哥哥弟弟都是狼随着11月销量排行榜的逐渐浮出水面，大家都开始期待自己购买的车型进入前十或者自己品牌能够上榜。每月我们都给出了国内市场的表格，不过后台有好事者想让小董单独的出一个国产品牌的排行榜，今天我们从销量入手来分析下，自主品牌实力。

　　吉利成功的占据榜首的位置，也算是一种众望所归，毕竟在这过去的一年里面，吉利的发展是人人见到了的，产品质量的提升，以及每一款车型的发布都引起了广大的关注，虽然没有成为SUV领域的王者的，但是贵在每一款车型的销量不差，即使是博瑞也是自主中级车的销量冠军，甚至现在年底了，博瑞销量都有所回升。

　　长安自主品牌在国内来说是属于那种家大业大的车企，不仅在SUV领域有CS75CS55CS35等车型，在轿车领域也有悦翔系列，商用车领域的欧尚品牌等，尽管合资品牌并不多，但是自主品牌扛大旗的长安却有着不俗的表现。

　　不过，对于长安来说，这样的成绩有点让人高兴不起来，因为长安的产品力正在逐渐的下降，到了2018年，长安如果不改变，将越来越难走。

　　如果没有上汽通用的技术支持和五菱口碑支持，宝骏没有办法达到这个高度，同样的，没有一个颠覆性的定价策略，宝骏也不可能每款车都那么火爆，黑马级别的存在，现在510紧逼H6，成功站稳了销量榜第二的位置。

　　尽管如此，宝骏的实力却缺少了自己的技术积累，或许他不需要，但是就整体实力来说，宝骏更像一个组装工厂，而不是一个车企。

　　长城现在的主要销量依旧来自于哈弗品牌，WEY的发布打开了长城进军高端市场的第一步，在哈弗品牌销量得到了保障的情况下，WEY的提升才是最大的胜利。

　　但是，没有合资品牌的长城，技术上积累的短板始终没有办法解决，这也是长城在竞争中的一大不足，不过长城早已经开始加大了投入，长城的未来是值得看好的。

　　传祺销量上虽然相比2016年有所增长的，但是就2017年的月销中却是处于一个下跌的状态，随着产品线的进一步完善，这样的结果对于传祺来说并不是那么乐观，毕竟随着市场竞争进一步加剧，传祺需要拿出更多的实力来面对未来的市场。

　　车界一直流传着它的神话，靠着一辆MPV车型成为中国市场上的佼佼者，这样的实力是值得认可的。

　　奇瑞是小董比较看好的一个车企，尽管销量一直不太好，但是是一个有实力的车企，在自主研发的道路上走在了国内领先的地位，相信奇瑞有一天会成为大家的骄傲！

　　比亚迪是一个剑走偏锋的品牌，随着新能源逐渐走上正轨，比亚迪的实力也被人们认可，这是一个值得大家骄傲的品牌，从最初的孤独前行，到现在众人仰视，从电池起家，到现在产销到海外，其技术积累，尤其是新能源上的技术积累也是数一数二。

　　靠着互联网汽车的概念以及上汽通用共同研发的“蓝芯”动力系统，荣威走上高速发展的道路，随着销量一步步的增长，大家也开始重新认识这个品牌。

　　早期与MG太多的相似，用了MG老旧的平台，老旧的动力系统，尽管中间上汽想过改变，但是一次次都失败了，最终成为国产车品牌的上榜车企。

　　在这个好坏结合的时代，消费者开始看重实力与品质感，对于众泰曾经的取巧做法的好感也渐渐产生了变化。如今，众泰开始走上自主研发的道路，但是技术的积累仍然需要时间考验，不知道需要多久才能赶上来。