。那我们一起看看中国品牌汽车为了和足球沾边，都玩出什么营销花样呢？

　　对于无数球迷们来说，一定很关注自己喜欢的球星。所以选择签约球星代言的汽车品牌，是很取巧的一件事，这种球星体育营销能够拉动品牌产品的调性，消化球迷转变为车迷。

　　要说目前话题最火的球星肯定少不了C罗，他是本届世界杯开赛以来暂时进球数最多的球星，在葡萄牙的首场比赛中，面对实力强劲的西班牙，C罗点球、远射、任意球三点齐发戏帽加身，几乎凭借一己之力挽救了西班牙，也成为了本届世界杯最火的“IP”。而长城汽车董事长魏建军估计时刻都能偷着乐，因为早在世界杯开幕之前，WEY品牌就和C罗签署了品牌合作，这种传统的代言方式一方面有利于加强球星和品牌的共鸣，另一方面也极大的提升了品牌形象和传播效果。

　　说回WEV，作为2017年的网红车型，已经上市便以超高的颜值和优秀的做工赢得了广大消费者的关注。时隔一年，WEY旗下的VV7和VV5车型以月均万辆的成绩也证明了其本身优秀的产品力。而WEY吸引大家的不仅仅是颜值，而是其内饰的材质做工和配置。

　　前有雪佛兰赞助曼联，后有比亚迪携手阿森纳，也算是在世界杯营销方面另辟蹊径。5月8日，比亚迪和英国阿森纳足球俱乐部在伦敦正式签约。作为英格兰顶级足球联赛停留最久的俱乐部，阿森纳与比亚迪合体，比亚迪将获得阿森纳的 “广告位推荐”，比如阿森纳场边LED广告牌，以及带有比亚迪标识的球队座椅等。比亚迪选择与阿森纳合作，也算是间接的蹭了一波世界杯的热度，毕竟阿森纳每年都要为世界杯贡献不少国脚。

　　比亚迪作为中国汽车品牌中，新能源技术储备最深厚的汽车品牌之一，其商用新能源车早已经走向了世界各地。优秀的技术实力也使得比亚迪在新能源家用车市场中，一直处于领先位置。尤其是主打的542的比亚迪唐系列，也是在国内掀起了一阵性能之风。而在今年，由前奥迪设计总监Wolfgang Egger、原调校专家Heinz Keck主导的全新一代唐也即将上市销售。

　　除了旗下高端品牌WEY签约如日中天的C罗，长城汽车也成为2018央视世界杯转播的顶级合作伙伴。数据显示，2014年巴西世界杯平均收视份额达6.29%，而今年世界杯仅揭幕战收视率就达到4.43%，较巴西世界杯直接翻倍。这给长城汽车带来的品牌溢价难以估量。

　　同时，长城线下的营销也没闲着。最近，“哈弗足球嘉年华”活动在全国24个省市72座万达广场同步启动，这场为期一个月的“足球嘉年华”席卷全国。当然，这样借势营销也是需要付出大手笔，不过在长城汽车看来，这样的付出很值。

　　在蹭世界杯热点这件事上，有人赞助球队，有人签约球星，而长安汽车这次则是请球迷去俄罗斯看球。通过名曰“星空之旅”的活动，最后选出6位优胜者与长安汽车CS家族一起，直通俄罗斯共享FIFA的魅力。

　　作为自主品牌巨头之一，长安汽车在今年的销量上已经远远落后吉利汽车等车企。在老车型逐渐失去竞争力，新车型又销量不振的情况下，长安汽车很难有更大作为。而在面向未来的新能源汽车上，长安也没有太多动态。频频卷入一汽东风合并风波中的长安汽车，目前看来，有些沉寂。至于世界杯，长安汽车恐怕没有心情了，只能随意蹭一下热点。

　　汽车企业“蹭热点”式的营销虽然说不算新鲜，但确实能带来不错的品牌收益。尤其是中国车企，通过与国际大型体育赛事的结合不断向世界展现出来自己的实力，说不准哪天，中国就会有汽车企业成为世界杯的首席赞助商。