张小娴小说下载10月10日,继自动驾驶观光巴士、自动驾驶售卖车、自动驾驶清扫车等“智慧”车辆在鄂尔多斯市康巴什区陆续投入运营后,开放试运营了十几天的无人驾驶出租车项目又引发广泛关注。
该项目由鄂尔多斯市国投集团新能源开发利用有限公司运营,项目依托《鄂尔多斯市新能源智能网联汽车示范应用实施方案》及车路云一体化技术路线,通过“聪明”的路与“智慧”的车之间的云端协作,开启智能出行新方式,为康巴什区交通注入全新活力。
“国庆节前后,我们的无人驾驶出租车共接待了900多位乘客,每台车每天16单左右,在满足了乘客好奇心的同时也得到了大家的一致好评。”智能网联项目工程师呼和满达告诉记者。
据了解,康巴什区目前投放了3辆无人驾驶出租车,用户只需登录手机小程序,选择出发站点和目的地,无人驾驶出租车就会如约到达。根据相关政策要求,目前无人驾驶出租车必须配备安全员。主驾上虽然坐有安全员,但方向盘却是自动转动,接上乘客后会立即出发。
目前投放的所有无人驾驶出租车都是新能源纯电车。车身设有激光雷达、侧方位补盲激光雷达以及高精度摄像头等多种传感器,实现周围360度、前方直线米的无死角感知,这些传感器可以帮助车辆获取周围环境的三维信息,并实时识别和判断路况,包括车辆、行人以及其他障碍物的位置和速度,有效提高了自动驾驶汽车的安全性能。
与传统出租车“招手即停”不同,无人驾驶出租车有固定的上下车点。上车后,乘客进入后排系好安全带,点击后排的屏幕即可开始行程,并且可以实时查看车速及周围路况。行车途中,车速也并不是想象中的那样缓慢,而是根据路况进行调节,最快时速可达到每小时65公里。遇到红绿灯时车辆也是缓缓进行减速,舒适度十足。
虽然车辆是无人驾驶,但是在调度中心的后台运营管理平台上,工作人员可查看车辆实时运行路线、运行速度、运行状态,也可查看订单统计、用户反馈等信息。
“我们还有云控基础平台提供的融合感知服务,利用广泛的数据源优势与超视距的数据获取能力,经过云端融合,为车辆提供超视距多源融合感知数据,包括实时信号灯数据,为自动驾驶车辆打开天眼,提升边界场景的行车安全。”呼和满达介绍。
除了后台运营系统监测安全外,调度中心的云驾驶舱也可对无人驾驶车辆实时监控,进行远程脱困,为无人驾驶再多一层安全保障。
据悉,无人驾驶出租车项目还处于测试阶段,未来一到两年之内将会实现纯无人驾驶,车上不再有安全员。目前在康巴什区已开放的乘车站点共有42个,后续还要增加上路车辆,继续扩展测试范围,陆续增加站点,直至实现康巴什区全域覆盖。(记者 郝雪莲 通讯员 武娜)
10月10日,继自动驾驶观光巴士、自动驾驶售卖车、自动驾驶清扫车等“智慧”车辆在鄂尔多斯市康巴什区陆续投入运营后,开放试运营了十几天的无人驾驶出租车项目又引发广泛关注。
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