四野宫谣随着新能源汽车的崛起，很多消费者在购买新能源汽车时，容易盲目购买。今天推荐两款10万级别的车型，一款轿车，一款SUV，供大家参考。

　　还是之前那句话，如果家里只需要一款车型，一定要买PHEV车型，也就是我们所说的插电混车型。这类车型有一个最基本的优势，就是电没了，它还有发动机，不用担心续航问题。

　　这款车，我试驾过最终的结果只有溢美之词，可以说是0缺点。我是从石家庄开回济南，分享一下我在试驾过程中的两个小故事你就知道了。第一个是我们车上坐了四位成年人，但是我们的油耗非常低，百公里在三个多的油，车上其中一个大哥说：哎呀，这车这么省油，回家我就把我的车换了。第二，开到济南之后，我最终测的结果是3.1L/100km。其实在回济南的路上我想试过最低油耗能到多少，但是被工作人员制止了，说如果太低的话，恐难有说服力。所以我就以最正常的驾驶方式进行测试。因此这个结果是具有参考意义的。

　　需要注意的是，那次测试，还是在比亚迪秦PLUS DM-i亏电的情况下测出的结果。所以，如果说你家充电不方便的话，你就把它完全当成一台燃油车就可以了，不必在意是否充电。

　　至于选55km，还是选120km的车型，我建议选择55km的就足够了。就拿同为尊贵版的车型，55km版本的车型要比120km版本的车型便宜2万3千元。我给大家算笔账。油价按照8元算，然后一年2万公里。按照我测得油耗100km用3L油算。一年油费不过是4800元。我们用2万3千元去除以4800元，约等于4.8年。也就是说，你选择55km版本的车型，足够你开将近5年，才能将120km版本的车型价格追平，而且在这期间，你还一次电不充。所以说55km版本的车型性价比更高。

　　在比亚迪SUV车型中，DM-i版本最便宜的就属比亚迪宋Pro DM-i了。这款车我同样试驾过，而且在趣味比赛中，我还获得了2个第一名。这两个趣味比赛，就是测试宋Pro DM-i的底盘。总之一个字就是：稳。这不得不归功于比亚迪请的前奔驰S级底盘大师团队，让比亚迪汽车的底盘有了质的变化。

　　当然，除了底盘技术过硬，比亚迪的DM-i技术也是一绝。我相信现在没有人再去怀疑比亚迪品牌的造车实力了吧？

　　至于是选51km版本的车型还是110km的车型。我还是建议选择51km版本的车型就可以。因为，如果没电了，可以直接用发动机供电，油耗也并不高；如果充电方便，那么每天来回路程51km也绝对够用。因此没必要去多花钱购买纯电长续航版本的车型。

　　总结：为什么这次都只推荐比亚迪的车型。因为目前来说，比亚迪在新能源汽车领域已经占据了优势，它是全球第一家宣布停产燃油车的车企；它也是在新能源汽车领域唯一有实力能跟特斯拉掰手腕的民族品牌。往小了说，它的新能源技术确实纯熟，买它就是放心；往大了说，在高端新能源汽车领域，没有让特斯拉一家独大，割我们国人的韭菜，这是我们民族的骄傲。所以无论是哪一方面，你买比亚迪车型都不会吃亏。